J-11

Официальный представитель КНР недавно предоставил информацию, согласно которой производство истребителей «Цзянь-15» (J-15) и «Цзянь-16» (J-16) сталкивается с рядом трудностей. Об этом сообщает журнал «Канва эйшн дифенс». По сведениям экспертов, массовое производство этих истребителей в 2013 году не осуществлялось. Сборка «Цзянь-11В» (J-11B) также скорее всего не проводилась.

Американские СМИ сообщили, что в конце апреля 2014 года ВВС Китая получили первую партию двухместных многофункциональных истребителей J-16, первая эскадрилья будет сформирована к концу этого года, пишет сегодня mil.news.sina.com.cn. Этот самолет создан на базе китайского самолета J-11BS, который, в свою очередь, является копией российского Су-27УБ, и производится на заводе Шеньянской авиастроительной корпорации.

Китайская система сравнения техники с иностранными образцами отличается от других методик. СМИ КНР неоднократно заявляли о том, что истребители "Цзянь-11B" (J-11B) и "Цзянь-15" (J-15) являются китайскими разработками, на которые страна имеет полное право собственности. Также утверждается, что эти самолеты превосходят, соответственно, российские истребители Су-27С и Су-33.

По информации британского военного еженедельника Jane's Defense Weekly от 9 апреля, решение России о продаже ЗРС С-400 Китаю не имеет ничего общего с украинским кризисом, сообщает сегодня mil.news.sina.com.cn. Якобы эта информация получена от кремлевского инсайдера. Сообщается, что решение о продаже ЗРК принял лично президент Путин. С-400 давно находится в списке вооружений, к которым Китай проявляет интерес.

20 февраля в китайском интернете появились фото модифицированного прототипа истребителя J 20, выполняющего скоростные пробежки. Chengdu J 20 (Черный орел) — китайский малозаметный многоцелевой истребитель четвертого, по китайской номенклатуре и пятого поколения по западной. Разработан авиационной промышленной корпорацией в городе Чэнду (Chengdu Aircraft Industry Corporation – занимается производством авиазапчастей, а также проектирует и изготавливает боевые самолеты).

Рынок оружия сегодня – зеркальное отражение мировой политэкономической иерархии: сильные продают, слабые покупают. Правда, как это бывает со всяким классическим правилом, здесь есть и свои исключения. Китай уже к концу 2013 года получил право называться второй национальной экономикой мира, но все еще остается одним из главных покупателей оружия.

Военно-техническое сотрудничество России с зарубежными странами продолжает развиваться, вопреки распространенным прогнозам последних лет о грядущем спаде. В настоящее время наша страна занимает устойчивое второе место по объему поставок вооружения на мировой рынок. Так, в 2013 г. объем экспортных поставок по линии «Рособоронэкспорта» составил 13,2 млрд долл. Лидером 2013 г. стали США с поставками в объеме 23,6 млрд долл., на третьем месте оказалась Франция (6,9 млрд долл.). Примерно таким же было соотношение объемов поставок и итоговых мест и в 2012 г.

С вводом в строй авианосцев ВМС КНР будут сопоставимы по силе с ВМС США

Китайский флот, как и остальные виды вооруженных сил (ВС), в последние полтора десятилетия проходит через радикальное перевооружение. На примере флота это заметно особенно хорошо, поскольку данный вид ВС является самым технологически сложным, а его строительство идет гораздо дольше, чем сухопутных войск и авиации.

Китай пойдет на оборонные ограничения лишь в ответ на уступки Соединенных Штатов

За прошедшие пару лет состояние безопасности в Азиатско-тихоокеанском регионе (АТР) заметно ухудшилось. Поскольку охватить все проблемы этой огромной зоны в одной статье невозможно, рассмотрим стратегические отношения в треугольнике США–Россия–КНР и их влияние на глобальную и региональную безопасность.

Российская Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) «чувствует», что есть возможность продать истребители Су-35 в Китай, несмотря на существующие опасения по поводу «китайской точки зрения» по вопросам интеллектуальной собственности, сообщает flightglobal.com 18 февраля. «У нас есть хорошая возможность поработать с Китаем по этому вопросу (Су-35) несмотря на успехи китайской промышленности (копирование ранее поставленных российских истребителей)», заявил президент ОАК, генеральный директор компании «Сухой» Михаил Погосян