Iveco

Итальянская компания Iveco получила заказ на поставку дополнительных 80 легких многоцелевых бронемашин LMV (Light Multipurpose Vehicle) для вооруженных сил Испании, сообщает Strategy Page. Стоимость контракта оценивается в 50 миллионов долларов.

Вооруженные конфликты последних лет показали низкую эффективность подразделений, действующих на легкой и слабо вооруженной бронетехнике. В то же время быстрая переброска по воздуху тяжелых танков в зоны конфликтов осложнена, в первую очередь, их весовыми характеристиками. Страны, участвующие в военных и миротворческих операциях, все больше склоняются к мысли, что тяжелые танки должны быть заменены на бронемашины, которые бы легко транспортировались по воздуху или морю, но по огневой мощи не уступали танкам или даже превосходили их. В настоящее время наблюдается интенсификация исследований в области создания легких боевых машин с высокой огневой мощью, как на колесном, так и гусеничном ходу.

Компания Panhard General Defense поставила французским вооруженным силам первую партию легких бронемашин нового поколения PVP (Petits Vehicule Protege) в количестве 30 единиц, сообщает Defense News со ссылкой на заявление пресс-секретаря Генеральной делегации по вооружению Франции (DGA). Всего в соответствии с подписанным в 2004 году контрактом предусматривается поставка 314 бронемашин PVP. В перспективе объем заказа увеличится до 933 единиц.

«Тройка Диалог» поможет КамАЗу продать пакет акций по схеме, уже небезуспешно реализованной на примере АвтоВАЗа. Сначала пакет акций предприятия, консолидированный «Тройкой Диалог», будет продан стратегическому инвестору, затем КамАЗ проведет SPO. Однако аналитики считают, что КамАЗ, в отличие от АвтоВАЗа, не нуждается так остро в стратегическом партнере.

О том, что у «Камаза» может появиться стратегический инвестор, рассказал источник, близкий к компании. «Схема будет похожа на вариант «АвтоВАЗа», — добавил он. На первом этапе пул инвесторов во главе с «Тройкой диалог» продаст до 25% акций «Камаза» иностранному стратегическому партнеру, сказал источник и перечислил среди возможных покупателей MAN, Volvo, Iveco и Scania. Затем будет проведено доразмещение акций предприятия на бирже, рассказал он. Сейчас «Тройка диалог» контролирует около 20% акций «Камаза», но перед сделкой со стратегом намерена увеличить пакет до блокирующего, подчеркнул он. Оценка компании для сделки может составить около $5 млрд., резюмировал источник, близкий к «Камазу».

Продав 25% акций АвтоВАЗа французской Renault, "Тройка Диалог" намерена провести аналогичную сделку с бумагами КамАЗа. В конце года у завода может появиться стратегический партнер из числа Volvo, Scania или MAN. По одному из вариантов, иностранцы могут стать крупнейшими совладельцами КамАЗа. Альтернативную схему слияния с белорусским МАЗом на заводе считают гораздо менее реальной.

Вчера руководство группы КамАЗ поделилось с журналистами своими планами на ближайшее будущее. Как выяснилось, до конца текущего года российская автомобильная корпорация может продать свой блокирующий пакет стратегическому инвестору. В основу комбинации по продаже пакета будет положена схема АвтоВАЗа, заявил источник агентству "Интерфакс" в кулуарах российско-сингапурского бизнес-форума.

Группа ГАЗ решила освоить новый для себя сегмент — со следующего года компания начнет производство магистральных тягачей на заводе «Урал». Для автомобиля планируется использовать новый тяжелый двигатель семейства ЯМЗ-530, а также новую кабину, которую ГАЗ либо купит у Renault Trucks или Iveco, либо закажет его разработку в одном из автомобильных ателье. ГАЗ уже в течение пяти лет пытается выйти в новый для себя сегмент, однако в этот раз у него может получиться: с новой кабиной, новым двигателем и объединенной дилерской сетью.

Понятие «российские иномарки» до сих пор относилось только к легковым автомобилям. Производители грузовиков в Россию не стремились

Теперь пришел и их черед. Весной Volvo Trucks объявила, что вложит 100 млн евро в завод в Калуге, который будет собирать в год 10 000 грузовых автомобилей Volvo и 5000 Renault, и уже начала строить завод. Шведская Scania готова построить в России завод по производству тяжелых грузовиков мощностью 10 000 в год.

Испания намерена приобрести за рубежом в ближайшие два года 575 бронетранспортеров, снабженных системой защиты от противотанковых мин, сообщил в среду РИА Новости источник, близкий к Министерству обороны страны.