Иванов Сергей

Решение о строительстве авианосца для ВМФ России будет принято через шесть лет. Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил президент Объединенной судостроительной корпорации Роман Троценко. "Облик нового авианосца для ВМФ России уже формируется. Решение по его строительству будет принято в 2017 году", - рассказал президент ОСК. Создание технического облика корабля ведется в рамках госпрограммы вооружений на 2011-2020 годы.

Главный редактор «Военно-промышленного курьера» Михаил Ходаренок в статье «Морская держава 2-го сорта» предпринял попытку аргументированно разобраться, есть ли смысл нашей стране иметь авианосцы, и в общем ответил на этот вопрос утвердительно. Однако вряд ли можно ограничиться одной публикацией по затронутой проблеме – настолько она важна.

На заседании Военно-промышленной комиссии при Правительстве Российской Федерации 11 октября 2011 года под председательством Заместителя Председателя Правительства Российской Федерации С.Б. Иванова рассмотрены состояние и перспективы оснащения войск вооружением и военной техникой воздушно-космической обороны.

Почти все советы директоров предприятий оборонки возглавили генералы и представители ВПК при правительстве

Правительство отчиталось о выполнении поручений президента Дмитрия Медведева по улучшению условий инвестиционного климата в России. На сайте Кремля опубликован список новых председателей советов директоров крупных компаний и фирм, в которых до недавнего времени числились министры, представители администрации президента и правительства. В большинстве компаний председателями советов директоров стали близкие Владимиру Путину люди, которые в силу ряда причин оказались в последнее время не у дел.

Навести порядок в гособоронзаказе не получается ни у президента, ни у премьера

Гособоронзаказ (ГОЗ) на 2011 год под угрозой срыва. Спасти ситуацию не удается даже после личного вмешательства первых лиц государства. Министерство обороны оказалось не в состоянии своевременно обеспечить заказами предприятия оборонки.

Министерство обороны России отказалось приобретать автоматы АК-74. Оно не подписало ни одного соглашения с ОАО «Ижевский машиностроительный завод» (Ижмаш) на поставку этого образца стрелкового оружия ни в 2011-м, ни в 2012–2013 годах.

История с Рособоронпоставкой, этим бумажным ведомством, конечно, исключительная, но и она говорит о признаках сбоя в системе управления страной. Задумывалось агентство в середине нулевых годов министрами экономического блока правительства как инструмент обеспечения прозрачности финансовых потоков в сфере гособоронзаказа.

Пошел второй осенний месяц, начался призыв в ряды российской армии, год плавно движется к логическому завершению, а проблема с ГОЗ (Гособоронзаказом) 2011 до сих пор остается нерешенной. При этом буквально весь год проблема с реализацией планов по переоснащению армии пыталась быть решенной на самом высоком государственном уровне.

Минобороны и промышленность схлестнулись в борьбе за цену вопроса

В истории с гособоронзаказом (ГОЗ) из года в год ничего не менялось: он традиционно проваливался. За это представители руководящих должностей и Минобороны, и оборонно-промышленного комплекса (ОПК) получали выговоры и занимаемых постов лишались. Не стал исключением и предыдущий ГОЗ. 17 мая вице-премьер Сергей Иванов обнародовал имена виновных в провале, которые были тотчас же уволены президентом. Таким образом, Дмитрий Медведев вновь дал понять, что будет предельно строг с теми, кто его указания не выполняет. Однако уже 6 июля в "Ъ" вышло интервью генконструктора Московского института теплотехники (МИТ) Юрия Соломонова с бескомпромиссным утверждением: "Госзаказ 2011 года уже сорван - он выполнен не будет".

Для этих целей ОАК создал специальную "боевую единицу"

Объединенная авиастроительная корпорация уже сейчас активно ищет покупателей на современный отечественный самолет Ту-204СМ, сертификационные испытания которого планируется завершить только к середине следующего года. Российские авиакомпании пока сдержанно относятся к предложениям приобрести этот самолет, уступающий все-таки западным аналогам. Твердых контрактов на его покупку пока нет. На разработку и сертификацию самолета в 2008-2010 годах было выделено свыше 3,3 млрд рублей бюджетных средств, в 2011 году запланировано почти 900 млн рублей.