ИТ

Американская компания Northrop Grumman провела испытания нового программного обеспечения, основанного на технологии относительной навигации, которое в перспективе будет использоваться на беспилотниках и руководить процессом их дозаправки в воздухе. Как сообщает Flightglobal, серия из десяти испытаний состоялась в марте 2010 года.

Международная ассоциация "Союз авиационного двигателестроения" (АССАД) была создана в 1991 году по инициативе 58 предприятий и организаций, а к 2010 году в ее составе насчитывается уже 105 компаний, разрабатывающих, производящих и ремонтирующих авиационные двигатели. Накануне очередного международного салона "Двигатели-2010", проводимого АССАД, на вопросы "АвиаПорта" ответил президент ассоциации Виктор Чуйко.

ОАО "Московский машиностроительный завод "Знамя" - ведущее предприятие в России по выпуску агрегатов для авиационной и наземной техники. Изделия завода применяются на гражданских и военных самолетах и вертолетах, на авиационных двигателях, а также на специальной наземной технике. Вся продукция, выпускаемая на предприятии, является уникальной, и не производится больше нигде в мире. В канун выставки "Двигатели - 2010" на вопросы "АвиаПорта" ответил генеральный директор ММЗ "Знамя" Александр Коробков.

Компания Pratt & Whitney, выигравшая тендер на поставку двигателей для новейшего российского среднемагистрального лайнера МС-21, сейчас ведет поиск партнера в России, который мог бы принять участие в разработке и производстве узлов силовой установки. Несмотря на то, что переговоры еще не завершены, вице-президент Pratt & Whitney по развитию международного бизнеса и совместных проектов Роберт Дж. Робинсон (Rober J. Robinson) оптимистично оценивает перспективы взаимодействия с российскими предприятиями.

США автоматизируют дозаправку в воздухе

Военно-воздушные силы США финансируют сразу несколько программ модернизации самолетов-заправщиков, которые в перспективе должны не только облегчить процесс заправки истребителей, но и расширить функционал самих танкеров. В частности, процесс опознавания самолетов и их принадлежности будет полностью автоматическим, а заправщики смогут "доливать" топлива и беспилотникам.

15 апреля с.г. в центральном офисе ФГУП "Рособоронэкспорт" состоялось очередное заседание секции "Экономическая и информационная безопасность" Научно-технического совета (НТС) при Предприятии. Обсуждаемая тема - "Проблемы противодействия недобросовестной конкуренции в современных условиях".

История становления и развития радиоэлектронной борьбы неразрывно связана с совершенствованием форм вооруженной борьбы и берет свое начало с 15 апреля 1904 года. Тогда впервые в ходе русско-японской войны были нарушены радиопередачи японских кораблей - корректировщиков огня. Это историческое событие положило начало становлению радиоэлектронной борьбы в Вооруженных Силах России. Об основных тенденциях и направлениях развития, современных проблемах войск РЭБ «Красной звезде» рассказал начальник войск радиоэлектронной борьбы Вооруженных Сил РФ полковник Олег ИВАНОВ.

Военно-воздушные силы США начали испытание новой системы распознавания самолетов для воздушных заправщиков, говорится в пресс-релизе ВВС. В испытаниях принимают участие танкер KC-135, оборудованный автоматической системой идентификации самолетов (ARAI), и истребитель F-16 Fighting Falcon, на котором установлена специальная радиометка (RFID). После того как нововведение пройдет испытания, оно будет устанавливаться на все танкеры и истребители США и позволит значительно упростить процесс заправки самолетов в воздухе.

Индия и Пакистан запасаются беспилотниками

Дели и Исламабад втягиваются в гонку новых видов вооружений. Они стремятся приобрести дроны - беспилотные аппараты с ракетами. Индия закупила их у Израиля. Пакистан уповает на США. Россия, отставшая в разработке аппаратов, может потерять часть индийского рынка.

Американская компания Northrop Grumman произвела установку новых радаров на опытовый образец дальнего бомбардировщика B-2 Spirit и несколько таких самолетов, стоящих на вооружении ВВС США, говорится в пресс-релизе компании. Установка и проведение демонстрационных полетов состоялись в конце 2009 года, а последние запчасти по контракту были поставлены в конце марта 2010 года. В середине 2010 года компания приступит к установке новых радаров на все B-2.