Открытое акционерное общество "Научно-производственная корпорация "ИРКУТ"
Иркутский авиазавод будет производить крыло Бе-200
Иркутский авиационный завод, входящий в состав ОАО "Научно-производственная корпорация "Иркут" (НПК "Иркут"), после передачи окончательной сборки самолетов-амфибий Бе-200 в Таганрог будет производить крыло самолета вместе с механизацией, что по трудоемкости составляет не менее 25% от общей трудоемкости изготовления самолета, сообщил "АвиаПорту" информированный источник в области авиастроения.
ТАНТК им. Бериева открывает представительство в Израиле
Совет директоров ТАНТК им. Бериева принял решение открыть представительство в Израиле, сообщили в компании.
ТАНТК им. Бериева готовится к выпуску Бе-200
Таганрогский авиационной научно-технический комплекс им. Г.М.Бериева (ТАНТК им. Бериева) высокими темпами ведет технологическую подготовку серийного производства амфибий Бе-200, сообщил "АвиаПорту" информированный источник в области авиастроения.
Таганрог будет строить "европейский" вариант Бе-200
Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Г.М.Бериева (ТАНТК им. Г.М.Бериева) планирует выпускать самолеты Бе-200 в конфигурации, которая сейчас сертифицируется по нормам европейского сертификационного центра EASA (European Aviation Safety Organization), сообщил "АвиаПорту" информированный источник в области авиастроения.
ОАК аукнулось. Из-за кризиса ПОЭЗ может недосчитаться инвесторов
"Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) создает компанию ООО "ВолгаТехнопорт", половину которой будет контролировать администрация Ульяновской области. Предполагается, что новая компания будет заниматься управлением аэропорта "Ульяновск-Восточный", который сейчас находится в ведении "Авиастара", а также привлечением инвестиций в развитие портовой особой экономической зоны (ПОЭЗ), создающейся на базе аэропорта. Инвестора, скорее всего, найти будет сложно, поскольку подобные проекты низкорентабельны, а в кризисных условиях шансы на их реализацию становятся еще меньше.
SuperJet затмил амфибию. Бе-103 разрешили летать в Европе
Самолет-амфибия Бе-103, выпускаемый Комсомольским-на-Амуре авиационным производственным объединением (КнААПО), прошел типовую сертификацию Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA). Получение документа является обязательным условием эксплуатации летательного аппарата в Евросоюзе. По мнению экспертов, Бе-103 сейчас не выгоден производителю - КнАППО, которое в настоящее время сконцентрировано на других проектах, и разработчикам лучше поискать другую производственную площадку.
Министерства согласовали финансирование постройки еще восьми Бе-200 для МЧС РФ
Министерство финансов, Министерство промышленности и торговли, Министерство экономического развития согласны финансировать программу постройки дополнительно для авиации МЧС РФ восьми самолетов-амфибий Бе-200, сообщил "АвиаПорту" информированный источник в области авиастроения.
Совет директоров Объединенной авиастроительной корпорации одобрил создание двух дочерних предприятий
Совет директоров Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) на своем заочном заседании утвердил участие корпорации в создании двух дочерних предприятий - ЗАО "Аэрокомпозит" и ООО "ВолгаТехнопорт", а также одобрил проекты учредительных документов данных предприятий.
В России будут делать самолеты с "черными" крыльями
Открытое акционерное общество "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАО "ОАК") создает в России собственные компетенции по проектированию и производству конструкций из полимерных и композитных материалов (ПКМ). Сегодня совет директоров ОАО "ОАК" одобрил участие корпорации в создании закрытого акционерного общества "Аэрокомпозит".
Росимущество выпустило распоряжение об избрании М.Погосяна гендиректором ОАО "РСК "МиГ"
Федеральное агентство по управлению государственным имуществом (Росимущество) выпустило распоряжение от 31 декабря 2008 года (№ 2783-р) об избрании генеральным директором ОАО "РСК "МиГ" Михаила Погосяна сроком на три года с 1 января 2009 года, сообщил "АвиаПорту" информированный источник в авиапроме.