Ирак

Какая ПВО нам нужна

В НВО № 6 опубликована статья Александра Храмчихина "Диагноз: отечественная ПВО в развале". В ней представлена поистине плачевная картина состояния российской ПВО. Это, по мнению автора, оставляет страну беззащитной перед лицом угрозы удара США, причем с использованием не ядерного, а обычного высокоточного оружия на воздушных и морских крылатых ракетах. Не менее катастрофичная картина, полагает он, с противовоздушной защитой Сибири и Дальнего Востока от возможного нападения Китая. Публикации этого журналиста обычно отличаются большой экспертной глубиной и обилием раритетной фактической информации. Многие из них точно "бьют в цель", и в упомянутой статье есть ряд справедливых оценок. Но автор явно увлекся сюрреалистическими сюжетами и пошел на поводу модных, но сомнительных официальных стратегических концепций.

Минобороны США отдает приоритет многофункциональным и беспилотным летательным аппаратам

В начале февраля Министерство обороны США представило долгосрочный, рассчитанный на 30 лет план по вопросу закупки самолетов боевой и вспомогательной авиации, основанный на положениях очередного четырехлетнего плана оборонного строительства от 2010 года. Хотя документ не имеет всеобъемлющего характера, поскольку в него не включены вертолеты, конвертопланы и учебные самолеты.

Армия США во втором квартале 2010 года начнет испытания новых модификаций снайперской винтовки M-24, являющейся стандартным вооружением с 1980-х годов, сообщает DefPro. Тендер на разработку модифицированной M-24 был объявлен в мае 2009 года. В конкурсе приняли участие четыре компании, которые к 11 марта 2010 года должны представить четыре варианта M-24.

Американское военное ведомство пересматривает политику закупок вертолетной техники, поставляемой в Афганистан и Ирак. Часть поставок приходится на надежные и популярные в этом регионе российские вертолеты. Но Пентагон хочет подыскать им американские аналоги, более дорогие и уступающие по летным характеристикам.

За время боевых действий в Ираке и Афганистане налет армейской авиации США превысил 3,5 млн часов (400 лет!). Несмотря на смещение центра тяжести действий из Ирака в Афганистан, нагрузка авиационных подразделений не снижается и остается выше, чем у наземных подразделений.

Франция начала переговоры с США по продаже до 30 истребителей типа Mirafe F.1, включая запасные части для поддержания их летной годности.

Армия США объявила тендер на создание боевой машины пехоты GCV, которая должна превосходить по своим характеристикам существующие сегодня подобные транспортные средства, сообщает Defense Aerospace. По условиям конкурса, компании, желающие принять в нем участие, обязаны подать заявки не позднее 26 апреля 2010 года, а в сентябре текущего года с тремя участниками будут заключены контракты на производство прототипов - демонстраторов технологии.

В Великобритании началось производство новой боевой машины разминирования и разграждения Terrier, которая в перспективе будет принята на вооружение инженерных войск, говорится в пресс-релизе компании BAE Systems, разработчика машины. В общей сложности британская армия должна получить 60 таких машин, которые будут использоваться военным контингентом в Ираке и Афганистане.

Если в армии США будет утверждено финансирование, промышленность сможет поставить 130 бронированных машин Stryker с дополнительной защитой, аналогичной MRAP (машина с защитой от мин и нападений из засад).

Беспилотный самолет-разведчик, запущенный в 2005 году ливанской группировкой Хизболла над территорией Израиля, был громким и безоружным и имел на борту лишь простейшую видеокамеру. Однако неожиданный полет, предпринятый региональной террористической группировкой, тем не менее, обеспокоил американских аналитиков, увидевших в этом знак того, что беспилотные летательные аппараты попадают в плохие руки.