Indra

Немецкая компания Quantum Systems включена в число учредителей нового промышленного объединения – Альянса ЕС-Украина по БЛА (EU-Ukraine Drone Alliance).

Проект Quadriga, запущенный в 2020 году, предусматривает замену устаревающих самолётов первой очереди Tranche 1 на более совершенные многоцелевые истребители. Всего ВВС ФРГ планирует обзавестись 38 машинами новой модификации Tranche 4 до 2030 года, выведя из эксплуатации столько же единиц Tranche 1.

Pais: проект истребителя FCAS провалился из-за французов

Мечты НАТО о технологическом превосходстве разбились о внутриевропейские распри, пишет колумнист Pais. Французский ВПК отказался делиться секретами с немцами ради сохранения своей атомной монополии. Среди читателей испанского издания нашелся француз, который все объяснил своим соседям.

Германия и Франция остались без истребителя шестого поколения, проект FCAS (Future Combat Air System) закрывается из-за возникших разногласий. Теперь об этом объявлено официально.

Германия и Франция официально констатировали прекращение совместной разработки пилотируемого истребителя нового поколения в рамках программы Future Combat Air System (FCAS).

Испанская компания Indra примет на себя функции головного исполнителя и координатора многонационального консорциума в рамках программы SHIMBAD (SHIpborne MultiBand AESA Demonstrator).

Испанская компания Indra Group и южнокорейская Hanwha Aerospace подписали соглашение о промышленном сотрудничестве по продвижению колесных бронированных машин в Латинской Америке.

Командование ВМС Таиланда заключило с испанской компанией Indra контракт на закупку РЛС дальнего действия Lanza 3D для усиления защиты одной из важнейших военно-морских баз.

Испанская компания Indra Group разработала спутниковый терминал, который, как предполагается, будет обеспечивать связь на подводных лодках. В отличие от традиционных военных систем, использующих диапазон X, или гражданских сетей, работающих в диапазоне Ku, новый терминал TSUB-40Ka работает в диапазоне Ka, благодаря чему скорость передачи данных значительно выше.

Для европейских автопроизводителей настали трудные времена. Рынок наводнен машинами из Китая, которые активно конкурируют с французскими, немецкими и другими марками, а усилия по переводу автомобилей на электричество пока не принесли достойных плодов. В результате продажи падают, а заводы балансируют на грани закрытия. Но сдаться автопрому ЕС не дает европейский же военпром.