Ил-96

Работы над созданием легкого военно-транспортного самолета Ил-112 идут по графику, в 2017 году планируется его первый полет, заявил замминистра обороны РФ Юрий Борисов в ходе посещения Воронежского акционерного самолетостроительного общества. Ниже цитирование Ю.Борисова приведено в изложении Управления пресс-службы и информации МО РФ.

Длившиеся полтора года дебаты «быть или не быть отечественному региональному самолету?» закончились. На высшем уровне государства принято решение в пользу 64-местного турбовинтового Ил-114. Авиакомпании приглашены к сотрудничеству с авиапромом и участию в летно-технической конференции, которая организуется Росавиацией во второй половине февраля.

Депутаты Госдумы Валерий Рашкин и Сергей Обухов предложили перевозить пассажиров по России на отечественных самолетах, в том числе - Ил-96-300 и Ил-96-400. Свое предложение они оформили письменно и отправили премьер-министру Дмитрию Медведеву, министру транспорта Максиму Соколову и гендиректору крупного авиаперевозчика.

В Объединенной авиастроительной корпорации распределены полномочия вице-президентов. Соответствующий приказ подписал 29 января президент ОАК Юрий Слюсарь, сообщила пресс-служба ПАО «ОАК». Новая организационная структура, призванная повысить эффективность управления компанией и укрепить ключевые корпоративные функции, утверждена на прошедшем в декабре 2015 года заседании совета директоров ПАО «ОАК».

Генрих Новожилов: «генеральный конструктор начинается с детства»

Академик РАН и дважды Герой Социалистического Труда, почетный генеральный конструктор ОКБ им. С. В. Ильюшина Генрих Васильевич Новожилов знает об авиации все. Но наш разговор в большей степени касался не самолетов, а людей, чьими талантом и усилиями создаются самолеты. Насколько сейчас применим в авиастроении советский лозунг «Главное богатство – это люди»? Впрочем, этот вопрос как раз и не был задан…

Разработка нового отечественного турбовентиляторного двигателя выходит на финишную прямую. Проект способен стать основой для прорыва отечественного авиастроения на мировой рынок

Завершен первый этап летных испытаний нового двигателя для гражданской авиации ПД-14 (разработчик — пермский «Авиадвигатель», головной изготовитель — «Пермские моторные заводы»). Важность события чрезвычайна: в ближайшие годы в нашей стране может возродиться емкий сегмент машиностроения — гражданское авиадвигателестроение.

В позапрошлом 2014 г. в гражданском секторе самолетостроительной отрасли наблюдалось увеличение объемов производства в основном за счет выпуска 34 региональных самолетов «Сухой Суперджет-100» (SSJ-100). В 2015 г. уменьшение объемов производства самолетов гражданского назначения произошло за счет значительного снижения выпуска (почти в два раза) тех же «Суперджетов-100». В 2015 г. военный сектор отечественной авиапромышленности, показывающий из года в год стабильный рост, дал такие результаты: всего построено около 140 боевых самолетов, из них – около 40 боевых машин для экспорта. Для сравнения: суммарно в 2014 г. на отечественных авиазаводах было построено около 100 боевых самолетов, из них 88 боевых машин для ВКС России и 10 военных машин для экспорта.

Ми-38 получил сертификат типа

Федеральное агентство воздушного транспорта 30 декабря 2015 года выдало сертификат типа на вертолёт Ми-38 с двигателями ТВ7-117В. Документ выдан с рядом традиционных для такого случая ограничений: только на транспортную версию, без возможности перевозки пассажиров, с ограничением по максимальной скорости и высоте полёта, при мягких ожидаемых условия эксплуатации по температуре, высоте базирования, без возможности взлёта с заснеженных ВПП.

Владимир Путин уверен, что новый отечественный двигатель вытеснит иностранные образцы

Летные испытания нового российского двигателя ПД-14 идут без замечаний, сообщил вице-премьер по оборонной промышленности Дмитрий Рогозин. Выдающиеся характеристики разработки отметил президент России Владимир Путин во время большой пресс-конференции.

Глава государства считает, что отечественному авиастроению необходимо ориентироваться на мировой рынок

На итоговой пресс-конференции президент РФ Владимир Путин на вопрос, поддерживает ли он серийное производство Ил-96, ответил, что предпочитает летать на отечественных лайнерах. Глава государства также подчеркнул, что сегодня надо ориентировать авиастроителей на выход на мировой рынок. При этом необходимо обеспечить собственными самолетами региональные линии.