Дальнемагистральный широкофюзеляжный самолёт (235 до 300 мест)
Денис Мантуров: Россия не будет покупать военную технику за рубежом
Оборонно-промышленный комплекс на данный момент является одним из флагманов российской экономики, на предприятиях которого работают два миллиона человек. О развитии российской "оборонки", программах импортозамещения и диверсификации для предприятий оборонно-промышленного комплекса, а также начавшейся работе по истребителю шестого поколения в интервью ТАСС рассказал глава Минпромторга Денис Мантуров.
Поставки модернизированного Ил-96 начнутся в 2025 году
По словам главы ОАК Юрия Слюсаря, новая версия Ил-96 послужит переходным "звеном" перед началом эксплуатации российско-китайского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета
Поставки модернизированного Ил-96 планируется начать в 2025 году, сообщил в кулуарах форума "Армия-2017" президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь.
Загрузку ВАСО обеспечат перспективные транспортные и гражданские программы
В субботу, 19 августа, состоялись торжественные мероприятия, посвященные 85-летию Воронежского авиазавода (ПАО "ВАСО"), входящего в состав Объединенной авиастроительной корпорации.
Рогозин: подготовка к началу испытания самолета Ил-112В практически завершена
Вице-премьер РФ также отметил самолет Ил-96-400, который назвал надеждой российской гражданской авиации
Все подготовительные работы к испытаниям самолета Ил-112В практически завершены. Об этом сообщил вице-премьер Дмитрий Рогозин на торжественном мероприятии, посвященном Дню Воздушного флота и 85-летию Воронежского акционерного самолетостроительного общества.
На конференции Boeing и ОЭЗ "Титановая долина" авиастроители обсудили развитие в России до 2025 года
На конференции Boeing и ОЭЗ "Титановая долина" авиастроители обсудили развитие в России до 2025 года
19 июля в рамках деловой программы Международного авиационно-космического салона МАКС-2017 ОЭЗ «Титановая долина» и компания Boeing при поддержке Минпромторга РФ провели панельную сессию «Вызов принят: особые условия развития авиастроителей в России».
"Намоленный" салон
Завершил работу Международный аэрокосмический салон МАКС-2017. Мы традиционно рассказываем об итогах этого красочного и одновременно делового шоу. Но в этот раз мы отступили от привычной подачи материала и помещаем ответы руководителей известных фирм, экспертов и знатоков авиастроения на наши вопросы: "Каковы ваши впечатления от салона? Надо ли, как предполагается, переводить МАКС из Жуковского в Кубинку?"
Самый искусный МАКС
В Жуковском с большим успехом прошла выставка достижений советского авиапрома
Международный аэрокосмический салон в Жуковском, как и ранее, продемонстрировал высокий организационный уровень. Отлично отработана зрелищная часть. В летной программе множество номеров. На высоте и отечественные, и зарубежные пилотажные группы: "Балтийские пчелы" из Латвии и "Рыцари" (Al Fursan) ВВС ОАЭ.
На чужих крыльях
Что ожидает отечественный авиапром
В предыдущем номере "НВО" была опубликована первая часть обстоятельного разговора Николая Пороскова с исполнительным директором агентства "АвиаПорт" Олегом Пантелеевым, в котором были затронуты важнейшие вопросы развития отечественной авиационной промышленности. Сегодня "НВО" публикует завершающую часть данного интервью.
Кукурузник из будущего
Открытие Международного авиакосмического салона порадовало программой, гостями и перспективами
Президент страны попадает на самый посещаемый в мире авиасалон несколько иным путем, нежели основная масса участников и зрителей, а жаль.
МАКС-2018: куда летим, с кем?
Юбилейный авиационно-космический салон МАКС-2017 стартовал 18 июля в Жуковском. Четверть века на взлетно-посадочных полосах ЛИИ им. М.М. Громова раз в два года проходит это "священное народное действо". В этом отличие российского авиасалона от всех зарубежных - там правит бал авиастроительный бизнес, у нас же, особенно в дни массовых посещений, основную роль играют летная программа и статичная экспозиция.