Дальний транспортный самолет Ил-76МД (НАТО Candid-B)
Обречено ли наше государство... иметь авиапромышленность?
Этот вопрос все чаще задают себе многие руководители авиастроительных предприятий, авиакомпаний, производители комплектующих и материалов. Словом, все те, кто прямо или косвенно связан с отечественной авиацией. И не только. Весь оборонно-промышленный комплекс в условиях экономического кризиса волнует будущее реального сектора экономики, обеспечение условий его нормальной жизнедеятельности.
Продолжая тему "Стратегия развития предприятий российского авиакосмического комплекса в условиях экономического кризиса", мы обратились за комментариями к Начальнику аналитического Управления Государственной Думы РФ, Председателю Комитета ТПП РФ по развитию авиакосмического комплекса Александру Белоусову.
ФАС РФ разрешила "Объединенной двигателестроительной корпорации" управлять заводом "Пермские моторы" и рядом других активов
Федеральная антимонопольная служба РФ (ФАС) приняла решение об удовлетворении ходатайства ООО "УК "Объединенная двигателестроительная корпорация" (ОДК) о приобретении прав, позволяющих осуществлять полномочия единоличного исполнительного органа ОАО "Пермский моторный завод". Также ФАС удовлетворила ряд ходатайств о приобретении ОДК прав на управление рядом других активов в Перми. Об этом говорится в сообщении ФАС.
МУР напал на след узбекского авиастроителя
Бывший гендиректор ТАПОиЧ задержан в Москве по наводке из Ташкента
Вчера стало известно, что в Москве по запросу властей Узбекистана задержан 68-летний Вадим Кучеров, бывший член сената (верхней палаты) узбекского парламента и бывший же генеральный директор государственного акционерного общества "Ташкентское авиационное производственное объединение имени Чкалова" (ТАПОиЧ) - одного из крупнейших авиазаводов на территории бывшего СССР. В Ташкенте господина Кучерова подозревают в хищениях в особо крупном размере и превышении должностных полномочий.
Россия продолжает наращивать усилия по продвижению ПВН на латиноамериканский рынок
Россия продолжает наращивать усилия по продвижению ПВН на латиноамериканский рынок. Главным итогом 2008 г. в этом регионе стала победа в тендере ВВС Бразилии на закупку 12 ударных вертолетов. Стоимость контракта на поставку 12 ударных вертолетов Ми-35М оценивается в сумму 225 млн дол.
Реанимация авиапрома: Путин нам поможет?
В конце марта 2009 г. может решиться судьба некоторых проектов в украинском авиапроме. Весьма вероятно возобновление сотрудничества с россиянами в рамках строительства самолета Ан-70. По крайней мере, Украина может разыгрывать сильный "авиапромовский" козырь на переговорах с Россией, чтобы получить преференции в других отраслях.
НПО "САТУРН" ВОЗОБНОВЛЯЕТ ПОСТАВКИ АВИАЦИОННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ В КИТАЙ
ОАО "Научно-производственное объединение "Сатурн" (НПО "Сатурн") возобновляет поставки авиационных двигателей Д-30КП-2 в Китай, сообщает пресс-служба компании.
НПО "САТУРН" РАССЧИТЫВАЕТ ПОСТАВИТЬ В КИТАЙ 55 АВИАДВИГАТЕЛЕЙ Д-30КП-2
Российское НПО "Сатурн" рассчитывает поставить в Китай 55 авиадвигателей Д-30КП-2 для комплектации на имеющиеся в этой стране самолеты, ожидается, что контракт вступит в силу в марте текущего года, сообщила во вторник пресс-служба НПО "Сатурн".
НПО "САТУРН" ВОЗОБНОВЛЯЕТ ПОСТАВКИ АВИАЦИОННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ В КИТАЙ
Научно-производственное объединение "Сатурн" поставит в Китай партию авиационных двигателей Д-30КП-2, предназначенных для 38 военно-транспортных самолетов Ил-76МД и Ил-78МК, которые должны были быть поставлены китайским ВВС в рамках подписанного в 2005 году ФГУП "Рособоронэкспорт" контракта.
НПО "Сатурн" возобновляет поставки двигателей Д-30КП-2 в Китай
8 сентября 2005 года в г. Сочи был подписан контракт между ФГУП "Рособоронэкспорт" и китайским заказчиком на поставку 38 военно-транспортных самолетов ИЛ-76МД и ИЛ-78 МК с двигателями Д-30КП-2 производства ОАО "НПО "Сатурн". В рамках этого контракта ОАО "НПО Сатурн" должно было поставить двигатели в ГАО "Ташкентское авиационное производственное объединение им. Чкалова" (Узбекистан) для комплектации самолетов и запасные двигатели Д-30КП-2 в КНР.
Прерванный полет военно-транспортной авиации. Проблемы российско-узбекского авиапрома тормозят реализацию многомиллиардных заказов
Москва по-прежнему не может в полной мере реализовать свои авиационно-технические интересы на постсоветском пространстве. Во время недавнего государственного визита российского президента Дмитрия Медведева в Узбекистан до конца так и не был разрешен вопрос о вхождении Ташкентского авиационного производственного объединения имени Чкалова (ТАПОиЧ) в российскую Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК).