Ил-476

«Лента.ру» узнала об особенностях проектирования для военных и «более электрическом самолете»

Чуть больше полугода назад, в июне 2014 года, холдинг «Авиационное оборудование» открыл в Москве Центр распределенного проектирования авиационных систем. Как создавался новый центр проектирования? Реализацией каких проектов он занимается? В чем заключается концепция «более электрического самолета»? В каких военных проектах участвует новое подразделение? На эти и другие вопросы «Ленты.ру» ответил директор Центра проектирования авиационных систем холдинга «Авиационное оборудование» Виктор Николенко.

Кроме того, к 2018 году в России будут созданы новые ударные и разведывательные беспилотные летательные аппараты, заявил представитель Объединенной авиастроительной корпорации

Военно-воздушные силы России до 2020 года получат 55 истребителей Т-50 (перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации, ПАК ФА), сообщил замглавы дирекции программ военной авиации Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Владислав Гончаренко.

Как сообщил замглавы дирекции программ военной авиации Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Владислав Гончаренко, военно-воздушные силы России до 2020 года, т.е. за четыре года с момента поставки первой серийной машины, получат 55 истребителей Т-50 ПАК ФА. Первые серийные поставки ПАК ФА в войска планируются в 2016 году. Таким образом, темп производства Т-50 составит 13-14 самолетов в год. Для сравнения отметим, что пик производства американских F-22 «Раптор» составлял 24 самолета (в 2007-м), 100-й F-22 был изготовлен на 5-м году с момента поставки первого серийного самолета.

Поставив амбициозную цель — войти в тройку лидеров мирового авиастроения, проведя масштабную модернизацию отрасли, укрепив партнерство профильной промышленности и науки, доведя до серийного производства одни из лучших в своем классе самолеты: SSJ100, Су-35, Як-130, Ил-76МД-90А, Объединенная авиастроительная корпорация перешла к новому этапу развития — активного продвижения новой линейки самолетов на российский и международный рынки.

В текущем году в соответствии с гособоронзаказом (ГОЗ) Объединенная авиастроительная корпорация планирует выпустить 90 новых боевых и учебно-боевых самолетов. Это в шесть раз больше, чем четыре года назад. В последние годы наблюдается устойчивая динамика роста производства и поставок новой боевой авиатехники по гособоронзаказу. Если в 2011 году на ГОЗ приходилось около четверти общего объема выпуска российских боевых самолетов, то в 2012-м — уже более 40%, а в 2013 году — свыше 70%.

Накануне платинового юбилея ОАО «Авиадвигатель» его руководитель сообщил прессе, что последовательно усиливающийся режим санкций заставляет пермяков «готовиться к самому худшему». Правда, к моторостроителям у Запада претензий нет, констатировал управляющий директор, Генеральный конструктор ОАО «Авиадвигатель» Александр Александрович Иноземцев. Но ход его рассуждений подсказывал – будут.

На авиасалоне в Китае шли активные переговоры и консультации

Традиционный участник выставки в Чжухае – ОАО «Рособоронэкспорт», входящий в госкорпорацию «Ростех». Государственный посредник, представляющий продукцию российского ОПК на международном рынке вооружения и военной техники, является главным организатором российских экспозиций на международных форумах вооружения.

21 ноября Таганрогский АНТК им. Бериева (южная часть России) получил первый самолет Ил-76МД-90А для переоборудования в самолет ДРЛО типа А-100, сообщает российское ИА TASS в своем англоязычном приложении. Цикл производства одного Ил-76МД-90А составляет два года, в настоящее время на различных стадиях сборки находятся 13 машин этого типа. Производство самолетов ведется на заводе «Авиастар» в Самаре.

Чтобы расширить свое присутствие на рынке Азиатско-Тихоокеанского региона, Россия начала реализацию со своими ключевыми партнерами в Азии сразу нескольких программ по совместному созданию новых самолетов на паритетных началах

Как минимум до 2025 года наша страна будет прочно удерживать третье место в мире по производству авиационной техники после США и ЕС

В китайском городе Чжухай закончила свою работу международная авиакосмическая выставка Airshow China-2014. Российская делегация продемонстрировала там более 200 самых современных и перспективных образцов своей боевой и гражданской техники

Среди них многоцелевой сверхманевренный истребитель Су-35, учебно-тренировочный (учебно-боевой) самолет Як-130, многофункциональный фронтовой истребитель МиГ-29М2, а также тяжелый военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А и самолет-топливозаправщик на платформе самолета Ил-76МД-90. Из вертолетов - транспортно-боевой Ми-35М, ударный Ка-52, военно-транспортный Ми-171Ш, тяжелый транспортный вертолет Ми-26. Среди зенитно-ракетных систем - продукцию "Корпорации ПВО "Алмаз-Антей".