Ил-476

ТАСС — об особенностях самолета Ил-112В, которые позволят России вернуться в список крупнейших мировых производителей легких транспортников. Однако за "место под солнцем" придется изрядно побороться

С конца марта этого года к ПАО "Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина" (входит в состав Объединенной авиастроительной корпорации, ОАК) приковано внимание как журналистов, так и экспертного авиационного сообщества. И это не случайно: сначала первый полет совершил легкий военно-транспортный самолет Ил-112В, затем наша армия получила первый серийный тяжелый Ил-76МД-90А. Примечательно, что состоялось это в дни 125-летия со дня рождения советского авиаконструктора Сергея Владимировича Ильюшина.

Для Воздушно-космических сил (ВКС) России будет разработан новый самолет дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО). Это "облегченная" ­— более дешевая и экономичная — версия "летающего радара" А-100 "Премьер". Платформой для новинки станет авиалайнер Ту-214. Нашей стране с ее большой территорией и протяженными границами нужен достаточно большой флот ДРЛО. Новая разработка позволит быстро обеспечить ВКС такими самолетами. Кроме того, этот "летающий радар" имеет неплохой экспортный потенциал.

Как сделать из самолета локомотив

Запущенная президентом России консолидация активов, обеспечивающих воспроизводство гражданского авиастроения, в головную государственную корпорацию "Ростех" свидетельствует о попытке системно интегрировать под единым началом разработку, макетирование, внедрение в серию и производство с послепродажным обслуживанием перспективной техники.

Как развиваются российские самолеты дальнего радиолокационного обнаружения

Один из наиболее засекреченных самолетов в авиационном парке Воздушно-космических сил России – А-100 "Премьер". Считается, что эта машина должна прийти на смену самолетам А-50. При этом у "Премьера" гораздо больше возможностей по обнаружению целей и управлению воздушным боем.

Новейшие самолеты дальнего радиолокационного обнаружения А-50 задействованы в учениях сил авиации и флота южного военного округа в Черном море. Во вторник, 12 апреля, они выполнили пятичасовой полет над акваторией Черного моря.

Третий серийный тяжелый транспортный самолет Ил-76МД-90А для Минобороны РФ полностью собран и отправлен на покраску перед началом летных испытаний. Об этом сообщает пресс-служба "Авиакомплекса имени Ильюшина".

Ульяновское самолетостроительное предприятие АО "Авиастар-СП" (входит в Дивизион транспортной авиации ОАК) передало на покраску новый серийный военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А под заводским номером 0202.

Новый серийный военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А под заводским номером 0202 передали на покраску. Самолет построили по заказу Vинистерства обороны Российской Федерации.

Советом директоров ПАО "ОАК" 3 апреля принят ряд решений, касающихся изменений в топ-менеджменте предприятий Корпорации. Президентом компаний ПАО "Корпорация "Иркут" и АО "Гражданские самолеты Сухого" станет Равиль Хакимов.

Сын Дмитря Рогозина, Алексей, занимавший высокие посты в авиастроительной отрасли, покидает их. Рогозин-младший возглавлял ПАО "Ил" и был вице-президентом Объединенной авиастроительной корпорации по транспортной авиации. При нем был передан первый серийный Ил-76МД-90А и легкий военный транспортник Ил-112В.