Ил-476

Российская авиационная промышленность начала работы по созданию нового военно-транспортного самолета. Проект пока не получил точное название и работы обозначаются по аналогии с другими новыми разработками – «Перспективный авиационный комплекс транспортной авиации» (ПАК ТА). Подробности проекта пока не сообщались.

17 марта генеральный директор - генеральный конструктор ОАО "Авиационный комплекс им.Ильюшина" Виктор Ливанов, докладывая вице-премьеру Дмитрию Рогозину, сообщил, что потенциальный портфель заказов предприятия оценивается более чем в 510 млрд рублей, Об этом передает информационное агентство "Интерфакс-АВН".

Новый военно-транспортный самолет запланировано создать в России

В России началась разработка перспективного авиакомплекса транспортной авиации. Проект, по аналогии с рядом других, получил условное название ПАК ТА. Новую разработку прежде всего предложат Минобороны. По мнению экспертов, создать сразу идеальный самолет не удастся, а особое внимание нужно будет уделить электронному оснащению и двигателям.

Над комплектующими для самолетов работают несколько предприятий Ростеха

Очередные два двигателя для самолетов Ил-76МД-90А, произведенные Пермским моторным заводом (входит в ОДК), отправлены заказчику. Поставка осуществляется в рамках контракта с Министерством обороны РФ. Комплектующие для этого самолета производит также еще одна компания Ростеха – холдинг «Авиационное оборудование».

Авиационный комплекс имени Ильюшина планирует передать Минобороны РФ в этом году первую, а в 2015 году - вторую пару военно-транспортных самолетов Ил-476. Об этом ИТАР-ТАСС сообщил генеральный директор - генеральный конструктор ОАО "Ил" Виктор Ливанов. Контракт на поставку Минобороны РФ 39 военно-транспортных самолетов новой модификации Ил-76МД-90А / Ил-476/ на общую сумму 140 млрд рублей был подписан в октябре 2012 года.

Дмитрий Рогозин считает необходимым переход авиастроителей от отверточной сборки к полноценному проектированию и созданию собственной авиатехники

С таким призывом вице-премьер обратился к конструкторам во время посещения авиационного комплекса им. С.В.Ильюшина. Рогозин заявил, что для полного контроля над обширной территорией РФ стране "как воздух нужна своя авиация".

Генеральный директор - генеральный конструктор ОАО "Авиационный комплекс им.Ильюшина" (ОАО "Ил") Виктор Ливанов прогнозирует возможность негативных последствий для развития проекта создания Ил-476 из-за ситуации на Украине, где производится часть оборудования для самолета.

Потенциальный портфель заказов Авиационного комплекса им. С.В. Ильюшина до 2020 года, включая заказы на серийное производство самолетов, оценивается в 515 млрд рублей, заявил в понедельник на совещании генеральный директор - генеральный конструктор авиакомплекса Виктор Ливанов. "Если посчитать объем заказов, вместе с серийными поставками, то его можно оценить до 2020 года примерно в 515 млрд рублей. Это потенциальный портфель заказов для Авиационного комплекса Ильюшина и нашей материнской компании ОАК-ТС", - сказал он.

Авиастроение на фоне российско-украинских отношений

Драматическое развитие событий на Украине фактически заслонило собой другие аспекты жизни этой страны. Но несмотря на происходящее, украинская авиастроительная отрасль старается удержать позиции и создать перспективный задел на будущее. О своем видении настоящего и будущего предприятия в интервью «ВПК» рассказал председатель правления государственного авиастроительного концерна «Антонов» Дмитрий Кива.

Эксперты полагают, что события на Майдане окончательно поставили крест на теме «Ан-70 и КАПО»

Если дальнейшие события на Украине пойдут по нежелательному для России сценарию, казанские авиастроительные предприятия могут быть вовлечены в работу по «украинозамещению» некоторых видов продукции. Например, как сообщили источники газеты «БИЗНЕС Online», руководство авиастроительной корпорации рассчитывает на казанский авиазавод. Также есть над чем подумать КМПО и КВЗ. Вместе с тем специалисты уверены: рвать производственные связи с Киевом — резать по живому.