Ил-38

К началу 90-х российский флот располагал 2-мя авиадивизиями, 23-мя отдельными авиационными полками, 8-ю отдельными авиационными эскадрильями,1-й авиагруппой. В их составе находились: 145 Ту-22М2 и М3,67 Ту-142,45 Ил-38,223 Ка-27, Ка-25 и Ми-14,41 Ка-29. Всего более 500 боевых самолётов и вертолётов, без учёта транспортных, разведывательных, спасательных и РЭБ. По состоянию на 2012 г. в морской авиации осталось 7 авиабаз и один отдельный 279-й корабельный авиаполк, приписанный к "Кузнецову".

Анализ событий, происходящих в отечественном авиастроении, заставляет серьезно задуматься о том, что ожидает эту отрасль в ближайшем будущем

Заявления авиационных властей по увеличению объемов производства гражданских самолетов все больше напоминают заезженную пластинку, сказку «про белого бычка», которая из года в год повторяется в одном и том же варианте, одним и тем же текстом. И никто не обращает внимания, что бычок-то давно облез, стал пегим и почти сдох, но из него упорно стараются сделать бравого пегаса. Обещать – одно, выполнить – другое, подумать – третье.

На производственную площадку Экспериментального машиностроительного завода имени В.М.Мясищева поступил для модернизации первый строевой противолодочный самолет Ил-38 ВМФ России

Модернизация этого самолета будет проводиться по серийной документации, разработанной Авиационным комплексом имени С.В. Ильюшина. Продолжится она не менее года.

Современный военно-морского флот предназначен для выполнения трех основных задач: обеспечения стратегического сдерживания в виде одной из составляющих «ядерной триады», поддержки наземных войск в локальных конфликтах и выполнения «декоративных» функций, иначе называемых «демонстрацией флага». Колоссальная разница в корабельном составе ВМФ России и ВМС США, обусловлена, в первую очередь, различием во взглядах на применение флота по обеим сторонам океана.

Как заявил губернатор Ростовской области Василий Голубев, сегодня в правительственный перечень стратегических предприятий отрасли включено 22 донских представителя ОПК - наиболее стабильный сегмент экономики

И в первую очередь благодаря гарантированному гособоронзаказу и мерам господдержки. Задел по крупным долгосрочным государственным контрактам позволяет прогнозировать в нынешнем году рост объёма производства донской «оборонки» на 40 процентов больше, чем в 2012-м. Одно из наиболее успешно действующих предприятий региона – Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г.М. Бериева. В декабре минувшего года ОАО «ТАНТК им. Бериева» стало победителем первого конкурса «Авиастроитель года» сразу в нескольких номинациях.

Амбициозная госпрограмма вооружений до 2020 года, которая обойдется российскому бюджету в колоссальные 20 триллионов рублей, несбалансирована, практически нереалистична и подлежит значительным сокращениям. Так считает видный российский эксперт в вопросах оборонной промышленности и военно-технического сотрудничества Михаил Барабанов.

Главкомат ВМФ оснащает самолеты Ан-12ПС современными бортовым оборудованием и двигателем

Главкомат Военно-морского флота запланировал модернизацию и возвращение в строй поисково-спасательных самолетов Ан-12ПС выпуска 1969 года. По данным «Известий» из главкомата, начавшееся только что согласование документации и тактико-технических требований по плану закончится в III квартале 2012 года, после чего весь пакет представят на утверждение Сергею Шойгу.

Экипажи самолетов морской авиации Северного флота приступили к выполнению полетов на постоянной основе в арктических широтах Северного Ледовитого океана, сообщила пресс-служба Западного военного округа. В полетах задействованы дальние противолодочные самолеты Ту-142 и противолодочные самолеты среднего радиуса действия Ил-38 с аэродромов в Мурманской и Вологодской областях.

Советские и российские самолеты в последние годы являются нечастыми гостями в парках зарубежных авиакомпаний. Тем интереснее впечатление зарубежных экспертов от полета на таком рубежном для отечественно авиации самолете, как Ил-18. Публикация в журнале «Aviation News» показалось интересной редакции П.2 не только как редкое и теплое мнение об отечественном самолете, но и как интересные заметки о реалиях эксплуатации отечественной гражданской авиационной техники в Африке.

В прошлом году поставки авиационной техники для ВС России росли, в этом их объемы увеличатся

Прошедший год стал вторым годом реализации амбициозной долгосрочной Государственной программы вооружения на 2011–2020 годы (ГПВ-2020). Как известно, поставки авиационной техники являются одним из приоритетов ГПВ-2020 – из общей суммы примерно 19,4 триллиона рублей, планируемых на реализацию программы, на закупки самолетов и вертолетов, должно быть выделено более четырех триллионов рублей. В целом в рамках ГПВ-2020 планируется закупка для всех видов Вооруженных Сил России к 2020 году более 600 самолетов и 1100 вертолетов (а с учетом ряда дополнительных контрактов, возможно, и более).