Семейство российских двухмоторных турбовинтовых самолётов для местных авиалиний.Ил-114
Между морем и землей
В Геленджике открылась международная выставка "Гидроавиасалон-2010", которая предвещает множество крупных контрактов
Около 130 российских и зарубежных производителей гидроавиатехники представят свои достижения на международной выставке "Гидроавиасалон-2010". Он открылся сегодня, 9 сентября, в Геленджике.
"Радар ммс" на "Гидроависалоне-2010"
ОАО "НПП "Радар ммс" в VIII Международной выставке и научной конференции по гидроавиации "Гидороавиасалон-2010" (9-12 сентября 2010 г., испытательно-экспериментальная база ТАНТК им. Г.М. Бериева и аэропорт "Геленджик") активно участвует в демонстрационной, выставочной и научной частях мероприятия. Об этом сообщила Дарья Зубова, руководитель группы внешнеэкономической деятельности компании.
ОАО "НПП "Радар ммс" примет участие в VIII международной выставке и научной конференции по гидроавиации "Гидроавиасалон-2010"
ОАО НПП "Радар ммс" примет участие в VIII международной выставке и научной конференции по гидроавиации "Гидроавиасалон-2010", которая пройдет на берегу Геленджикской бухты с 9 по 12 сентября.
Российский специальный авиаотряд в Арктике будет летать на Ил-114-300Т и Ил-76
В России создается специальный авиаотряд для освоения Арктики и расширения сферы арктических исследований, сообщил агентству «Интерфакс-АВН» военный источник.
Черноморский флот настоящее и будущее
В идеале он должен иметь 50 боевых кораблей, но по плану к 2020 году получит всего 15
Центральным событием каждого празднования Дня ВМФ в главных базах российских военно-морских объединений - Северного, Тихоокеанского, Балтийского, Черноморского флотов и Каспийской флотилии всегда становятся парады кораблей. Причем парад в Севастополе традиционно - один из самых первостепенных и почитаемых в этом ряду. Ибо за свою двухвековую историю, неотделимую от легендарного прошлого города-героя, Черноморский флот вписал в ратную летопись нашего Отечества множество ярких страниц.
Специалисты ЦАГИ завершили цикл испытаний крыла пассажирского самолета Ил-114 на остаточную прочность
Специалисты Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ) завершили цикл испытаний крыла пассажирского самолета Ил-114 на остаточную прочность, сообщили в пресс-службе ЦАГИ.
Еще мы делаем макеты... Истребитель пятого поколения пролетел мимо Лондона
На аэрокосмическом салоне "Фарнборо-2010" в Великобритании свои экспонаты представляет около 1350 участников из 52 стран. В статической экспозиции на открытых площадках демонстрируется более 50 образцов авиационной техники различных стран мира. Общий стенд в российском павильоне организован государственной корпорацией "Ростехнологии". 27 из 59 российских организаций показывают продукцию военного назначения - всего 250 экспонатов. Среди участников - ФГУП "Рособоронэкспорт", компания "Сухой", РСК "МиГ", ОАО "Ил", ГНПП "Базальт", корпорация "Тактическое ракетное вооружение", Уральский оптико-механический завод, "Оборонпром".
Мир возможностей для "Рособоронэкспорта"
На 47-м международном авиационно-космическом салоне "Фарнборо-2010", проходящем с 19 по 25 июля в Великобритании, ФГУП "Рособоронэкспорт" представляет передовые образцы российской авиационной и космической техники, средств ПВО.
Для Ил-114-300Т рассматривается возможность установки двигателей ТВ7-117СТ
Для усовершенствованного самолета Ил-114-300Т в транспортной модификации рассматривается возможность установки более мощных двигателей ТВ7-117СТ, сообщил "АвиаПорту" генеральный директор ОАО "АвиаБалт" (Санкт-Петербург) Виталий Кисличенко.
Винтовентилятор: назад, в будущее
Взрывной рост цен на нефть и нефтепродукты в конце 2000-х годов вновь поставил перед авиационной индустрией вопрос о повышении топливной эффективности авиадвигателей. Учитывая, что резервов для улучшения параметров термодинамического цикла (степени повышения давления в компрессоре и температуры в камере сгорания) остается все меньше, магистральным направлением становится повышение степени двухконтурности, и наиболее важным событием стало создание двигателей с редукторным приводом вентилятора. Однако еще больший эффект с точки зрения улучшения удельных показателей может дать переход к винтовентиляторным двигателям. Несмотря на существующие ограничения, у этого класса моторов огромное будущее, и России, обладающей значительным научно-техническим заделом, пока сохраняются шансы не утратить свои позиции.