Ил-114-300

Зампредседателя правительства РФ Юрий Борисов 6 апреля посетил Луховицкий авиационный завод им. П.А.Воронина (филиал АО "РСК "МиГ", входит в Объединенную авиастроительную корпорацию Госкорпорации Ростех), где идет сборка пассажирских турбовинтовых самолетов Ил-114-300.

Экс-министр обороны РФ Анатолий Сердюков продолжит работать в "Ростехе" на должности индустриального директора, изменится лишь его функционал, сообщил "Интерфаксу" информированный источник.

Скромные итоги работы ОАК через год могут оказаться великим достижением

Главная новость отечественного авиапрома – гендиректор Ростеха Сергей Чемезов решил лично возглавить совет директоров ОАК, подвинув с этой должности г-на Сердюкова. Плюс отрасль ждут очередные глобальные реформы, уверенности в результативности которых нет, в том числе и потому, что все предыдущие слияния-переподчинения никакого эффекта, кроме разрушительного, не имели.

Уральский завод гражданской авиации готов обеспечить машинами новую авиакомпанию в ДФО

Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) намерен стать якорным производителем самолетов для новой дальневосточной авиакомпании. Это следует из письма главы предприятия Вадима Бадехи замминистра транспорта Игорю Чалику.

Самолёт Ил-114-300 прервал испытательный полет и совершил посадку в подмосковном аэропорту "Жуковский", сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК).

Директор по международному сотрудничеству и региональной политике госкорпорации — о новинках, которые представит Россия иностранным партнерам, о влиянии западных санкций и пандемии на экспорт российского вооружения.

Россия уже поставила в Индию оборудование для центра по ремонту и обслуживания поставляемых в эту страну транспортных вертолетов типа Ми-17. Предприятие должно открыться в текущем году.

Неприхотливый самолет способен работать в условиях Крайнего Севера

В канун 2021 года совершил первый полет новый российский пассажирский самолет Ил-114-300. Завершение испытаний и сертификация ожидаются в 2022-м, а начало серийных поставок – с 2023-го. Будет использоваться он и в военно-транспортной авиации. Неприхотливые Ил-114 и Ил-112 способны взлетать с аэродромов с короткими и не самыми качественными взлетно-посадочными полосами, что является безусловным плюсом новых машин.

Меньше чем через пять лет в массовое производство запустят замену «кукурузника» Ан-2 – рабочей лошадки, на которой держалась вся советская малая авиация. У нового самолета «Байкал» весьма запутанная история. За право довести проект до воплощения бились разработчики с Урала и из Сибири. Чей проект в итоге победил и почему?

Одной из ключевых проблем самолета Ан-2 является то, что он использует в качестве топлива авиационный бензин, рассказал «Известиям» исполнительный директор агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев в среду, 30 декабря. Готовящийся же ему на смену «Байкал» работает на авиационном керосине.