Игорь Белоусов

Уникальное океанское спасательное судно «Игорь Белоусов» поступит на вооружение российского ВМФ в 2014 году

В настоящее время на Адмиралтейских верфях (Санкт-Петербург) завершаются работы по формированию надстройки судна и ведется подготовка помещений под электромонтаж. Судно-спасатель «Игорь Белоусов» проекта 21300 разработки ЦМКБ «Алмаз» предназначено для оказания помощи экипажам аварийных подводных лодок.

Работы на уникальном спасательном судне, которое строится на Адмиралтейских верфях, ведутся согласно графику. ВМФ России получит судно в следующем году. Сейчас на ОАО «Адмиралтейские верви» завершаются работы по формированию надстройки и происходит подготовка помещений судна под электромонтаж.

Балтийский и Черноморский флоты, а также Каспийская флотилия к концу этого года получат 10 новых спасательных катеров и судов, сообщил в интервью «РИА Новости» начальник службы поисковых и аварийно-спасательных работ ВМФ, капитан первого ранга Дамир Шайхутдинов. В интервью «РИА Новости» Д.Шайхутдинов сообщил, что «помимо строительства новых, продолжается модернизация спасательных подводных аппаратов типа «Приз» (конструкторское бюро-проектант — ОАО «ЦКБ «Лазурит»).

Спасательный глубоководный аппарат (СГА) «Бестер-1»в конце апреля 2013 года будет отправлен на испытания давлением в Нижний Новгород на ОАО «Завод «Красное Сормово», сообщил генеральный директор завода Александр Бузаков в Санкт-Петербурге во вторник, 19 марта. Слова Александра Бузакова приводит интернет-портал flotprom.ru.

В России нет потенциала для создания отечественного водолазного комплекса

30 октября 2012 года состоялся спуск на воду океанского спасателя «Игорь Белоусов», на борту которого будет установлен глубоководный водолазный комплекс (ГВК) для спасения экипажей аварийных подводных лодок. Это первый корабль такого класса, построенный для ВМФ России. С момента ввода в эксплуатацию его предшественников – спасателей проекта 537 «Эльбрус» и «Алагез» прошло более тридцати лет. Неудивительно, что ГВК судна вызвал среди специалистов большой интерес, а судьба его – оживленные и временами ожесточенные споры.

В последнее время в ряде СМИ появились публикации с одинаковым авторством, посвященные ситуации, сложившейся вокруг строительства для ВМФ РФ спасательного судна подводных лодок «Игорь Белоусов» проекта 21300. Разъяснение по этой теме размещено на сайте ОАО «ОСК» за подписью начальника службы по связям с общественностью ОАО «ОСК» Алексея Кравченко.

Почему Главком флота Виктор Чирков подписал приговор флотскому спасателю «Игорь Белоусов»?

Год назад писатель Александр Покровский отстучал мне морзянкой письмо-SOS. К письму вложенным файлом прикреплялась справка-доклад на имя вице-премьера Дмитрия Рогозина. Первое впечатление: неизвестный автор казенным языком написал фантастическое продолжение к знаменитой книге Покровского «72 метра».

Афера с флотским спасателем «Игорь Белоусов» — это первый бой, который ВПК дает новому министру обороны. Тот самый случай, когда проиграв одно сражение, можно проиграть войну

Проект, который хотя бы в память о членах экипажа АПЛ «Курск» должен был стать безусловным военным, политическим и национальным приоритетом…Промышленность предлагает нечто, не имеющее ничего общего с единым водолазным комплексом, созданным под конкретные задачи и объединенным едиными техническими условиями.

Военное судостроение – одна из самых сложных, трудоемких и дорогих отраслей промышленности. Здесь реализуются лучшие технологии и новейшие разработки из смежных областей науки: двигателестроения, металлургии и физики композитов, радиоэлектроники, ракетостроения, точной механики… Количественный и качественный состав военно-морского флота – объективные индикаторы экономической обстановки в любой стране.

Для сил поисково-спасательного обеспечения ВМФ тридцатого октября 2012 состоялся спуск на воду океанского спасателя «Игорь Белоусов». На его борту будет установлен глубоководный водолазный комплекс (ГВК 450) для спасания экипажей аварийных подводных лодок.