Игорь Белоусов

Океанское спасательное судно "Игорь Белоусов" Военно-морского флота (ВМФ) России успешно прошло первый этап межведомственных испытаний поисково-спасательного оборудования и бортовых систем в Атлантике, сообщил представитель пресс-службы Минобороны РФ по ВМФ капитан 1 ранга Игорь Дыгало.

С борта спасательного судна «Игорь Белоусов» ВМФ России в рамках 4-го этапа заводских ходовых испытаний в условиях глубокого моря успешно произведено погружение рабочего телеуправляемого подводного аппарата (РТПА) «Пантера Плюс» на глубину 1000,05 м в Атлантике. Как сообщили в Управлении пресс-службы и информации МО РФ, РТПА «Пантера Плюс» состоят на вооружении служб поисковых и аварийно-спасательных работ флотов ВМФ России и способны работать на глубинах до 1000 м. Они оснащены двумя гидравлическими манипуляторами, на которые можно установить дополнительное оборудование: тросорезы, циркулярную пилу и гидромонитор для размытия грунта.

С борта океанского спасательного судна «Игорь Белоусов» в рамках 4-го этапа заводских ходовых испытаний в условиях больших глубин в Атлантике успешно произведено первое погружение водолазного колокола на рабочую глубину 450 м, сообщили в Управлении пресс-службы и информации МО РФ. Параметры работы в процессе погружения водолазного колокола измерялись специальными датчиками, информация которых анализировалась специалистами.

Как военные врали о неспасенных подводниках «Курска», так продолжают врать и о спасателе «Игорь Белоусов»

"Новая газета" продолжаем рассказывать читателям о бесславной истории создания российского морского спасателя «Игорь Белоусов». Его строительство началось сразу после гибели «Курска», но усилиями многих людей, чьи имена, должности и звания мы называем, превратилось в самую наглую авантюру за всю историю российского флота. Четвертая глава — о том, как отстроена военная вертикаль вранья…

Кроме того, в 2015 году Военно-морской флот получит 14 поисково-спасательных судов и катеров

Российский флот впервые почти за 30 лет проведет испытания глубоководного водолазного комплекса - они начнутся в сентябре на спасательном судне "Игорь Белоусов". Об этом сообщил 31 августа журналистам начальник службы поисковых и аварийно-спасательных работ ВМФ России капитан 1-го ранга Дамир Шайхутдинов.

Согласно утвержденной в 2014 году Министром обороны РФ Концепции поисково-спасательного обеспечения ВМФ, состав спасательных сил и средств флотов активно пополняется новыми спасательными судами, современными техническими средствами и будет способен решать задачи поисково-спасательного обеспечения подводных лодок и надводных кораблей в полном объеме в соответствии с самыми современными требованиями.

Об этом заявил начальник Службы поисковых и аварийно-спасательных работ Военно-Морского Флота (ВМФ) России капитан 1 ранга Дамир Шайхутдинов.

Спасательное судно "Игорь Белоусов" вышло из главной базы Балтийского флота в Балтийске и взяло курс на Атлантику, где до середины сентября отработает ряд задач четвертого этапа заводских ходовых испытаний, заявил во вторник представитель управления пресс-службы и информации министерства обороны РФ по ВМФ капитан первого ранга Игорь Дыгало.

Как военным и представителям ВПК удалось нейтрализовать министра обороны, вмешавшегося в судьбу морского спасателя «Игорь Белоусов»

Август 2015 года. Недостроенный спасатель «Игорь Белоусов» волевым решением заместителя министра обороны выходит на испытания, к которым не готов. В статье «Спасение спасателя», опубликованной в 15-ю годовщину трагедии «Курска», "Новая газета" начала рассказывать читателям эпическую и бесславную историю создания российского морского спасателя «Игорь Белоусов».

Прошло ровно 15 лет со дня трагедии с атомной подводной лодкой "Курск". Но для многих людей в истории с гибелью 118 подводников до сих пор не поставлена точка. О причинах аварии и противоречиях в официальной версии следствия "Росбалту" рассказал петербургский писатель-маринист, автор книг "72 метра" и "Расстрелять", капитан 2 ранга запаса Александр Покровский.