Hyundai

Выпуск машин без ЭРА-ГЛОНАСС могут полностью запретить с 2017 года

Как стало известно "Ъ", автоконцернам не удалось добиться отсрочки обязательного внедрения в машины системы экстренного реагирования при авариях ЭРА-ГЛОНАСС с 2017 года. Напротив, Минпромторг настаивает на изменениях в техрегламент, чтобы убрать последнюю лазейку — возможность не устанавливать систему до 2020 года на большинство выпускаемых моделей.

Совокупность внешних неблагоприятных факторов и собственные ошибки в стратегии развития привели к тому, что южнокорейское судостроение, которое является одним из главных локомотивов развития национальной экономики, оказалось в глубочайшем кризисе. Три главные компании страны зафиксировали рекордные убытки по итогам прошлого года, а за январь 2016 года не смогли получить ни одного заказа на новые суда.

Издание Popular Mechanics отмечает, что южнокорейский танк K2 «Черная пантера» на военных учениях сумел с помощью специальных средств преодолеть реку глубиной в 4,5 метра. Это достижение корейцы назвали своим самым большим успехом в контексте эксплуатации K2, несмотря даже на то, что средняя глубина водоема, который пересекал танк, если судить по демонстрационному видео, была значительно ниже заявленных 4,5 метров, а само дно – заранее подготовленным.

УАЗ готовится экспортировать праворульные внедорожники в ЮАР и Индию

«Известия» разобрались, на что российский автопром потратит новые экспортные субсидии объемом 3,3 млрд рублей. Автокомпании компенсируют ряд затрат на инженерные наработки — правостороннее расположение руля, двигатели «Евро-6», датчики давления воздуха в шинах, хладагенты в кондиционерах, соответствующие нормам стран-импортеров, и улучшение пассивной безопасности — без этого нельзя экспортировать автомобили, к примеру, в страны Евросоюза. Например, УАЗ готовит праворульные версии своих внедорожников для ЮАР, Индии и Индонезии. В большей степени субсидии достанутся «АвтоВАЗу», КамАЗу, Группе ГАЗ и УАЗу, нежели иностранным автопроизводителям, локализовавшим производство в России. У последних уже есть технологичные наработки, а значит, и компенсации не нужны.

Турецкая компания «Отокар» объявила о завершении этапа разработки и изготовления опытного образца основного боевого танка в рамках подписанного с Секретариатом оборонной промышленности МО Турции (SSM) контракта. Контракт предусматривал реализацию «Проекта производства современного танка с использованием национальных источников» («Проект «Алтай»).

Южнокорейское объединение Hyundai Rotem (входящее в состав Hyundai Motor Group) на предприятии в Чханвоне (провинция Кёнсан-Намдо) 25 ноября 2015 года, согласно собственному заявлению, изготовило и передало министерству обороны Южной Кореи 100-й серийный основной танк К2 Black Panther. Одновременно этот экземпляр танка стал последним серийным К2, оснащенным импортным моторно-трансмиссионным отделением, в состав которого входят германские дизельный двигатель MTU MT883 и автоматическая трансмиссия Renk.

Турецкие оборонные компании планируют заключить с Саудовской Аравией ряд контрактов на поставку военной техники и вооружений, общая стоимость которых оценивается в десятки миллиардов долларов. Как сообщает «Дифенз ньюс» со ссылкой на источники в системе закупок оборонной продукции Турции, только компания-производитель бронированных машин FNSS рассчитывает подписать контракты, стоимость которых может составить до 10 млрд. долл. Производство бронетехники FNSS может быть организовано как в Турции, так и в Саудовской Аравии.

В рейтинге Стокгольмского института исследования проблем мира растет представительство российских компаний

Стокгольмский институт исследования проблем мира (Stockholm International Peace Research Institute – SIPRI) опубликовал данные о ста крупнейших компаниях – производителях вооружений. Их суммарные объемы продаж составили 401 миллиард долларов – на 1,5 процента меньше, чем в 2013 году. Вместе с тем, несмотря на сокращения продаж на протяжении последних четырех лет, показатели суммарных продаж компаний из Топ-100 SIPRI 2014-го на 43 процента выше показателя Топ-100 SIPRI 2002 года.

Султанат Оман высказал заинтересованность в приобретении ОБТ «Леопард-2» немецкой компании «Краусс-Маффей Вегманн» (Krauss-Maffei Wegmann – KMW). По данным немецкого журнала «Шпигель», потенциально Оман может разместить заказ на поставку более 70 основных боевых танков «Леопард-2», стоимость которых оценивается в 2 млрд. евро (2,2 млрд. долл.). Об этом сообщил изданию представитель парламента Германии. KMW пока не комментирует данную информацию.

Турецкая компания «Тумосан» (Tumosan) начнет разработку дизельной силовой установки для национального ОБТ «Алтай» в 2016 году, заявил главный исполнительный директор компании Куртулус Огюн (Kurtulus Ogun). По информации «Джейнс дифенз уикли», проектирование и производство двигателя будет осуществляться собственными силами компании.