Гутенёв Владимир

Москва ведет опытно-конструкторские работы по созданию нового поколения экранопланов - гибридов корабля и самолета, когда-то наводивших ужас на американских военных. Они могут снова появиться на вооружении Военно-морского флота. Об этом сообщил на совместном заседании экспертного совета при комитете Госдумы по промышленности и специалистов Лиги содействия оборонным предприятиям гендиректор ассоциации «Космонавтика человечеству» Альберт Никитин. По его словам, в России разработан проект создания и использования экранопланов до 2050 года.

Анализ состояния стандартизации в авиационной и ракетной промышленности, совершенствование нормативной базы переработки стандартов, схемы сертификации, создание отраслевых схем оценки соответствия и аккредитации – эти темы стали основными на совместном заседании Комитета по авиационной и ракетно-космической промышленности и Комиссии по стандартизации и техническому регулированию Союза машиностроителей России.

Об этом шла речь на совместном заседании Экспертного совета при Комитете ГД по промышленности по развитию предприятий ОПК и Комитета по совершенствованию законодательства в сфере оборонно-промышленного комплекса и высокотехнологичной промышленности Ассоциации «Лига содействия оборонным предприятиям» под председательством Первого зампреда Думского Комитета по промышленности, Первого вице-президента СоюзМаш России Владимира Гутенева.

При использовании экранопланов в Минобороны, ФСБ, МЧС первичным будет вопрос не экономики, а высоких ТТХ, необходимых для решения поставленных перед силовыми ведомствами задач

В России разработан проект создания и использования экранопланов до 2050 года. Об этом сообщил на совместном заседании экспертного совета при комитете Госдумы по промышленности (по развитию предприятий ОПК) и специалистов Лиги содействия оборонным предприятиям генеральный директор ассоциации "Космонавтика человечеству" Альберт Никитин.

В Международный день стандартизации председатель Комиссии по стандартизации и техническому регулированию СоюзМаш России, Президент Научно-технического Фонда Сертификационного центра (НТФ СЦ) «Контстанд» Алексей Шалин рассказал о работе Комиссии, взаимодействии с госструктурами и машиностроительными предприятиями.

Минпромторг рассчитывает получать на поддержку предприятий до 20 миллиардов рублей в год

Отсутствие в стране ясной промышленной политики многие считают основной проблемой российской экономики. Но теперь у нас появляется особый Закон «О промышленной политике», который с подачи правительства вчера был принят Госдумой в первом чтении. По этому закону в стране создается Совет по промышленной политике при президенте РФ, а также утверждаются новые способы госфинансирования предприятий.

Госдума рассмотрит в первом чтении законопроект о промышленной политике

Первый заместитель председателя комитета Госдумы по промышленности Владимир Гутенев назвал знаковым событием рассмотрение в первом чтении во вторник, 7 октября, правительственного законопроекта «О промышленной политике в РФ», сообщает ER.RU.

СоюзМаш России продолжает цикл публикаций, посвященный лучшим представителям отрасли. Сегодня герой публикации - главный конструктор детальных космических средств, начальник отдела 500 НТЦ ОАО «Красногорский механический завод им. С.А. Зверева» Владимир Герасименко. В настоящее время Владимир Герасименко - главный конструктор сложной оптико-электронной аппаратуры «Геотон-Л1» №2 для космического аппарата «Ресурс-П», предназначенного для дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ).

Взрывоопасные производства требуют грамотных специалистов

В сентябре этого года Союз машиностроителей России совместно с Минпромторгом и госкорпорацией «Ростех» провел очередную научно-практическую конференцию «Промбезопасность-2014». На площадках государственного боеприпасного полигона России ФКП «НИИ «Геодезия» и ОАО «КНИИМ», расположенных в подмосковном Красноармейске, обсуждалась одна из важнейших для оборонно-промышленного комплекса страны тем – обеспечение промышленной и экологической безопасности на взрывоопасных производствах.

Права на производство Ан-2 оказались даже не в Киеве

Минпромторг выяснил, кому принадлежат конструкторская документация и интеллектуальные права на легендарный самолет Ан-2. Это даже не Украина и не Польша, где самолет производился в советское время: правами на самолет владеет европейская корпорация Airbus Military. Но проблемы с региональной авиацией в России, похоже, вовсе не в этом.