Великобритания

Военно-воздушные силы Индии планируют приобрести более ста управляемых авиационных ракет класса "воздух-воздух" ближнего боя в качестве вооружения ударных истребителей Jaguar, сообщает сайт телеканала Times Now. Соответствующие запросы направлены пяти компаниям. С помощью нового вооружения ВВС Индии планируют повысить боевые возможности ударных истребителей Jaguar, которые используются военными с начала 1980-х годов.

Военно-воздушные силы США приняли решение не демонстрировать многоцелевой истребитель пятого поколения F-22 Raptor на выставке Ле Бурже-2009, объяснив это отсутствием свободных машин. Об этом сообщил агентству Reuters официальный представитель производителя F-22 корпорации Lockheed Martin Кристофер Триппик (Christopher Trippick).

На Международном авиационно-космическом салоне "Париж эйршоу-2009" в Ле-Бурже НПО им.Лавочкина и британская компания SSTL подпишут протокол о намерениях по созданию малых космических аппаратов дистанционного зондирования Земли. Как сообщили в делегации НПО, "церемония подписания документа состоится на выставочном стенде компании".

ВВС Индии выбрали предложенный "Боингом" стратегический военно-транспортный самолет C-17 "Глоубмастер- 3" в качестве предпочтительного кандидата на победу в тендере на поставку нового тяжелого самолета военно-транспортной авиации сверхбольшой грузоподъемности VHTAC (Very Heavy Lift Transport Aircraft), сообщает агентство IANS.

Россия сохраняет лидирующие позиции в мире по расходам на оборону и экспорту оружия

Стокгольмский международный институт исследования проблем мира (СИПРИ) представил очередной ежегодник SIPRI-2009. Издание выпускается с 1969 года. В очередном, сороковом по счету, отражены тенденции в сфере вооружений и международной безопасности. Главный вывод авторов этого фундаментального труда - военные расходы в мире в 2008 году увеличились по сравнению с предыдущим годом на 4% и дотянули до 1464 млрд долл. (в 2007 году - 1339 млрд). Причем динамика роста такого рода расходов за последние десять лет составила внушительную цифру в 45%. Сегодня национальная оборона всех стран - это 2,4% мирового ВВП, или примерно 200 долл. на каждого жителя планеты. Больше всего военные расходы, как и в прошлом году, выросли в Восточной Европе.

12 июня 2009 г. региональный реактивный самолет нового поколения Ан-148 перелетел из Киева в Париж для участия в международном аэрокосмическом салоне "Ле Бурже-2009", который пройдет в период с 15 по 22 июня 2009 г. Прибывший Ан-148 мировой авиационной общественности представят АНТК им. О.К.Антонова - разработчик самолета, авиакомпания "АэроСвит" - его эксплуатант и владелец этого Ан-148 -- ГК "Лизингтехтранс". До полета во Францию Ан-148 начал успешно осваивать авиамаршруты Украины. Со 2 июня 2009 г. он выполнил 14 регулярных рейсов, перевез 792 пассажира по воздушным путям, соединяющим Киев с Харьковом, Одессой и Симферополем.

В рамках парижского ависасалона в Ле Бурже АНТК им. Антонова и британская компания Marshall Aerospace подписали соглашение о сотрудничестве.

Главной премьерой открывшегося Ле Бурже должен стать показ российского авиалайнера

Во Франции открылся старейший авиасалон мира Paris Air Show - Le Bourget 2009, который продлится до 21 июня. Несмотря на то, что юбилейное шоу собрало на Ле Бурже-2009 рекордное число участников: более 2000 из 48 стран, единственной заметной премьерой стала международная презентация российского среднемагистрального самолета Sukhoi SSJ-100. Компания "Сухой" уже пополнила свой портфель новыми контрактами.

В рамках авиасалона в Ле Бурже (Франция) АНТК им. Антонова и британская компания Marshall Aerospace подписали соглашение о сотрудничестве. В частности, договорились о совместной модерднизации самолетов под требования заказчика, а также о комплексной системе послепродажного обслуживания самолетов семейства "Антонов".

Военно-воздушные силы Индии выбрали C-17 Globemaster III производства Boeing в качестве нового военно-транспортного самолета большой грузоподъемности, сообщает DefPro со ссылкой на местные СМИ. По словам командующего ВВС страны маршала Прадипа Васанта Наика (P.V. Naik), определяющими факторами стали возможность C-17 взлетать и приземляться на короткой взлетно-посадочной полосе, преодолевать значительные расстояния, а также перевозить большое количество грузов.