Москва. 18 июня. АвиаПорт - В дальнейшем производстве среднемагистральных самолетов Ту-204-120СЕ, оснащенных английскими двигателями Rolls-Royce и частично бортовым оборудованием западного производства, остается весьма высокая неопределенность, полагает информированный источник в области авиастроения.
Он напомнил, что самолеты Ту-204-120СЕ в количестве пяти машин должны быть поставлены двух китайским авиакомпаниям. После поставки первого самолета авиазаводом в Ульяновске в октябре 2008 года продолжаются вестись вялотекущие переговоры о поставке второго и последующих самолетов. "До настоящего времени нет сведений о том, что первая поставленная машина введена в эксплуатацию", - отметил собеседник.
По неофициальным данным, летный состав, прошедший обучение в России, должен снова получить лицензию на право управления самолетом, так как срок действия имевшейся лицензии уже истек.
По словам собеседника, на Ульяновском авиазаводе "Авиастар-СП" продолжается производство самолетов Ту-204-120, но в малоинтенсивном режиме. Двигатели для второго самолета уже заказаны и оплачены, их надо забрать на фирме Rolls-Royce. На авиазаводе есть несколько самолетов в разной стадии производства, а самолет №31 находится весьма в высокой степени готовности.
Работе по выпуску заказанных китайскими авиакомпаниями существенно мешает неопределенность китайских партнеров по выполнению подписанного контракта, а также общая неопределенность по программе Ту-204-120СЕ, в частности, в связи с прекращением выпуска двигателей, устанавливаемых на этом типе самолета.
Дмитрий Козлов
