Великобритания

Авиастроительная отрасль России фактически разрушена до основания, тем не менее Москва намерена в ближайшем будущем выйти на мировой авиационный рынок. Хотя за последние 20 лет в стране не был разработан и запущен в серийное производство ни один проект в гражданской авиации.

31 июля 2010 г.

10 июня на сайте британской газеты The Economist была опубликована обширная статья «Опасности в море» (Peril on the sea), в которой анализировались возможности защиты кораблей от сверхзвуковых ПКР, противокорабельных БР и скоростных торпед. Предлагаем вашему вниманию некоторые выдержки из данного материала.

Российские авиастроители наторговали в Фарнборо на многие миллиарды долларов

Миллиардные контракты, десятки поставляемых на экспорт самолетов. Таков итог работы крупнейшего аэрокосмического салона "Фарнборо-2010" в пригороде Лондона для российских производителей авиационной техники. Этот салон считается Меккой для всех производителей авиационной и космической техники, поскольку именно здесь определяется будущее отрасли на многие годы вперед. Говорят, что экспонироваться на "Фарнборо" - значит показать всему миру не только, кто ты есть, но и что ты реально можешь.

Лизинговая компания "Ильюшин Финанс Ко." подписала контракты и протоколы о намерениях на приобретение 70 самолетов

Международный авиационный салон, прошедший в Фарнборо 19-25 июля 2010 года, для российских и украинских авиапроизводителей стал наиболее успешным за последние несколько десятилетий с точки зрения объема заключенных сделок по гражданским продуктам. Самолеты МС-21, Ан-158 и Sukhoi Superjet 100 заметно пополнили портфели заказов. Причем для российско-украинского лайнера, международный дебют которого состоялся в Великобритании, ИФК стала стартовым заказчиком. 20 июля, во время проведения пресс-конференции президента ГП "Антонов" Дмитрия Кивы состоялось подписание контракта на поставку 10 самолетов Ан-158, при этом лизинговая компания также взяла опцион еще на 10 машин, общая стоимость сделки оценивается примерно в $500 млн.

Компания A&D (Aerospace & Defence) опубликовала доклад, посвященный анализу мирового рынка беспилотных летательных аппаратов (БЛА) на период 2010-2020 гг. Согласно представленным в докладе данным, объем рынка БЛА на предстоящие 10 лет оценивается в 71 млрд дол. В 2009 г. он составил 5,1 млрд дол.

«Эрбас милитэри» представила первый многоцелевой транспорт-заправщик A-330 MRTT в окраске ВВС Австралии. Два таких самолета в текущем году должны быть переданы ВВС Австралии.

На мировом рынке новых боевых надводных кораблей основного класса (БНК ОК) в предстоящие 4 года (2010-1013 гг.) ожидается существенное перераспределение позиций ведущих стран-экспортеров. В частности, увеличится доля продаж России и Италии, а Германии и Великобритании - сократится. Об этом говорится в отчете ЦАМТО по исследованию мирового рынка БНК ОК.

На мировом рынке катеров в предстоящие 4 года (2010-2013 гг.) ожидается существенное увеличение объемов продаж. При этом существенно возрастут доли России, Франции и Великобритании, а Китай снизит свои показатели. Об этом говорится в отчете ЦАМТО по исследованию мирового рынка катеров.

Общенациональная программа строительства для ВМС Великобритании новых авианосцев перешла в следующую фазу. В понедельник, 26 июля верфь компании Cammell Laird в Биркенхеде начала строительство двух секций гигантской полетной палубы головного авианосца Queen Elizabeth. Эта верфь выбрана местом окончательной сборки кораблей нового класса.

"Ростехнологии" обещают купить 50 самолетов МС-21

В сентябре правительство собирается рассмотреть проект ФЦП по развитию авиапрома до 2020 года. Корпорация "Иркут", разработчик перспективного самолета МС-21, основательно готовится к дележу бюджетного пирога. Условием для выделения государственных средств является получение заказов на МС-21 не менее чем на 45 млрд руб. до 2012 года. Как раз в сентябре "Иркут" планирует подписать с "Ростехнологиями" соглашение на поставку 50 лайнеров МС-21.