Великобритания

За день до первого полета самолета A400M в Севилье прошла встреча представителей стран-участниц проекта. По данным европейской прессы, никакого прогресса в решении связанных с проектом и его финансированием проблем на встрече добиться не удалось.

Как передает корреспондент ИА «Национальные интересы», независимый военный эксперт Павел Фельгенгауэр заявил, что никто не отменял военно-технического сотрудничества с Украиной, которое происходит сегодня. Вместе с тем России необходимы новые технологии, а эти технологии находятся не в Украине.

Вчера некий пользователь поместил взятые с китайского военного сайта рисунки на известный англоязычный форум

Военно-транспортный самолет A400M европейского авиастроительного концерна Airbus приступил к летным испытаниям, поднявшись в воздух в аэропорту испанского города Севилья. Об этом сообщает Associated Press. Таким образом, транспортник уложился в расписание первого полета, озвученное в конце ноября 2009 года. Согласно планам A400M должен был подняться в воздух в течение недели, начиная с 7 декабря. Сейчас общий портфель заказов на A400M состоит из 184 самолетов. Транспортник должны получить Германия, Франция, Испания, Великобритания, Турция, Бельгия, Малайзия и Люксембург. В начале ноября 2009 года от покупки транспортника отказалась ЮАР.

Американский мотор для надежды российского авиапрома

Корпорация "Иркут" завершила вчера выбор поставщиков основных систем для проектируемого ею самолета МС-21 - самого амбициозного проекта отечественного авиапрома. К 2016 году в России должно быть создано семейство среднемагистральных самолетов, превосходящих по ключевым характеристикам американские Boeing-737 и европейские Airbus-320, которые господствуют в этой рыночной нише сейчас. Для достижения такого результата "Иркут", как выяснилось вчера, решил привлечь американских и европейских поставщиков.

Основным трендом недели стало увеличение поддержки ОПК. В период кризиса спрос на вооружения сокращается. Расходные статьи бюджетов стран урезаются за счет военного заказа и строительства. В этой ситуации основным источником финансирования остаются внутренние контракты. Большинство американских производителей вооружений увеличивают выручку исключительно за счет военных заказов Пентагона. Аналогичным путем идет британская BAE Systems (2 место по доходам в 2008 году) и европейский EADS (7 место).

В ближайшие месяцы должны быть подведены первые итоги по двум крупным программам закупки бронированных машин, запущенным параллельно в Великобритании.

Транспортник A400M совершил свой первый полет

Военно-транспортный самолет A400M, один из самых амбициозных проектов Европы, 11 декабря 2009 года совершил первый полет, поднявшись в воздух в аэропорту испанского города Севилья. В воздухе транспортник провел около четырех часов, после чего все - и сотрудники Airbus, и политики, и заказчики - смогли облегченно вздохнуть, ведь первый шажок к серийному производству A400M, уже "проданного" на 20 миллиардов евро, был сделан.

Европейский авиастроительный концерн Airbus попросил у семи европейских государств - покупателей самолета A400M пять миллиардов евро на разработку транспортника. Об этом пишет газета The Financial Times. Если страны согласятся с просьбой концерна, общая стоимость проекта создания A400M возрастет на 25 процентов.

Прогноз на 2010 г. по кредитоспособности рейтингуемых агентством "Фич" компаний аэрокосмической и оборонной отраслей из Европы, Ближнего Востока и Африки является стабильным. Это обусловлено тем обстоятельством, что такие негативные факторы, как сохранение слабых коммерческих конечных рынков и давление на оборонные бюджеты в странах с развитой экономикой, будут компенсированы относительно сильными финансовыми позициями компаний (основным подтверждением которых являются хорошие уровни ликвидности), говорится в сообщении рейтингового агентства.