General Electric

В мае 2012 г. авиастроители получили заказы на поставку 58 новых самолетов, таким образом, тенденция по снижению объема продаж, наметившаяся в последние несколько месяцев, продолжается. Эксперты считают, что это может быть простым затишьем перед грядущим международным авиасалоном в Фарнборо, который состоится в ближайшее время. Остается надеяться, что прогнозы аналитиков оправдаются, и авиационный рынок наверстает отмечающееся падение продаж.

Как сообщают источники из министерства обороны Индии, прекращена разработка национального ТРДДФ Kaveri для оснащения легких истребителей LCA Mk2. Двигатель, разработка которого продолжалась 20 лет, не смог выполнить требования министерства обороны.

С момента поставки первого регионального лайнера семейства Bombardier CRJ прошло практически 20 лет. За это время рынок региональных самолетов претерпел серьезные изменения, и сейчас заказов на 50-местные реактивные самолеты нет, причем их производство прекращается, а преемников, скорее всего, не будет.

Агентство по оборонному сотрудничеству и безопасности США (DSCA) 12 июня уведомило Конгресс о возможной поставке правительству Катара в рамках программы "Продажа военной техники и имущества иностранным государствам" 12 вертолетов UH-60M "Блэк Хоук" (Black Hawk) общего назначения. Ориентировочная стоимость контракта составляет 1,112 млрд дол, говорится в сообщении DSCA.

Компания «Куантас дифенс сервисиз» (QDS) на предприятии в Брисбене завершила переоборудование последнего многоцелевого транспорта-заправщика A-330-200 MRTT для Военно-воздушных сил Австралии.

Решение о победителе тендера на строительство второй партии корветов для ВМС Турции в рамках программы MILGEM стоимостью 1,5 млрд дол будет принято 4 июля на заседании Исполнительного комитета оборонной промышленности Турции.

Она на руку "силам зла", опасаются эксперты

Строительство первой пилотной установки на основе новейшей технологии SILEX начнется нынешним летом в США.

Новый метод был предложен и запатентован австралийскими инженерами еще некоторое время назад, но реализовать его на практике мешал ряд технических трудностей, преодолеть которые удалось только недавно.

В Советском Союзе понимали, что без сильной армии и флота страна не сможет защитить свои рубежи

Предприятия оборонного комплекса представляли собой своеобразную госкорпорацию, объединяющую научно-технический потенциал, производственные мощности, подготовку и обучение квалифицированного персонала. В итоге своей армией и флотом СССР по праву мог гордиться. А сейчас? Предприятия отрасли вынуждены буквально выживать в условиях повальной коммерциализации.

Спрос на турбовинтовые региональные самолеты остается относительно высоким, что подтверждается последними результатами продаж и поставок новых лайнеров. Совсем недавно европейский производитель самолетов такого типа, компания ATR, отметил достаточно важное в своей истории событие - заказчикам был поставлен 1000-й по счету лайнер, которым стала модель ATR 72-600. Новый самолет был получен испанской авиакомпанией Air Nostrum.

Репортаж с НПО «Сатурн», где идет заоблачное производство

Корреспондент «Труда» побывал на заводе, где делают движки как для старенького Ту-154, на котором летает вся Россия плюс половина Азии, так и для SSJ 100. Новый двигатель — SaM-146 — вполне претендует на то, чтобы стать новым национальным символом России наряду с автоматом Калашникова и КАМАЗом. И у каждого из людей, которые его делают — свой полет.