Автомобилестроительная компания "Группа ГАЗ"


Российские грузовики ГАЗ-3308 «Садко» в Сирии оказались не хуже танков
В видеорепортажах из Сирии многие наверное замечали присутствие таких знакомых для российских глаз грузовиков ГАЗ-3308 «Садко». Эти грузовики поставлялись согласно контракту с Минобороны Сирии от 2007 года. Тогда было подписано соглашение о закупке порядка двух тысяч подобных машин. Контракт был подписан после того, как в 2006 году "Группа ГАЗ" поставила Сирии для проведения испытаний 100 грузовиков "Садко" и 60 санитарных машин на базе автомобиля "Соболь".
ПВО России прикрывает только полстраны
Опыт Ирака, Югославии, Ливии показал, что экономить на ПВО — преступно
В России до сих пор живы приятные воспоминания о том, какие огромные потери понесла американская авиация от отечественных зенитно-ракетных комплексов (ЗРК) во Вьетнаме в 1965—1973 годах, а израильская — над Суэцким каналом в 1970 и 1973 годах. При этом нельзя не признать того факта, что после Вьетнама авиация всегда выигрывала у наземной ПВО (в том числе и в 1973 году на Ближнем Востоке).
«Коалиция» встала на колёса
На Международной выставке вооружения REA-2013 впервые будет представлена новая 152-мм самоходная колёсная гаубица
25 сентября в Нижнем Тагиле откроется IX Международная выставка вооружения, военной техники и боеприпасов REA-2013 (Russian Expo Arms). Ожидается, что одним из интересных экспонатов выставочной программы может стать первая российская 152-мм самоходная колёсная гаубица «Коалиция-СВ-КШ».
В Японии остановили последний ядерный реактор
В минувшее воскресенье, 15 сентября 2013 года, в Японии был остановлен последний работающий ядерный реактор. В 23:00 по местному времени реактор прекратил выработку электроэнергии, а в 01:30 понедельника по местному времени была произведена его полная остановка. В компании Kansai Electric Power отметили, что остановленный реактор не будет работать около полугода – именно столько времени понадобится для проведения всех необходимых профилактических работ.
В США работают над созданием большого транспортного дирижабля
Американская компания Worldwide Aeros в настоящее время активно работает над прототипом нового транспортного дирижабля, который будет лишен недостатков своих предшественников. Базирующаяся в Калифорнии компания создала дирижабль Aeroscraft, который может продолжить традиции знаменитых немецких «цеппелинов» на гораздо более высоком экологическом и технологическом уровне.
Президентский ё-кортеж
На разработку президентского лимузина может уйти более 18 млрд рублей
Как стало известно «Газете.Ru», создавать концепты будущей линейки автомобилей для руководства страны будет та же компания, которая участвовала в разработке «ё-мобиля», а затраты на проект превысят 18 млрд рублей. При этом авторы идеи уверены, что проект будет экономически прибыльным, так как предусматривает разработку автомобилей для широкого круга покупателей.
Не только для президента
Выбрана организация, которая займется созданием лимузина для первых лиц государства
Пересадить первых лиц государства на отечественные автомобили должно будет ФГУП «НАМИ». Дмитрий Медведев распорядился сделать этот институт единственным исполнителем госзаказа, что позволяет заключить контакт с ним без конкурса. Между тем на этот проект претендовали также группа «ГАЗ», московский ЗИЛ и Marussia Motors Николая Фоменко.
Як-40 и Як-42 ушли в историю
В Саратове ставят памятник обанкроченному заводу
В Саратове планируется установить памятную стелу в честь знаменитого авиационного завода, выпускавшего Як-40 и Як-42. Год назад здесь завершилась процедура банкротства, и предприятие было вычеркнуто из реестра юридических лиц.
Д.Медведев выбрал разработчика лимузина для первых лиц
Премьер-министр Дмитрий Медведев назначил Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт (НАМИ) единственным исполнителем пилотного проекта по разработке отечественного лимузина для первых лиц. Соответствующее распоряжение глава правительства подписал сегодня.
Грехи атомных крейсеров, или Зачем реактор на перспективном российском эсминце?
В условиях, когда отечественный Военно-морской Флот испытывает острый дефицит кораблей океанской зоны, мечтать об атомных супер-эсминцах, как минимум, несерьезно. Флоту срочно требуется «свежие силы» - пяток (а лучше - десяток) «Бёркоподобных» универсальных эсминцев полным водоизмещением 8-10 тыс. тонн, а не пара атомных монстров, чье строительство должно завершится до 203…-ого года.