Франция

Завершившийся в воскресенье в парижском предместье Ле-Бурже 47-й Международный авиационно-космический салон оказался успешным, а по многим показателям - и рекордным, заявил на итоговой пресс-конференции генеральный комиссар салона Луи Ле Порц.

Такая у Михаила Беляева работа на салоне в Ле Бурже: каждый день летчик садится в кабину МиГа-29М ОВТ и под восторженные выкрики многотысячной толпы, состоящей в основном из экспертов мировой авиационной промышленности, выделывает в небесах невероятные кульбиты. Французы подобного мастерства на грани героизма никогда не видели.

18 июня в парижском пригороде Ле Бурже открылся очередной, 47-й авиакосмический салон, по праву считающийся крупнейшим на планете. Россия - традиционный участник этой международной выставки. Первый раз ее самолеты, еще с эмблемой СССР, появились в Париже еще в 1934 году, семьдесят три года назад. Затем, после перерыва, вызванного Второй мировой войной, в 1957 году.

На авиасалоне в Ле-Бурже НПО прикладной механики представила макеты новейших космических аппаратов "Глонасс-К", "Экспресс-АМ33", "Экспресс-АТ1", "Луч-5А" в масштабе 1:10 и космического аппарата "Гонец-М" в масштабе 1:5. Как сообщили АРМС-ТАСС в пресс-службе НПО, экспозиция предприятия "вызвала огромный интерес среди посетителей и специалистов космической отрасли".

У программы российского регионального самолета "Суперджет-100" есть все шансы на успех, заявил корр.АРМС-ТАСС на 47-м Парижском аэрокосмическом салоне президент американской компании "PCC стракчарэл" Росс Линхарт.

С июля на сентябрь откладывается начало летных испытаний двигателя для нового российского регионального самолета "Суперджет-100".

Французская компания "Сажем дифанс секьюрите" готова расширить поставки своего бортового оборудования для российских экспортных истребителей.

Французская компания "Сажем дифанс секьюрите" поставит в этом году свое специальное оборудование для строящегося в России по заказу Индии авианосца "Викрамадитья" (бывший "Адмирал Горшков").

Европейским разработчикам среднего военно-транспортного самолета А-400М не удалось превзойти летно-технические характеристики российско-украинского самолета Ан-70, заявил "Интерфаксу-АВН" на авиакосмическом салоне в Ле Бурже генеральный директор компании "Мотор Сич" Вячеслав Богуслаев.

С июля на сентябрь откладывается начало летных испытаний двигателя для нового российского регионального самолета "Суперджет-100".