Франция

В авиационном двигателестроении консолидация произошла стремительно, и ключевое отличие от других отраслей заключается в том, что моторостроители сохранили две крупных вертикально интегрированных структуры. О текущих проектах и прагматичной государственной политике корреспонденту "АвиаПорта" рассказывает генеральный директор ФГУП "Московское машиностроительное производственное объединение "Салют" Юрий Елисеев.

Этой публикацией мы открываем цикл статей о российских предприятиях (причем не обязательно только крупнейших), занимающихся реальным производством чего бы то ни было и добившихся в этом деле успехов на мировом уровне.

Как сообщает Der Spiegel, 17-го марта в Афганистане разбился израильский беспилотный самолет Heron-1 производства концерна "Авиационная промышленность" (ТАА), арендованный ВВС Германии (Luftwaffe) для контингента в Афганистане.

Министерство обороны Франции заказало у компании MBDA 60 комплектов новых систем обнаружения пуска и приближения ракет DDM NG для истребителей Dassualt Rafale, сообщает Defence Talk. Приборы будут установлены на самолеты, заказанные у Dassault в 2009 году с поставкой до 2012 года. DDM NG заменит устаревшие аналогичные системы на борту Rafale.

Агентство по оборонным закупкам Франции (DGA) заказало восемь испанских военно-транспортных самолетов Casa CN-235, сообщает Defense News. Сумма сделки составила 225 миллионов евро. Новые транспортники закупаются Францией для борьбы с дефицитом военно-транспортных самолетов, вызванного затянувшимся ожиданием Airbus A400M.

ФГУП "Центральный институт авиационного моторостроения им. П.И.Баранова" (ЦИАМ) - единственная в стране научно-исследовательская организация, осуществляющая комплексные научные исследования и разработки в области авиационного двигателестроения: от фундаментальных исследований физических процессов до совместной работы с ОКБ по созданию, доводке и сертификации новых двигателей. ЦИАМ также выполняет научное сопровождение эксплуатации двигателей по надежности и отказам. Институт определяет облик двигателей, направления совершенствования их узлов, обеспечивает создание конструкторско-технологического задела для элементов и узлов двигателей, в том числе на основе применения принципиально новых материалов и технологических процессов. На вопросы "АвиаПорта" в канун выставки "Двигатели-2010" ответил генеральный директор ЦИАМ Владимир Скибин.

Концерн собирает деньги на беспилотник Talarion

Оборонное подразделение европейского аэрокосмического концерна EADS срочно нуждается в финансовой подпитке. Необходимые ему миллиарды может принести осуществление проекта Talarion по созданию беспилотного летательного аппарата (БПЛА) для ведения военной разведки. Однако европейские правительства раскошеливаться не торопятся, ведь совсем недавно им уже пришлось доплачивать 3,5 млрд евро за проект военно-транспортного самолета А400М.

Во Франции (г. Тулуза) 22-25 марта на территории компании Airbus в присутствии представителей Еврокомиссии, многочисленных гостей и прессы подведены итоги проекта NACRE - одного из главных проектов 6 Европейской рамочной программы. По информации пресс-службы ЦАГИ, во встрече участвовали представители 37 европейских фирм–партнеров, в том числе из Airbas, ONERA, DLR, Гринвичского университета, Варшавского технологического университета, РАН, ЦАГИ, ОКБ Сухого, ОКБ Ильюшина, ЦНИИ СМ, Российского химико-технологического университета и др.

Российские боевые корабли в Катар не пришли, но даже их макеты привлекли внимание участников военно-морского салона "ДИМИДЕКС-2010", проходящей в столице этого государства

В Катаре с 29 по 31 марта проходит вторая международная военно-морская выставка и конференция. Отечественное судостроение представлено здесь впервые, и на общем фоне мировых достижений мы не смотримся аутсайдерами.

Обороноспособность любого государства определяется множеством факторов

О том, чем живет сегодня белорусский ВПК, как складываются его отношения с российскими коллегами, о перспективах сотрудничества рассказывает председатель Государственного военно-промышленного комитета Республики Беларусь Сергей ГУРУЛЕВ.