Расположена в Западной Европе. Столица: Париж.
Франция
"Сухой" вошел в число самых упоминаемых в мировой прессе российских компаний
Компания "Сухой" вошла в число двадцати самых упоминаемых в мировой прессе российских компаний, заняв 16-е место и улучшив свою позицию на 9 пунктов. Соответствующий ежеквартальный рейтинг публикует сегодня еженедельник "Коммерсантъ-Власть". Кроме "Сухого" в TOP-20 вошло еще одно авиастроительное предприятие - "РСК МиГ" (14 место). Возглавляют рейтинг "Газпром", "Сбербанк" и "Лукойл".
Меньше 300 тыс. не собираться
Речь идет, в частности, об увеличении минимального объема производства на порядок - до 300 тыс. машин в год. Предложения могут коснуться только новых проектов, которые будут запускаться после 2013-2014 годов. Минэкономики уже раскритиковало их, ссылаясь на необоснованные преференции для российских компаний, но аналитики считают, что в противном случае уровень локализации сборки иномарок в России так и останется невысоким.
Saab предложила Румынии новые Gripen по цене подержанных F-16
Шведская компания Saab предложила Министерству обороны Румынии купить 24 новых истребителя JAS 39 Gripen по цене такого же количества подержанных американских F-16 Fighting Falcon, сообщает Defense News. Ранее Румыния объявила, что намерена приобрести американские истребители и боеприпасы для них на 1,3 миллиарда долларов. Швеция готова продать свои самолеты за такую же сумму, но без боеприпасов.
Европа во главе с Францией разрабатывает беспилотный боевой стелс-самолет
В 2003 году на авиасалоне в Ле Бурже Франция объявила о начале работ над демонстратором перспективных технологий в виде БЛА Neuron с широким применением стелс-технологий и внутренним отсеком оружия, который должен выполнять задачи нанесения ударов по наземным целям в сетецентрическом режме ведения боевых действий. Первый полет аппарата намечен на 2012 год. Куратором проекта является Генеральная дирекция по вооружениям DGA.
Подъемная сила
Новый двигатель для перспективных российских авиалайнеров будет сконструирован совместно с американцами
В Москве открылся 11-й Международный салон "Двигатели 2010". На площадке ВВЦ в Москве выставлено то, без чего в воздух не поднимется ни один летательный аппарат.
Президент Франции уверен в победе Rafale в бразильском тендере
13 апреля президент Франции Николя Саркози (Nicolas Sarkozy) выразил уверенность, что Бразилия выберет истребитель Rafale. Это заявление было сделано во время встречи с президентом Бразилии Луисом Инасиу Лула да Силвой (Luiz Inácio Lula da Silva) во время работы Международной конференции по ядерной безопасности на высшем уровне, которая прошла в Вашингтоне.
Моторостроителей быстро запрягли, но они медленно едут
Консолидация в авиационном двигателестроении началась позже, чем в самолето- и вертолетостроении. однако правительство РФ изначально взяло высокий темп, и буквально за пару лет основные предприятия отрасли были распределены по вертикально-интегрированным структурам. Параллельно определились три ключевых направления работ: двигатель для истребителя пятого поколения, семейство двигателей ПД-14 для магистрального самолета МС-21 и вертолетные двигатели. Но говорить о том, что отрасль наконец встала на твердую почву, не приходится: внутренний рынок остается узким, предприятия по-прежнему зарабатывают за счет экспортных контрактов, перспективный продукт для магистральных гражданских самолетов недофинансируется и создается с задержками, а разработка двигателя для истребителя пятого поколения может быть отложена на несколько лет.
В России стали создаваться отраслевые центры компетенции
ОАО "Уфимское моторостроительное производственное объединение" (УМПО), серийный производитель двигателей для истребителей "Су" и один из кооперантов по программе ПАК ФА, с 2013 года должно начать выпуск моторов для вертолетов. О том, как УМПО намерено выстраивать свой бизнес, и о возможной международной кооперации "АвиаПорту" рассказал генеральный директор УМПО Александр Артюхов.
Мы не витали в облаках и рассчитывали только на свои силы
На посту генерального конструктора ГП "Ивченко-Прогресс" Игорь Кравченко сменил своего ушедшего из жизни руководителя и учителя Федора Муравченко, который возглавлял предприятие с 1989 года. И.Кравченко рассказал "АвиаПорт"у", какой он представляет политику "Прогресса", как компания намерена строить отношения с российской Объединенной двигателестроительной корпорацией (ОДК) и зарубежными партнерами.
Главное - не переборщить и не завалить никого
ОАО "Климов" - единственный в России разработчик двигателей для вертолетов "Ми" и "Ка", а также для истребителей МиГ-29 различных модификаций. Пока "Климов" серийно выпускает моторы для вертолетов, что обеспечивает ему значительную часть выручки, однако с 2013 года производство будет сосредоточено в Уфе. О том, как "Климов" намерен зарабатывать для своего развития, рассказал исполнительный директор предприятия Александр Ватагин.