В последние годы Китай пытается делать рывок в области создания современных боевых кораблей, взяв за основу американские эсминцы «Арли Берк» и информационно-боевую систему «ИДЖИС» (AEGIS), то есть стремится строить корабли с развитой системой ПВО и ПРО.
Совершенно очевидно, что Поднебесная примеривается к созданию морской системы ПРО, подобно ВМС США. Согласно китайской поговорке «дорога в 10 тысяч ли начинается с первого шага», Китай методично наращивает противоракетные возможности эсминцев Тип 052.
052 (код НАТО Luhu-class – «Люйху»)
2 ед.,
«Харбин», б/н 112
«Циндао», б/н 113, ввод в строй 1994 год
Водоизмещение 4800 т
Длина 144 м
ширина 16 м
осадка 5,1 м
Экипаж 260 человек
ГТУ LM2500 мощностью 55 000 л.с.
Вооружение
4х4 ПУ ПКР YJ-83
1х8 ПУ ЗУР HQ-7 (французский «Кроталь», + 16 ракет в боезапасе)
2х100 мм АУ Тип H/PJ33A
2х7 МЗАК Тип 730
2х3 противолодочных 533 мм ТА Тип Yu-7
2х12 РБУ калибра 87 мм
Авиационное вооружение – один вертолет Z-9 (лицензионный Eurocopter Dauphin) или Ка-27
052В (код НАТО Luyang-class – «Люйанг»)
2 ед.,
«Гуанчжоу», б/н 168
«Ухань», б/н 169, введены в состав ВМС в 2006 году (по другим данным, в 2004 году)
Водоизмещение 6500 т («официальные китайские данные» - 5585 т)
длина 154 м
ширина 17 м
Осадка 6 м
Экипаж 280 чел.
ГТУ мощностью 57 000 л.с.
Вооружение –
4х4 ПУ ПКР YJ-83
2х1 ПУ ЗУР на базе российского корабельного ЗРК «Штиль»/М-22 «Ураган» (боезапас 48 ракет)
универсальная АУ 1х100 мм Тип 210
2 ЗАК тип 730
2х3 противолодочных 533 мм ТА Тип Yu-7
2х12 РБУ калибра 87 мм
Авиационное вооружение – Z-9 (лицензионный Eurocopter Dauphin) или Ка-27
052С (код НАТО Luyang II-class)
Строительство на верфи Jiangnan Shipyard в Шанхае эсминцев Type 052C класса Luyang-II. Источник: chinesemilitaryreview.blogspot.com
«Ляньчжоу», б/н 170,
«Хайкоу» б/н 171
По некоторым данным, в настоящее время спущен на воду третий корабль этого класса, ведется строительство еще 2 корпусов. По сообщениям в китайском интернете, в течение 2012 года будут заложены очередные два эсминца, последний (8-й по счету) корабль будет заложен в 2013 году, после чего серия будет завершена. Главным достижением считается создание первой корабельной РЛС с активной фазированной решеткой (АФАР) национальной разработки, четыре плоские антенны расположены по типу размещения на американских эсминцах класса «Арли Берк», оснащенных системой «ИДЖИС» (AEGIS). Cочетание достаточно современного радиолокационного оборудования с ЗРК на основе российской системы С-300Ф (дальность стрельбы примерно 100 км, УВП импортированы из России и полностью идентичны размещенным на ракетных крейсерах типа «Слава») позволило создать т.н. корабли региональной ПВО.
Водоизмещение 7000 т
Длина 154 м
Ширина 17 м (по другим данным - 17, 2 м)
Осадка 6 м
Экипаж 280 чел.
Силовая установка – ГТУ мощностью 57000 л.с.
Вооружение –
УВП на 48 ЗУР комплекса типа HHQ-9 (на базе российского ЗРК С-300Ф/эксп. обозначение «Риф-М»)
2х4 ПУ для ПКР С-805/или HN-2 для ударов по наземным целям/ или YJ-62 для ударов по морским и наземным целям
универсальная АУ 1х100 мм Тип 210
2х7 МЗАК Тип 730
2х3 противолодочных ТА
1х18 РБУ
Авиационное вооружение – Z-9 (лицензионный Eurocopter Dauphin) или Ка-27 (по некоторым данным, на борту корабля будут базироваться два вертолета)
Китайский эсминец Type 052C (Luyang-II class), во многом напоминающий американский эсминец Arleigh Burke. Источник: militaryphotos.net
052D
(по некоторым данным, запланировано построить четыре корабля, сроки ввода в состав ВМС 2016-2020 годы, всего может быть построено 8 кораблей этого класса).
Информация по данному проекту весьма скудна. Сообщается, что полное водоизмещение эсминца может достигнуть 8000-9000 т. Эти корабли должны придать ВМС НОАК возможности организации не только ПВО, но и ПРО авианосных групп. По некоторым сообщениям, головной корабль уже заложен на верфи в Чансине.
Основным направлением является создание достаточно легких и компактных АФАР, которых можно было бы устанавливать значительно выше (см. рисунок), чем на кораблях серии 052С и «Арли Берк». Считается, что каждая АФАР эсминца «Арли Берк» весит 4 т, вследствие чего кораблестроители вынуждены размещать их значительно ниже, чем им этого хотелось бы (с целью не нарушить центровку и балансировку корабля при сильных качках, пишут в одном китайском блоге). Такое низкое размещение АФАР негативно сказывается на дальности обнаружения низколетящих целей «с учетом кривизны Земли», пишут в китайских источниках. Перед китайскими кораблестроителями поставлена задача разместить АФАРы на высоких мачтах.
В тех же источниках полагают, что в области «иджисов» Китай сравнялся с технологическим уровнем стран Европы, но пока не может дотянуться до уровня США, в первую очередь по дальности/высоте обнаружения и скорости обработки информации. С введением в строй эсминцев Тип 052D Китай надеется ликвидировать отставание от США.
Источник www.china-defense.com/smf/
