Франция

Норвежзкая компания KONGSBERG получила заказ на боевые модули с дистанционным управлением (RWS) PROTECTOR сумму 140 миллионов крон от французского Renault Truck Defense.

На Eurosatory 2010 французская компания Renault Trucks Defense представила семейство тактических машин Sherpa Light.

ВМС Малайзии получили вторую подводную лодку типа Scorpene, построенную по заказу флота этой страны консорциумом французской компании DCNS и испанской Navantia. Как сообщает агентство "Синьхуа", в составе ВМС Малайзии подлодка получила имя Tun Razak в честь второго премьер-министра страны. В общей сложности Малайзия должна была получить две подлодки типа Scorpene - первая прибыла в страну в начале 2009 года.

Первый Международный форум "Технологии в машиностроении-2010" ("ТВМ-2010"), прошедший в период с 30 июня по 4 июля в подмосковном городе Жуковский на территории Транспортно-выставочного комплекса (ТВК) "Россия" на аэродроме "Раменское", успешно завершил свою работу. Как сообщается на сайте Форума, мероприятие посетило свыше 50 тыс. человек.

ВМС Франции намерены снять с вооружения один из четырех состоящих на вооружении танко-десантных кораблей (ТДК) проекта BATRAL и продлить срок эксплуатации оставшихся трех до 2020 года.

Современной армии нужна бронетехника нового типа

В ходе реформы Российской армии военное ведомство в 20 раз сокращает количество танков в войсках (с 40 тысяч до двух тысяч) и не планирует новых закупок бронетехники. Первый замминистра обороны Владимир Поповкин заявил о том, что современный Т-90 недалеко ушел от Т-34. Заодно военные приняли решение отказаться от дальнейших работ над перспективным танковым проектом «Объект-195». О том, нужны ли танки современной России, военному обозревателю «Известий» рассказал конструктор бронетанковой техники единственного оставшегося в стране танкостроительного предприятия «Уралвагонзавод» Владимир Неволин.

Россия покупает вертолетоносец "Мистраль" со всем навигационным и технологическим оборудованием, включая боевую навигацию, но вооружение и вертолеты на корабле будут российские, сообщили в оборонно-промышленном комплексе РФ.

Пикантное событие произошло 1 июля в Казани. Глава фирмы "Сухой" и один из руководителей Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Михаил Погосян прочитал для профессорско-преподавательского состава КГТУ имени Туполева лекцию о проблемах и перспективах российского авиастроения. "Перец" в том, что Михаила Аслановича в Казани (и не только) считают виновником закрытия (вещи надо называть своими именами) программы Ту-334, которая была главной надеждой на будущее ОАО "КАПО им. С.П. Горбунова". Суть "обвинения" такова: 334-м пожертвовали в угоду производства его конкурента - суховского "Суперджета"… Жаль, но никто из руководителей казанского авиапрома на лекции не присутствовал, а было бы интересно узнать их мнение о прозвучавших, прямо скажем, неприятных для Казани вещах.

Двигатели SaM146, которые планируется установить на все самолеты Sukhoi Superjet 100, оказались на114,3 килограмма тяжелее, чем планировалось, а расход топлива у них - на 2,7-3,2 процента больше нормы. Об этом говорится в письме заместителя министра промышленности и торговли Дениса Мантурова своему руководству – главе ведомства Виктору Христенко. Документ опубликован на сайте газеты "Ведомости". Датировано письмо началом июня.

Чрезвычайный и полномочный посол Франции в России Жан де Глиниасти посетил сегодня Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение им. Ю.А.Гагарина (КнААПО). Он возглавляет делегацию деловых кругов Франции, которая совершает поездку по Дальнему Востоку, сообщили АРМС-ТАСС в пресс-службе холдинга "Сухой", в состав которого входит КнААПО.