Федоров Алексей

ОАО "Казанское авиационное производственное объединение имени С.П.Горбунова" увеличило уставный капитал с 54 млрд руб. до 58,23 млрд руб. за счет допэмиссии акций.

Попросили кредиторы Владимира Путина

Кредиторы Финансовой лизинговой компании (ФЛК) обратились к премьер-министру Владимиру Путину за помощью в решении вопроса долговых обязательств компании. Как стало известно РБК daily, один из кредиторов BCP Securities 22 мая написал письмо ему и его заместителям Сергею Иванову и Алексею Кудрину, в котором призывал ОАК принять на себя обязательства своей дочерней структуры.

В ближайшее время "Ростехнологии" определятся с закупками российских самолетов

Создающаяся в качестве конкурента "Аэрофлоту" государственная "Авиакомпания" будет летать на отечественных самолетах. Такой договоренности достигли глава "Ростехнологии" Сергей Чемезов и руководитель Объединенной авиастроительной корпорации Алексей Федоров. Как подтвердили "РГ" в пресс-службах обеих корпораций, было подписано рамочное предварительное соглашение о поставках самолетов для "Авиакомпании".

КАПО составляет график производства Ту-334

КАПО им. Горбунова готовится запустить серийное производство Ту-334 и поставить шесть самолетов управлению делами президента РФ, сообщило вчера правительство Татарстана. Однако в Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) вчера выразили сомнение, что управление действительно остановит выбор на Ту-334, а не его конкурентах - Ан-148 или Superjet. По мнению экспертов, шансы самолета может увеличить вхождение КАПО в ОАК, которое планируется нынешним летом.

После подписания, 19 мая 2009 года, соглашения о сотрудничестве между РосОЭЗ и ОАО "ОАК", в зале коллегии Федерального агентства по управлению особыми экономическими зонами (РосОЭЗ) состоялся пресс-брифинг.

В компании говорят, что издержки уже сокращены

Счетная палата (СП) проанализировала деятельность Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) и пришла к выводу о неэффективности проводимых компанией финансовых операций. Аудиторы отмечают, что предприятия корпорации испытывают недостаток средств на самые приоритетные проекты, такие как запуск производства лайнеров Superjet и Ту-334, но в то же время ОАК привлекает многомиллиардные кредиты на выкуп акций у миноритариев дочерних компаний. Кроме того, в Счетной палате указывают на то, что у корпорации раздуты административные расходы. В компании утверждают, что уже провели ряд мероприятий по сокращению издержек.

ОАК планирует создание особой экономической зоны в Жуковском

Вчера было подписано соглашение о сотрудничестве между Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК) и Федеральным агентством по управлению особыми экономическими зонами (РосОЭЗ). В планах авиакорпорации - увеличение выпуска самолетов в 2009 году до 100 единиц (в 2008-м было выпущено 70 воздушных судов). В связи с этим, по словам председателя правления ОАК Алексея Федорова, необходимо искать пути для снижения себестоимости продукции.

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) и Федеральное агентство по управлению особыми экономическими зонами (РосОЭЗ) подписали соглашение о сотрудничестве, предусматривающее производство компонентов для самолетов в ОЭЗ России.

Федеральное агентство по управлению особыми экономическими зонами (РосОЭЗ) и ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) заключили сегодня соглашение о сотрудничестве. Документ подписали руководитель РосОЭЗ Андрей Алпатов и президент - председатель правления ОАК Алексей Федоров, сообщает АРМС-ТАСС.

Работа Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) на французском авиасалоне Ле Бурже- 2009 будет сосредоточена на международной презентации российского лайнера "Сухой Суперджет-100" (SSJ-100), где этот самолет примет участие в демонстрационных полетах. Об этом в интервью корр.АРМС-ТАСС сообщил президент ОАК Алексей Федоров.