Федоров Алексей Иннокентьевич - родился 14 апреля 1952 г.


Владимир Путин выдвинул 17 кандидатур от государства и независимых директоров для избрания в совет директоров и ревизионную комиссию ОАК
Премьер-министр РФ Владимир Путин подписал распоряжение о выдвижении кандидатов для избрания в качестве представителей от государства и независимых директоров в совет директоров и ревизионную комиссию ОАО "ОАК".
ОАК: сложное наследство, беспокойное будущее
Решение руководства страны о смене главы ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» оценивается двояко. С одной стороны, такой шаг ожидался многими – к работе ОАК неоднократно предъявлялись претензии. С другой – отставка именно в этот момент Алексея Федорова оказалась все же внезапной. Впрочем, мало кто сомневался в том, что его на посту президента авиастроительного холдинга сменит Михаил Погосян.
Алексей Федоров может вновь возглавить корпорацию "Иркут"
В ближайшую пятницу Михаил Погосян может быть утвержден в должности президента Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). По словам источников РБК daily в корпорации, еще не решено, оставит ли он пост гендиректора в компании "Сухой" и РСК "МиГ". Но уже известно, что готовится его первое решение - назначение на должность гендиректора "Иркута" экс-главы ОАК Алексея Федорова.
МС-21 летит в Индию
Партнером ОАК по проекту может стать HAL
Корпорация "Иркут", входящая в ОАК, ведет переговоры c индийской авиастроительной корпорацией HAL о ее участии в проекте создания нового российского пассажирского самолета МС-21. Схема привлечения иностранного партнера может быть аналогична той, которая была использована при реализации проекта регионального самолета Sukhoi Superjet.
Игорь Ашурбейли стал обычным зрителем концерна
Руководство распрощалось с гендиректором крупнейшего предприятия ОПК - ГСКБ "Алмаз-Антей"
В российском оборонно-промышленном комплексе произошла очередная знаковая отставка. Спустя всего несколько дней после объявления об уходе главы Объединенной авиастроительной корпорации Алексея Федорова своего поста лишился и Игорь Ашурбейли, гендиректор Головного системного конструкторского бюро (ГСКБ) концерна ПВО "Алмаз-Антей".
Директор на вылет
Отставка Алексея Федорова с поста главы ОАК и назначение на эту должность Михаила Погосяна означает, что государство не намерено терпеть инновационно-пассивных менеджеров у руля крупнейших госкомпаний
Президент России Дмитрий Медведев принял решение уволить с занимаемой должности главу Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Алексея Федорова, а на его место назначить Михаила Погосяна.
Виктор Христенко: "Сегодня мы имеем сформированную корпоративную структуру в авиастроении и целый ряд новых прорывных проектов"
Совет директоров Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) удовлетворил заявление Алексея Федорова об освобождении его от должности президента ОАО "ОАК".
Сергей Иванов поручил подготовить директиву по назначению на должность президента ОАК Михаила Погосяна
Совет директоров Объединенной авиастроительной корпорации ( ОАК ) на заседании в четверг рассмотрел заявление президента и председателя правления ОАК Алексея Федорова об освобождении от должности, говорится в сообщении компании, которое поступило в "Интерфакс-АВН".
ОАК планирует собрать более 450 самолетов в 2011-2013 гг. - компания
ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК), согласно утвержденному плану производства, должно произвести более 450 самолетов военного и гражданского назначения с 2011 по 2013 год, говорится в сообщении компании. В 2011 году ОАК планирует изготовить более 100 самолетов. В 2010 году корпорация поставила заказчикам 70 самолетов.
ОАК досчитала до семи
Столько гражданских самолетов корпорация поставила в 2010 году
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) в 2010 году поставила заказчикам всего семь гражданских самолетов, шесть из которых купили российские госструктуры. Но корпорация надеется на лучшее. Михаил Погосян, который сегодня должен возглавить ОАК вместо Алексея Федорова, ставит задачу выйти на уровень "крупнейших производителей". Но достичь это будет как минимум затруднительно: Airbus и Boeing выпускают каждый в 60-70 раз больше гражданских самолетов, чем весь российский авиапром.