Войти

Бронированный автомобиль ВПК-2331 "Тигр-М"

Ббоевая машина "Тигр-М", изготовленная для монтажа ПТРК "Корнет-Д"
Источник: Арзамасский машиностроитель

Бронированный автомобиль ВПК-2331 "Тигр-М"


Разработчик: ООО "Военно-промышленная компания" (Россия)

Изготовитель: Арзамасский машиностроительный завод (Россия)

Базовая модель: Многоцелевой автомобиль повышенной проходимости "Тигр"


ВПК-2331 "Тигр-М" - специальное транспортное средство (СТС), предназначен для перевозки личного состава и различных грузов, буксирования прицепных систем, а так же монтажа вооружения и военной техники.


В конструкцию СТС «Тигр-М» внесено много усовершенствований, направленных на повышение его эксплуатационных свойств, надежности, эргономичности, противопульной и противоминной защиты.

На машине установлен новый, более мощный отечественный многотопливный дизельный двигатель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха. Существенно повышена проходимость машины по слабонесущим грунтам за счет использования новой конструкции мостов с принудительно блокируемыми шестеренчатыми коническими дифференциалами.

Значительно повышена эффективность тормозной системы автомобиля за счет применения новых тормозных механизмов, а также установки вспомогательного горного тормоза с пневматическим приводом, управляемым с места водителя.

Для защиты двигателя от пуль стрелкового оружия капот выполнен бронированным. Кроме того на «Тигре-М» установлены ригельные замки и улучшенная система уплотнения всех дверей, система кондиционирования воздуха, фильтровентиляционная установка ФВУ-100А-24, предпусковой подогреватель повышенной теплопроизводительности ПЖД-16 (16 кВт вместо 12 кВт) и увеличено количество посадочных мест с 6 до 9 человек.

В Тигр-М были устранены некоторые недостатки, выявленные в ходе эксплуатации и боевого использования предыдущих вариантов этой машины, а также были учтены дополнительные требования Вооруженных Сил РФ.


Модификации:

  • ВПК-233114 "Тигр-М" - конструкция мостов с принудительным блокированием дифференциалов + новые тормозные механизмы + вспомогательный горный тормоз с пневматическим приводом + система кондиционирования, фильтровентиляционная установка ФВУ-100А-24 + предпусковой подогреватель повышенной производительности ПЖД-16 (мощность - 16 кВт) + открывающийся бронированный люк в крыше + опускающиеся бронированные стекла + ригельные замки на дверях + улучшена система уплотнения дверей + бронированные корпуса по баллистический по 3 классу и противоминное по классу 2а STANAG 4569:

    ВПК-233114 СПМ-2М "Тигр-М" - специальная полицейская машина (СПМ), вариант на шасси ВПК-233114 "Тигр-М"

    ВПК-233136 СБМ "Тигр-М" - специальная бронированная машина (СБМ) для внутренних войск МВД России + два люка на крыше автомобиля + в окнах дверей и бортов бойницы + система кондиционирования + пусковой подогреватель АПЖ-20Д-24-Т с возможностью отопления обитаемого отделения + тормозная система с АБС WABCO + система пожаротушения подкапотного пространства "Допинг-2" + электролебедка ЭЛА-4000-24 "Эвакуатор"

    "Тигр-М" 420 - двигатель мощностью 420 л.с.

    ВПК-233116 (Корнет-Д/ЭМ) - вариант с установкой на шасси ВПК-2331 противотанкового ракетного комплекса Корнет-Д (КБП)



Тактико-технические характеристики ВПК-233114 СПМ-2М "Тигр-М"

  • Длина - 5650 мм

    Ширина - 2300 мм

    Высота по по ФВУ - фильтро-вентиляционному устройству - 2500 мм

    База - 3300 мм

    Колея - 1840 мм

    Клиренс - 400 мм

    Масса полная - 8200 кг

    Масса снаряженного транспортного средства - 6600 кг

    Грузоподъемность - 1400 кг

    Масса прицепа - 2500 кг

    Скорость максимальная по шоссе - 140 км/ч

    Запас хода - 1000 км

    Радиус поворота минимальный - 10 м

    Глубина брода - 1,2 м

    Подъем 30 град - 31 град

    Стенка - 40 см

    Ров - 50 см

    Баллистическая защита - 5 класс по ГОСТ Р50963-96

    Экипаж - 1 водитель + 8 пассажиров

    Марка двигателя - ЯМЗ-53472-10

    Мощность двигателя - 300 л.с.

    Объем двигателя - 4430 куб.см

    Дополнение - 4-х цилиндровый, 4-х тактный, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха наддува, оснащен дополнительным противопульным бронированием, с задним шестеренчатым приводом агрегатов

    Максимальный крутящий момент - 735 Нм (75 кг х м)

    Частота вращения при максимальном крутящем моменте - 1400-1700 об/мин

    Масса заправленного двигателя - 550 кг

    Ресурс до капитального ремонта - 300 000 км

  • Связанные темы
Изображения по теме
  • Библиотека
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 24.06 07:31
  • 6
Патриарх Кирилл связал службу в армии с развитием умственных способностей
  • 24.06 07:11
  • 3
Байден подал хороший пример другим противникам России
  • 24.06 05:24
  • 147
Есть ли будущее у танков?
  • 24.06 04:48
  • 13
Авиаполк ЦВО получит восемь модернизированных бомбардировщиков Су-34М
  • 23.06 23:24
  • 4
США начали размещать оружие на базе ПРО в Польше
  • 23.06 18:09
  • 31
УВЗ поставит военным опытную партию "Армат" в установленные госконтрактом сроки - глава концерна
  • 23.06 17:25
  • 1
Россия будет усиливать свою военную группировку в Арктике в ответ на попытки дестабилизировать там обстановку - Медведев
  • 23.06 13:26
  • 2212
Как насчёт юмористического раздела?
  • 23.06 13:19
  • 9
Американские ВВС хотят получить две версии истребителя шестого поколения — «ближнюю» и «дальнюю»
  • 23.06 12:48
  • 1
СМИ: в космос вывели первый спутник, созданный специалистами с Маврикия
  • 23.06 12:46
  • 1
Экипаж китайской орбитальной станции планирует совершить два выхода в открытый космос
  • 23.06 07:59
  • 13
На своем горбу: спецназ получит устройство для переноски 100 кг груза
  • 23.06 04:36
  • 22
The Spectator (Великобритания): секретное оружие Путина? F-35
  • 23.06 00:47
  • 2
Северный морской щит: завершается строительство арктический «зенитной крепости»
  • 23.06 00:35
  • 2
Убийца "невидимки": как работает комплекс ПВО С-125