Войти

Бронированный автомобиль ВПК-2331 "Тигр-М"

Ббоевая машина "Тигр-М", изготовленная для монтажа ПТРК "Корнет-Д"
Источник: Арзамасский машиностроитель

Бронированный автомобиль ВПК-2331 "Тигр-М"


Базовая модель: Многоцелевой автомобиль повышенной проходимости "Тигр"


ВПК-2331 "Тигр-М" - специальное транспортное средство (СТС), предназначен для перевозки личного состава и различных грузов, буксирования прицепных систем, а так же монтажа вооружения и военной техники.


В конструкцию СТС «Тигр-М» внесено много усовершенствований, направленных на повышение его эксплуатационных свойств, надежности, эргономичности, противопульной и противоминной защиты.

На машине установлен новый, более мощный отечественный многотопливный дизельный двигатель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха. Существенно повышена проходимость машины по слабонесущим грунтам за счет использования новой конструкции мостов с принудительно блокируемыми шестеренчатыми коническими дифференциалами.

Значительно повышена эффективность тормозной системы автомобиля за счет применения новых тормозных механизмов, а также установки вспомогательного горного тормоза с пневматическим приводом, управляемым с места водителя.

Для защиты двигателя от пуль стрелкового оружия капот выполнен бронированным. Кроме того на «Тигре-М» установлены ригельные замки и улучшенная система уплотнения всех дверей, система кондиционирования воздуха, фильтровентиляционная установка ФВУ-100А-24, предпусковой подогреватель повышенной теплопроизводительности ПЖД-16 (16 кВт вместо 12 кВт) и увеличено количество посадочных мест с 6 до 9 человек.

В Тигр-М были устранены некоторые недостатки, выявленные в ходе эксплуатации и боевого использования предыдущих вариантов этой машины, а также были учтены дополнительные требования Вооруженных Сил РФ.


Модификации:

  • ВПК-233114 "Тигр-М" - конструкция мостов с принудительным блокированием дифференциалов + новые тормозные механизмы + вспомогательный горный тормоз с пневматическим приводом + система кондиционирования, фильтровентиляционная установка ФВУ-100А-24 + предпусковой подогреватель повышенной производительности ПЖД-16 (мощность - 16 кВт) + открывающийся бронированный люк в крыше + опускающиеся бронированные стекла + ригельные замки на дверях + улучшена система уплотнения дверей + бронированные корпуса по баллистический по 3 классу и противоминное по классу 2а STANAG 4569:

    ВПК-233114 СПМ-2М "Тигр-М" - специальная полицейская машина (СПМ), вариант на шасси ВПК-233114 "Тигр-М"

    ВПК-233136 СБМ "Тигр-М" - специальная бронированная машина (СБМ) для внутренних войск МВД России + два люка на крыше автомобиля + в окнах дверей и бортов бойницы + система кондиционирования + пусковой подогреватель АПЖ-20Д-24-Т с возможностью отопления обитаемого отделения + тормозная система с АБС WABCO + система пожаротушения подкапотного пространства "Допинг-2" + электролебедка ЭЛА-4000-24 "Эвакуатор"

    "Тигр-М" 420 - двигатель мощностью 420 л.с.

    ВПК-233116 (Корнет-Д/ЭМ) - вариант с установкой на шасси ВПК-2331 противотанкового ракетного комплекса Корнет-Д (КБП)



Тактико-технические характеристики ВПК-233114 СПМ-2М "Тигр-М"

  • Длина - 5650 мм

    Ширина - 2300 мм

    Высота по по ФВУ - фильтро-вентиляционному устройству - 2500 мм

    База - 3300 мм

    Колея - 1840 мм

    Клиренс - 400 мм

    Масса полная - 8200 кг

    Масса снаряженного транспортного средства - 6600 кг

    Грузоподъемность - 1400 кг

    Масса прицепа - 2500 кг

    Скорость максимальная по шоссе - 140 км/ч

    Запас хода - 1000 км

    Радиус поворота минимальный - 10 м

    Глубина брода - 1,2 м

    Подъем 30 град - 31 град

    Стенка - 40 см

    Ров - 50 см

    Баллистическая защита - 5 класс по ГОСТ Р50963-96

    Экипаж - 1 водитель + 8 пассажиров

    Марка двигателя - ЯМЗ-53472-10

    Мощность двигателя - 300 л.с.

    Объем двигателя - 4430 куб.см

    Дополнение - 4-х цилиндровый, 4-х тактный, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха наддува, оснащен дополнительным противопульным бронированием, с задним шестеренчатым приводом агрегатов

    Максимальный крутящий момент - 735 Нм (75 кг х м)

    Частота вращения при максимальном крутящем моменте - 1400-1700 об/мин

    Масса заправленного двигателя - 550 кг

    Ресурс до капитального ремонта - 300 000 км

  • Связанные темы
  • Библиотека
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 18.07 09:19
  • 5
Пентагон впервые за 20 лет скрыл отчет о недостатках истребителей F-35
  • 18.07 07:31
  • 1
Комментарий к "Советские асы сбили 45 самолётов США, потеряв один. Поражение которое Америка не может забыть"
  • 18.07 07:27
  • 1
Комментарий к "Снова «Трудно быть богом». Как новый сериал обойдется с книгой Стругацких"
  • 18.07 03:26
  • 1
Российский микровертолет преодолеет минные поля
  • 18.07 03:03
  • 2
На Западе оценили планы ударов украинской FP-9 по Москве и Санкт-Петербургу
  • 18.07 02:23
  • 11
О Су-57 - свежая (от 19 июня) статье MWM
  • 18.07 02:13
  • 2
На Западе объяснили секрет успешного перехвата ВС России украинских «Фламинго»
  • 17.07 20:23
  • 132
МС-21 готовится к первому полету
  • 17.07 09:58
  • 1
«Кто командир дивизии – ты или я?» Чем грозит частая смена министров обороны на Украине
  • 16.07 21:38
  • 0
Комментарий к "Шерман в РККА: как надёжный танк стал заложником плохой системы"
  • 16.07 19:58
  • 1
Комментарий к "Почему советский сериал 1980 года «Шерлок Холмс и доктор Ватсон» один из лучших экранизированных произведений Артура Конан Дойля?"
  • 16.07 18:15
  • 0
Комментарий к "«Нет аналогов в мире». Почему лучший автомат заряжания для танков не ставят на Т-90М?"
  • 16.07 11:40
  • 16303
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 16.07 06:56
  • 0
Комментарий к "Почему православная вера в Российской империи держалась исключительно на штыках"
  • 16.07 06:12
  • 0
Пояснения к "А если сравнить некоторые войны"