Войти

Жидкостной ракетный двигатель РД-0124А

Раздел: Продукция
Отрасль: Космонавтика

Жидкостной ракетный двигатель РД-0124А используется в составе второй или третьей ступени ракет-носителей семейства "Ангара" для выведения на орбиту КА легкого, среднего и тяжелого класса с космодромов России.


Жидкостной Ракетный Двигатель РД-0124
Источник: http://www.kbkha.ru/

Разработкой и производством двигателей занимается ОАО «Конструкторское бюро химавтоматики».

С 1998 г. ведутся работы по созданию двигателя РД-0124А (главные конструкторы В.П. Козелков, В.Д. Горохов, ведущие конструкторы В.В. Гурин, В.М. Фомин, В.П. Решетников) разработки ГКНПЦ им. М.В. Хруничева для II ступени РН легкого класса "Ангара -1.2", III ступени РН среднего класса "Ангара-А3" и тяжелого класса "Ангара-А5".


Наземная экспериментальная отработка завершена. Начало летных испытаний РН - 2014 год. Основные агрегаты двигателя РД0124А заимствованы с двигателя 14Д23, параметры двигателей РД0124А и РД0124(14Д23) совпадают, при этом двигатель РД0124А имеет увеличенный полетный ресурс (до 424 с).


В 2011 г. успешно проведены огневые испытания (ОСИ) универсального ракетного модуля УРМ-2 РН "Ангара" с ЖРД РД-0124А.


Наземная отработка двигателя РД0124А завершена успешным проведением МВИ. Двигатель РД0124А разработан на базе РД0124 (14Д23), имея ряд конструктивных отличий в части отбора горючего на управление отклонением КС, обеспечения наддува баков, а также отличается увеличенным временем работы в полете.


Двигатели спроектированы по схеме с дожиганием окислительного генераторного газа, обеспечивают высоконадежную работу за счет относительно низкой температуры генераторного газа. Имеют предельно достижимые энергетические характеристики для двигателей подобного класса. Для РН двигатель обеспечивает наддув баков "О" и "Г" гелием, подогретым в теплообменниках и управление РН в полете по каналам тангажа, рысканья и крена за счет отклонения камер.


Основные характеристики двигателя РД-0124А

  • Тяга в пустоте, тс (кН) - 30,0 (294,3)
  • Удельный импульс тяги в пустоте, кгс·с/кг (м/с) - 359 (3521,8)
  • Давление в камере, кгс/см² (МПа) - 160 (15,7)
  • Время работы в полете, с - 424
  • Компоненты топлива, окислитель - жидкий кислород
  • Компоненты топлива, горючее - нафтил
  • Масса двигателя, кг - 548
  • Габариты двигателя, высота, мм: - 1575
  • Габариты двигателя, диаметр (max), мм: - 2400
  • Связанные темы
Страны
Продукция

  • Библиотека
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.12 10:58
  • 1
Еще немного в тему о танках (конечно, не без повторений :))
  • 22.12 07:53
  • 6569
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 22.12 07:45
  • 1
Китай показал запуск гиперзвуковых беспилотников с борта воздушных носителей
  • 22.12 05:32
  • 58
Уроки Сирии
  • 22.12 03:15
  • 1
Немного о терминах.
  • 21.12 20:11
  • 2756
Как насчёт юмористического раздела?
  • 21.12 13:44
  • 8543
Минобороны: Все авиаудары в Сирии пришлись по позициям боевиков
  • 21.12 13:42
  • 1
Израиль нанес массированные авиаудары по Йемену
  • 21.12 13:02
  • 1
Путин заявил, что если бы и изменил решение о начале СВО в 2022 г., то в том, что его нужно было принимать раньше
  • 21.12 02:42
  • 1
Ответ на "Оружие, спровоцировавшее новую гонку ядерных вооружений, — в которой побеждает Россия (The Telegraph UK, Великобритания)"
  • 20.12 17:19
  • 1
РХБЗ: теория или практика
  • 20.12 16:07
  • 0
В системе стандартов серии ISO 55000 прошло масштабное обновление в 2024 году
  • 20.12 09:18
  • 0
Азиатский кейс Беларуси
  • 20.12 08:47
  • 0
Ответ на "В ЦРУ оценили легендарный Т-34. Как принципы производства советского танка влияют на СВО"
  • 20.12 05:07
  • 1
Израиль вынуждает новую Сирию возродить арабское военное искусство