Полное наименование: Разработка рейдовых буксиров проекта 16609
Краткое наименование: Проект 16609
Год начала разработки: 2004
Год окончания выпуска: 2014
Страна: Россия
Разработчик: ОАО "Ленинградский судостроительный завод "Пелла"
Производитель: ОАО "Ленинградский судостроительный завод "Пелла"
Модификация от: -
Фото:
 |
| Рейдовый буксир проекта 16609 - Общий вид |
| Источник: http://russian-ships.info/vspomog/16609.htm |
Назначение:
буксир проекта 16609 с азимутальным принципом движения предназначен для выполнения буксировочных и кантовочных операций в порту, на рейдах и в прибрежных районах, а так же для тушения пожаров, ликвидации разливов нефти, спасательных операций и других функций.
Текст описание:
Особенности буксиров проекта 16609:
- увеличенные характеристики маневренности;
- повышенный уровень централизации и автоматизации управления судном;
- повышенная надежность при освобождении акватории порта ото льда;
- увеличенное пространство кормовой палубы;
- лучшие решения при комплектации оборудованием;
- повышенный комфорт жилых помещений;
- корабль имеет отличные характеристики экономичности и использования.
Выпущено в рамках проекта:
- Борт 601 "Русич" построен - 11.2004 Приписан: Санкт-Петербург
- Борт 602 "Вятич" построен - 29.11.2004 Приписан: Санкт-Петербург
- Борт 603 "Скиф" построен - 11.2004 Приписан: Санкт-Петербург
- Борт 604 "Бикин" построен - 07.2007 Приписан: Находка
- Борт 605 "Тамань" построен - 07.2008 Приписан: Темрюк
- Борт 606 "Питер" построен - 07.2008 Приписан: Темрюк
- Борт 607 "Western Seqi" построен - 2008 Приписан: -
- Борт 608 "Тугнуй" построен - 08.2008 Приписан: Ванино
- Борт 609 "Ургал" построен - 11.2008 Приписан: Ванино
- Борт 610 "Klasco-1" построен - 10.2008 Приписан: Клайпеда
- Борт 611 "Таймень" построен - 09.2009 Приписан: Санкт-Петербург
- Борт 612 "TAK-6" построен - 08.2009 Приписан: Клайпеда
- Борт 613 "Klasco-2" построен - 12.2009 Приписан: Клайпеда
- Борт 614 "Радомир" построен - 11.2009 Приписан: Санкт-Петербург
- Борт 615 "Ратибор" построен - 11.2009 Приписан: Санкт-Петербург
- Борт 616 "Добрыня" построен - 07.2010 Приписан: Санкт-Петербург
- Борт 617 "Дунай" построен - 10.2010 Приписан: Санкт-Петербург
- Борт 618 "Дельфин" построен - 2011 Приписан: Северный флот ВМФ России
- Борт 619 "Касатка" построен - 2011 Приписан: Северный флот ВМФ России
- Борт 620 "Sfinksa" построен - 11.2011 Приписан: Рига
- Борт 621 "РБ-402" построен - 2012 Приписан: Тихоокеанский флот ВМФ России
- Борт 622 "РБ-403" построен - 2012 Приписан: Тихоокеанский флот ВМФ России
- Борт 623 "РБ-404" построен - 2013 Приписан: Тихоокеанский флот ВМФ России
Тактико-технические характеристики:
- Водоизмещение:
- стандартное, т. - 366
- полное, т. - 504
- Длина наибольшая, м. - 28,8
- Ширина наибольшая, м. - 9,5
- Высота борта, м. - 4,9
- Осадка, м. - 4,5
- Скорость, узлов - 12
- Сила тяги на гаке, т. - 40-55
- Валовая вместимость, т. - 272
- Дедвейт, т. - 161,7
- Силовая установка - 2х1775 л.с., дизели «Катерпиллар» 3512B-HD, 2 ДГ по 86 кВт, 2 ВРК с ВФШ в насадках
- Суммарная мощность, л.с. - 3550
- Экипаж, чел: - 8
Вооружение/Комплектация:
- гак буксирный «GMH»
- электрогидравлический кран с функциями манипулятора;
- системы радиосвязи установлены исходя из использования судна в 200 километровой прибрежной зоны;
- внешняя система пожаротушения, состоящая из одного насоса ДПЖН обеспеченного производительностью 800 куб.м/час, два ствола водопенного типа с пропускной способностью 300 куб.м/час, подсистема водяной завесы;
- носовая лебедка гидравлического типа, используемая для подъема-отдачи якоря, осуществления буксировки и швартования;
- полный объем топлива – 80 куб.м;
- объем рабочих масел -1.5 куб.м;
- запас пресной воды – 18 куб.м;
- балластный запас воды – 16 куб.м;
- кранцевые устройства – брус привальный установленный в носовой части, состоящий из 2-х рядов резинового круглого профиля d=600 мм, брус привальный установленный в кормовой части и по бортам судна d=300 мм.
