Экспериментальный машиностроительный завод имени В.М.Мясищева
Регион с самым высоким IQ
Московская область по праву называется инновационным центром России. Научно-промышленный потенциал, созданный за советскиий период, сделал Подмосковье средоточием значительной части современной российской науки и хорошей площадкой для будущего высокотехнологичного роста
В этом году Московская область отмечает свое 85-летие. В истории региона было много значимых страниц, но, пожалуй, определяющим стало создание целого ряда наукоградов.
Состоялась встреча генерального директора ОАО «Ил» с трудовым коллективом
На встрече с трудовым коллективом предприятия новый генеральный директор ОАО «Авиационный комплекс им. С.В.Ильюшина» Сергей Сергеев изложил основные цели и задачи ОАО «Ил» на ближайшее время и на перспективу. Как сообщила пресс-служба ОАО «Ил», выступившие на встрече сотрудники завода задали актуальные вопросы и подняли ряд проблем, волнующих коллектив.
Чистая прибыль ОАК увеличилась в три раза - отчет
Чистая прибыль ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) за первое полугодие 2014 года превысила 1,5 млрд руб, а объем чистого долга снизился на 32,3%, сообщает пресс-служба корпорации. "По итогам отчетного периода обществу удалось достичь чистой прибыли в размере 1,5 млрд руб. (Рост практически в 3 раза в сравнении с 1 полугодием 2013 года) и рентабельности по чистой прибыли на уровне 112,5%", - говорится в сообщении, поступившем в "Интерфакс-АВН" в четверг.
Гиперзвуковой самолет в России могут создать три компании, считают в ОАК
Собственные разработки гиперзвуковых летательных аппаратов есть у трех российских компаний — «Сухой, „Туполев“ и „Экспериментальный машиностроительный завод им. Мясищева“ (управляющая компания — „Ил“). Об этом сообщил в интервью ИТАР-ТАСС глава дирекции военных программ Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Владимир Михайлов.
Владимир Михайлов: "Ни один контракт ОАК сорван не будет"
О том, когда в России построят первый 20-тонный беспилотник, под каким брендом в нашей стране появится первый гиперзвуковой самолет и сможет ли человек управлять такой машиной, в интервью ИТАР-ТАСС рассказал глава дирекции программ военной авиации Объединенной авиастроительной корпорации Владимир Михайлов.
Россия сделает сама
Потребность в импорте отпадет при трехкратном увеличении вложений в НИОКР
В августе под эгидой Военно-промышленной комиссии при правительстве Российской Федерации состоится Военно-промышленная конференция. Она обсудит проблемы развития ОПК в условиях режима жестких западных санкций. Насколько они существенны? Сможет ли отечественный ОПК избежать спада производства? На эти вопросы попытались ответить эксперты на площадке Общественной палаты РФ.
«Пока мы ходим перед Западом на полусогнутых ногах…»
Интервью с Героем России, заслуженным летчиком-испытателем СССР Анатолием Квочуром, главным конструктором ФГУП «Пилотажно-исследовательский центр».
Анатолий Николаевич Квочур родился 16 апреля 1952 года в селе Берёзовка Черневецкого района Винницкой области Украинcкой ССР в семье сельского агронома. Всего А.Н. Квочуром освоено и испытано свыше 40 типов (с модификациями – около 90) самолетов и вертолетов, установлен ряд мировых рекордов.
Интеграция ОАО "Ил" и ОАО "ЭМЗ им. В.М. Мясищева" в действии
Продолжается работа по интеграции ОАО "Ил" и ОАО "ЭМЗ им. В.М. Мясищева" в рамках формирования Объединенной авиастроительной корпорацией бизнес-единицы "Транспортная авиация". Для этого было принято решение Совета директоров ОАО "ОАК" о передаче ОАО "Ил" функции единоличного исполнительного органа ОАО "ЭМЗ им. В.М. Мясищева".
Забытый день рождения
Исполнилось шесть лет первому полету Sukhoi Superjet 100
Весной 2008 года совершил свой первый полет новый российский ближнемагистральный самолет Sukhoi Superjet 100 с регистрационным номером 97001. Сегодня, когда общее количество выпущенных самолетов составило почти шесть десятков, имеет смысл оглянуться назад и вспомнить основные факты самой обсуждаемой, самой критикуемой и, в целом, самой успешной программы в области гражданского авиастроения в современной России.
Космические челноки опять востребованы
Лунные и марсианские программы России нуждаются в сверхтяжелых средствах доставки
В наши дни проникновение в дальний космос, заявленное в российской и американской перспективных космических программах, впрочем, как и деятельность в околоземном пространстве, неразрывно связано с созданием надежных, экономичных, многофункциональных транспортных систем. Причем они должны быть пригодны для решения весьма широкого спектра гражданских и военных задач. По всей видимости, России следует обратить внимание на создание многоразового космического тяжелого транспорта.