Embraer

Современное отечественное авиастроение выживает лишь за счет военного сегмента

Счетная палата РФ выяснила, что недостаток госфинансирования по проекту SuperJet 100 (SSJ 100) ставит под угрозу программу продаж и производства этого самолета. У предприятия «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) и разработчика двигателей НПО «Сатурн» недостает денег для серийного производства модели.

В июне 2012 г. авиастроительные компании получили в общей сложности заказы на 214 новых самолетов. Самым крупным соглашением прошедшего месяца стало подписание твердого контракта на поставку 100 ремоторизованных лайнеров A320neo между компанией Airbus и норвежским бюджетным перевозчиком Norwegian Air Shuttle.

На международном авиасалоне в Фарнборо в 2010 г. китайская корпорация Comac впервые представила модели своих национальных проектов: регионального самолета ARJ21 и узкофюзеляжного лайнера C919. Уже через год на авиасалоне в Ле-Бурже, Comac представила полномасштабный макет салона самолета C919, что по словам руководства корпорации, служило свидетельством о серьезных намерениях авиастроителя по выходу на международный рынок.

В ближайшее время авиастроительные концерны Boeing и EADS могут вступить в борьбу за новые тендеры на поставку самолетов-заправщиков следующего поколения, которые могут быть объявлены рядом стран. Ранее два гиганта уже сражались между собой за тендер, объявленный правительством США, и как известно, в этом сражении победу одержала компания Boeing с ее проектом самолета-заправщика KC-46.

В условиях господства подводно-ракетного лобби

В третьей части статьи рассматривается возможность строительства полноценных отечественных авианосцев и оснащения этих кораблей, а также проблемы, серьезно затрудняющие решение данной задачи.

Счетная палата подсчитала, во сколько бюджету обошелся новый гражданский самолет. Мы пытаемся понять, насколько дорогой его эксплуатация оказывается для перевозчиков и пассажиров

Символично, что отчет Счетной палаты о финансировании создания Superjet появился сразу же после авиасалона в Фарнборо, на котором внимания к новому российскому самолету проявлено не было.

У российского авиапрома еще есть возможность выбраться из пропасти — успешно реализовать проект МС-21. Но сделать это будет очень непросто

Прошедший в середине июля авиасалон Фарнбо-ро-2012 не дал российскому гражданскому авиастроению новых покупателей, а, напротив, «забрал» часть заказов. От самолета Sukhoi Superjet отказался армянский перевозчик Armavia, а малайзийская лизинговая компания перевела твердый контракт на 50 машин проекта МС-21 в опцион.

Бразильская аэрокосмическая компания Embraer начала ремонт и модернизацию 11 истребителей F-5, полученных из состава ВВС Иордании. Как сообщил источник, выполнявший работы в демонтаже истребителей, есть признаки того, что эти самолеты участвовали в боевых действиях. «Есть машины, даже имеющие пробоины от снарядов калибра 30 мм», сказал он.

Международный авиасалон Farnborough 2012 стал индикатором непростого состояния мирового рынка авиационной техники. Однако многие эксперты уверены, что сегодняшний уровень продаж новых воздушных судов нельзя однозначно трактовать, как рецессию.

Американский авиастроительный концерн Boeing предложил Бразилии больший доступ к технологиям, использованным в истребителе F/A-18E/F Super Hornet, сообщает Aviation Week. По словам руководителя проекта Super Hornet в Boeing Майка Гиббонса (Mike Gibbons), Бразилия сможет производить широкую номенклатуру компонентов для F/A-18E/F и "других перспективных проектов" концерна.