Embraer - Empresa Brasileira de Aeronautica

«Гражданские самолеты Сухого» открывают первое представительство в Китае
АО «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) объявило о планах компании открыть первый офис по работе с клиентами. Представительство в Пекине – первый шаг, предпринятый на пути реализации бизнес-стратегии, ориентированной на международное продвижение бренда и создание представительств компании на других фокусных рынках.
Японские СМИ: Российский самолёт МС-21 превосходит аналоги от Boeing и Airbus
По оценке Japan Business Press, новый российский авиалайнер МС-21 обладает рядом преимуществ по сравнению с конкурентами от компаний Boeing и Airbus. Для успешного продвижения на рынке российскому предприятию «Иркут», которое занимается сборкой самолётов, необходимо наладить систему клиентской поддержки и обеспечить высокий темп производства.
Фарнборо: тихий авиасалон, громкие авиапремьеры
Эксперты не ждут от нынешнего авиасалона рекордных сборов
В Великобритании, в Фарнборо, открылся международный авиасалон, крупнейшее событие в мире авиации. В ближайшую неделю на этой выставке будут демонстрировать новейшие самолеты, вертолеты, авиационное оборудование и вооружения, будут заключаться многомиллиардные сделки.
В Бразилии презентован первый собранный по лицензии БЛА «Херон-1»
В Бразилии состоялась презентация первого собранного по лицензии «Израэль аэроспейс индастриз» (Israel Aerospace Industries – IAI) беспилотного летательного аппарата «Херон-1», получившего национальное обозначение «Касадор» («Охотник»). Согласно пресс-релизу IAI, презентация возможностей средневысотного беспилотного летательного аппарата большой продолжительности полета (MALE) «Касадор» состоялась в районе муниципального аэродрома «Ботукату» 30 июня.
Пасынок неба
Есть ли шанс у Ил-114 стать флагманом региональной авиации
Российские власти вернулись к идее о сборке в России регионального самолета Ил-114, в начале 2000-х штучно выпускавшегося в Узбекистане. В Минпромторге РФ пообещали выделить на оцифровку документации и подготовку производства 50 миллиардов рублей, а Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) уже запустила программу по возобновлению производства этой машины. "Лента.ру" изучила риски и возможности проекта.
Китайский региональный самолет ARJ21 совершил первый коммерческий рейс
Долгостройный первый китайский реактивный региональный пассажирский самолет ARJ21 совершил 28 июня 2016 года первый коммерческий рейс, доставив 70 пассажиров из Чэнду в Шанхай. Рейс был совершен самолетом ARJ21-700 с серийным номером АС106 и регистрационным номером В-3321.
Михаил Воеводин: санкции никак не сказались на титановых проектах России
Генеральный директор ВСМПО-АВИСМА рассказал о перспективах корпорации в условиях сложившейся мировой конъюнктуры
ВСМПО-АВИСМА - крупнейший в мире производитель титана - отмечает 83-ю годовщину. Генеральный директор Михаил ВОЕВОДИН рассказал ТАСС о сегодняшнем дне и перспективах rорпорации в условиях сложившейся мировой конъюнктуры.
Глава ОАК: Российские самолеты в условиях дуополии Boeing И Airbus "никому не нужны"
По словам Юрия Слюсаря, сейчас для развития новых продуктов необходима государственная поддержка
Российские самолеты в условиях дуополии Boeing и Airbus "никому не нужны", для продажи российской техники на мировом рынке необходима государственная поддержка. Такое мнение высказал на дискуссионной площадке съезда партии "Единая Россия" глава Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь.
Заказы авиакомпаний – ключ к успеху МС-21
На прошлой неделе в Иркутске состоялось важное событие в жизни мировой авиации - выкатка новейшего магистрального лайнера МС-21. Церемония получилась динамичной и зрелищной, став отличным "пиаром" для политиков и авиастроителей. Успех проекта зависит и от его поддержки первых, и от производственных успехов вторых. Но есть в этой цепочке и третье звено - те, от интереса которых к МС-21 зависит, станет ли эта программа успешной в коммерческом плане - авиакомпании.
Взлетная немощь
Региональная авиация, созданная своими руками, хорошо смотрится на бумаге
На совещании по развитию авиации, состоявшемся 12 мая, президент заявил о необходимости собственного конкурентоспособного регионального самолета. Ситуация, когда жители Дальнего Востока летят в соседние регионы через Москву, неприемлема. По оценке главы государства, разговор о перспективах создания в России собственного регионального самолета вместимостью 50–60 пассажиров давно назрел.















