Embraer

23 мая 2019 года американская корпорация Boeing cообщила, что создаваемое ею с бразильской компанией Embraer совместное предприятие по производству коммерческих самолетов, контролируемое Boeing на 80%, получит название Boeing Brasil - Commercial, и тем самым название Embraer будет удалено как из названия совместного предприятия.

Проблемы "Суперджета" на страницах "Военно-промышленного курьера"

"Суперджет" – лайнер, который из-за несовершенства конструкции постоянно ломается... В самолете свыше 70 процентов иностранных комплектующих, включая гайки и шайбы, не говоря уже о двигателе и авионике.

При посадке Sukhoi Superjet 100 погиб 41 человек. Что известно об этом самолете

Одной из причин крушения авиалайнера Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) в московском аэропорту Шереметьево (на ряду с недостаточной квалификацией пилотов) называют техническую неисправность. После попадания молнии, у самолета отказала электроника. В Госдуме уже заговорили о снятии самолетов Sukhoi Superjet с полетов. Между тем, в свое время на Sukhoi Superjet 100 возлагали надежды — он стал первым ближнемагистральным пассажирским самолетом, созданным в России после распада СССР. Год назад "Лента.ру" написала материал об истории создания лайнера и его особенностях. Сегодня мы публикуем его повторно.

Газета "Коммерсантъ" в материале Германа Костринского и Ивана Синергиева "Лучшее - враг короткого. Создание укороченного SSJ 75 отложено на неопределенный срок" сообщает, что Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) вынужденно переносит создание укороченной 75-местной модификации самолета Sukhoi Superjet (SSJ). Вместо этого ОАК сосредоточится на максимально возможном импортозамещении узлов нынешнего самолета. В ближайшие три года правительство планировало направить на укороченную версию SSJ 41,35 млрд руб. Отсрочка в ее разработке рискует привести к потере крупнейшего частного заказчика - авиакомпании S7, которая может сделать выбор в пользу зарубежных самолетов.

На выставке LAAD-2019 были обнародованы некоторые детали программы разработки и производства истребителей "Грипен E" для ВВС Бразилии. Как сообщил глава подразделения Saab Gripen Brazil Микаэль Франсен, первый полет испытательного самолета для ВВС Бразилии должен состояться в Линчепинге до конца 2019 года.

Командование Военно-воздушных сил Бразилии завершает подготовку к приемке первого серийного самолета военно-транспортной авиации KC-390, разработанного бразильской компанией Embraer. На состоявшейся 2 апреля на выставке LAAD-2019 пресс-конференции представитель компании Embraer сообщил СМИ информацию о реализации последнего этапа разработки KC-390 и перспективах программы.

Минобороны Бразилии выбрало победителем тендера Tamandare консорциум Aguas Azuis.

В рамках программы Tamandare для ВМС Бразилии планируется построить 4 корвета. Общая стоимость кораблей с вооружением и передачей технологий оценивается в $1,6 млрд. При этом корветы планируют передать флоту в период с 2024 по 2028 год, сообщает Warspot со ссылкой на портал navaltoday.com.

Как сообщило германское судостроительное объединение thyssenkrupp Marine Systems (TKMS, в составе концерна thyssenkrupp), 28 марта 2019 года ВМС Бразилии выбрали консорциум Águas Azuis в составе thyssenkrupp Marine Systems и бразильских компаний Embraer Defense & Security и Atech (последняя также входит в состав группы Embraer) победителем в тендере на строительство для бразильского флота четырех корветов по программе Tamandare (CCT - Corvetas Classe Tamandaré).

Как подтвердил Jane's Defence Weekly представитель компании Saab, на линии завершающей сборки в Линчепинге находится первый одноместный многоцелевой истребитель "Грипен NG" (бразильское обозначение F-39E/F "Грипен"), предназначенный для поставки ВВС Бразилии.

Как сообщают индийские СМИ и официальные ресурсы, ВВС Индии утром 26 февраля 2019 года нанесли удар по территории Пакистана, атаковав три лагеря боевиков исламистских террористических группировок "Джаиш-е-Мухаммад" (JeM, "Армия Мухаммеда"), "Хизбул Муджахиддин" (Hizbul Mujahideen) и "Лашкаре-Тайба" (Lashkar-e-Tayyaba, LeT, "Армия Господа"). Два из этих лагерей были расположены в районах Чакоти и Музаффарабада на пакистанской части Кашмира, а третий (главный лагерь группировки JeM) находится в районе Балакота и Мансехра в пакистанской провинции Хайбер-Пахтунхва (то есть вне спорной территории Джамму и Кашмира).