Евросоюз

Состоявшийся двухдневный официальный визит в Индию Президента России Владимира Путина был ознаменовал десятками подписанных контрактов о сотрудничестве в различных высокотехнологических областях. Итоги визита вновь активизировали тему «многополярного мира» и стратегического треугольника Москва-Дели-Пекин. Насколько оправданы эти ожидания?

Еврокомиссия подготовила проект общеевропейской лицензии на экспорт вооружений, которая должна заменить существующие в настоящее время национальные лицензии стран Евросоюза. Тем самым будут созданы как законодательная основа для единого рынка вооружений ЕС, так и единые правила экспорта ВиВТ внутри Евросоюза.

Европейский Союз, скорее всего, не снимет эмбарго на поставки вооружений в Китай, считает заместитель директора Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко.

Очередное заседание стратегической рабочей группы по сотрудничеству между российской авиационной промышленностью и европейским аэрокосмическим и оборонным концерном EADS намечено на март.

Заместитель директора Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко рассказал в интервью агентству "ИНТЕРФАКС-КИТАЙ" о тенденциях в российско-китайском военно-техническом сотрудничестве.

Россия не будет стремиться к увеличению участия в Airbus, если европейские партнеры к этому не готовы, заявил помощник президента РФ Сергей Ястржембский.

2 октября 2001 года глава минобороны Ирана Али Шамхани во время переговоров с российским коллегой Сергеем Ивановым выразил заинтересованность в приобретении у России зенитно-ракетных комплексов (ЗРК) "Тор-М1". 7 и 8 октября на полигоне Капустин Яр в Астраханской области для иранской делегации были проведены демонстрационные стрельбы.

От имени Европейского союза председательствующая с 1 января 2007 в ЕС Германия выразила обеспокоенность произведенным недавно в Китае испытанием противоспутникового оружия.

В 2005 году расходы 27 стран- членов Европейского союза на проведение НИОКР превысили 200 млн евро.

Структура активно создаваемой сегодня Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) и состав ее участников известны, они уже поделены на подразделения по характеру выпускаемой продукции -- пассажирские самолеты, военные, вертолеты... И только принципы взаимоотношений нового гигантского холдинга с научными учреждениями определены пока не до конца.