Европейский аэрокосмический оборонный концерн (EADS)
Два мировых рекорда Eurocopter EC175
Новый 7,5-тонный вертолет EC175 производства Eurocopter установил два мировых рекорда по скороподъемности
Вертолет EC175, который задает новые стандарты для двухдвигательных машин среднего класса, установил два рекорда по скороподъемности, продемонстрировав выдающиеся технические характеристики.
Южная Корея может принять решение о закупке истребителей F-35А «Лайтнинг-2» без открытия новых торгов
Южная Корея, как ожидается, на этой неделе может принять решение о закупке истребителей F-35А «Лайтнинг-2» компании «Локхид Мартин» без открытия новых торгов в рамках тендера по закупке 60 малозаметных истребителей следующего поколения (FX-3). Как сообщает агентство «Ренхап» со ссылкой на осведомленный источник, Объединенный комитет начальников штабов (JCS) ВС РК 22 ноября проведет заседание с целью определения количества закупаемых самолетов и графика их поставки.
Мы купили, вы заплатите
Офсетные сделки как инструмент эффективных оружейных продаж
Крупнейшие мировые экспортеры продукции военного назначения часто пользуются официальным механизмом офсетных сделок, которые представляют собой своего рода «благодарность» за заключение дорогостоящих контрактов. Анализ офсетных обязательств оборонных предприятий провели газета The Financial Times и информационное агентство Jane’s.
Олег Остапенко быстро освоился в космосе
За спиной "Космической связи" Роскосмос начинает коммерческие войны с EADS
Как стало известно "Ъ", Россия может отказаться от практики размещения за рубежом заказов на изготовление космических аппаратов связи, вещания и ретрансляции гражданского назначения. Инициатор отказа — новый глава Роскосмоса Олег Остапенко считает ее скрытой формой дотации зарубежных производителей.
СМИ: Глава Роскосмоса предложил отказаться от заказов спутников за рубежом
России следует отказаться от практики размещения за рубежом заказов на изготовление космических аппаратов связи, вещания и ретрансляции гражданского назначения, так как она является скрытой формой дотации зарубежных производителей, заявил глава Роскосмоса Олег Остапенко. В результате европейский концерн EADS может лишиться части российских контрактов, а единственным поставщиком гражданских спутников связи может стать ОАО «Информационные спутниковые системы», пишет «Коммерсантъ».
Производство военной авиации будет сокращаться
Современные самолеты эффективны и дороги, поэтому много их не надо
Американское аналитическое агентство «Форкаст Интернешнл» (Forecast International – FI) прогнозирует, что в ближайшие десять лет производство военных самолетов будет сокращаться, в основном европейской и американской продукции. Дело в том, что нынешние изделия военно-промышленных комплексов развитых стран достигли высокого уровня цены, качества и способности выполнять широкий круг задач, к тому же они легко модернизируются, поэтому больших объемов производства не требуется.
Скандал вокруг Euro Hawk
Германия отказалась от тяжелых беспилотников из-за сокращения военного бюджета
В середине текущего года в Германии разыгрался достаточно громкий скандал вокруг программы по оснащению люфтваффе новыми тяжелыми беспилотниками. Речь шла о программе Euro Hawk, финансирование которой руководство бундесвера приняло решение закрыть. Попробуем разобраться, в чем состояла суть претензий сторон, а также какова реальная подоплека всей этой истории.
Концерн EADS ориентируется на рынок Ближнего Востока
Концерн EADS и его подразделения Airbus, Astrium, Cassidian и Eurocopter примут участие в работе международного авиакосмического салона Dubai Airshow, который пройдет 17-21 ноября 2013 года. Публике будет представлен широкий спектр техники, технологий и услуг, включая гражданские и военные самолеты, спутниковое оборудование и системы связи.
Airbus использует российский титан для нового самолета
Титановая продукция поставляется ВСМПО-АВИСМА в рамках сотрудничества двух компаний
Airbus использует российский титан в конструкции своего нового высокоэкономичного лайнера А320neo. Титан поставляется корпорацией ВСМПО-АВИСМА в рамках стратегического сотрудничества двух компаний. Об этом сообщает Aviation Explorer со ссылкой на пресс-службу Airbus.
Авиакомпании предпочли импорт самолетов
Не дождавшись поставок от "Ростеха"
Вопрос о ввозных пошлинах на региональные самолеты привел к конфликту между "Ростехом" и авиакомпаниями. Госкорпорация, намеренная самостоятельно выпускать эти самолеты, и Минпромторг настаивают на заградительной пошлине в 20%. Но авиакомпании, поддерживаемые Минтрансом, требуют снятия пошлин: производство в России еще не налажено, а старых самолетов уже не хватает.