EADS

Многие российские инвестиционные проекты в области космонавтики и авиастроения остаются привлекательными для бизнес-структур ФРГ, заявил "Интерфаксу-АВН" в понедельник в Москве депутат бундестага Курт Россманит (Kurt Rossmanith).

В 2004-2006 гг. в части экспертного и индустриального сообщества доминировало мнение, что наиболее вероятная перспектива российского гражданского авиапрома — его интеграция в европейское авиапромышленное пространство.

Роскосмос будет участвовать в международном авиакосмическом салоне ILA-2008 в Германии. Как сообщила во вторник пресс-служба российского Центра имени Хруничева, об этом заявил заместитель руководителя Роскосмоса Виктор Ремишевский в ходе встречи с делегацией бундестага, которая посетила посетила Центр.

До настоящего момента европейский авиастроительный гигант Airbus так и не дал ответа на предложения российской стороны по сотрудничеству с Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК).

Сбросив с себя груз ответственности за дедовщину и другие безобразия в армии, первый вице-премьер Сергей Иванов активно занимается выигрышной, с точки зрения потенциального преемника президента, темой инновационной экономики.

В ближайшие годы новым полем битвы двух конкурентов в мировом авиастроении — Boeing и Airbus — станет Россия.

«Профилю» стали известны подробности планов российских авиакомпаний по обновлению парка самолетов.

Министр дал понять, что российский рынок не может не представлять интереса для главного европейского авиастроителя.

"Но до настоящего времени мы так и не услышали никакого конкретного ответа со стороны "Эрбас" на наши ясные и конкретные предложения", - сказал Греф.

На прошлой неделе менеджмент Airbus объявил о готовности начать производство первого в истории компании военно-транспортного самолета A400М. На разрабатываемый самолет у Airbus есть 60 подтвержденных заказов.

Россия, кажется, добилась вожделенной цели—стать полноправным партнером европейского авиапрома. Государственная Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) подписала соглашение с концерном EADS. Мы выполним 5% работ по проектированию и производству Airbus 350 XWB.

Терпящий бедствия Airbus сумел за счет России решить трудности с проектом А350. Пользуясь тем, что российское правительство не разрешило «Аэрофлоту» договориться с Boeing о быстрой поставке дальнемагистральных машин, европейцы продали ему 22 машины. А чтобы быстрее собрать их, часть работ решили поручить Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК).