Dornier

Министерство обороны Венесуэлы заключило с швейцарской компанией Ruag Aviation контракт на поставку десяти транспортных самолетов Dornier 228, сообщает Flightglobal. По условиям сделки, в начале 2014 года ВВС Венесуэлы получат два подержанных транспортника Do 228-212, которые раньше использовались в гражданских авиаперевозках. Еще восемь самолетов Do 228NG будут построены в Швейцарии; их поставка начнется с третьего квартала 2014 года.

312 разведывательная эскадрилья морской авиации Восточного командования Индии, базирующаяся на аэродроме Arakkonam в южноиндийском штате Tamil Nadu, 18 ноября 2013 года отметила свой серебряный юбилей. Празднование 25-летия эксплуатации самолета Ту -142М, именуемого «Альбатрос», было проведено на авиабазе INS Rajali) под руководством командующего восточным военно-морским направлением.

Как ожидается, аргентинская авиастроительная компания Fábrica Argentina de Aviones (FadeA) в канун 86-летней годовщины со дня основания 10 октября продемонстрирует новую версию учебно-тренировочного самолета IA-63 Pampa III, сообщает flightglobal.com 8 октября. FadeA намерена произвести первую партию из 18 самолетов, которые будут оснащены ТРДД Honeywell TFE731-40-2N. Компания надеется в общей сложности произвести 100 машин для ВВС Аргентины и на экспорт, некоторые УТС могут быть сконфигурированы в качестве легких штурмовиков.

Командование специальных операций ВВС США (AFSOC) получило последний из 17 транспортных самолетов Dornier Do.328 (на вооружении стоят под обозначением C-146A), сообщает Jane's. Перед поставкой военным самолет прошел дооборудование на американском предприятии Sierra Nevada Corporation (SNC). Все полученные транспортники приписаны к 27-й эскадрилье специальных операций на авиабазе «Кэннон» в Нью-Мексико.

В сегменте региональных самолетов постепенно нарастает напряжение, связанное со скорой реализацией новых проектов. Компания Embraer уже запустила проект ремоторизации своих региональных лайнеров E-jet, тогда как канадская компания Bombardier в скором времени должна будет впервые поднять в воздух новый самолет CSeries. Эксперты отмечают, что в настоящее время авиастроительные компании уделяют пристальное вниманию сегменту 100-местных региональных лайнеров.

Иранские военно-воздушные силы считаются самостоятельным видом вооруженных сил, в которые также входят силы противовоздушной обороны. Также свои собственные ВВС есть корпуса стражей исламской революции (КСИР). В боевом составе военно-воздушных сил числится 12 авиабаз, в числе которых десять истребительных и две транспортные. Они служат местом базирования 12 эскадрилий транспортной и 25 боевой авиации, 2 вертолетных эскадрилий, около 10 самолетных и вертолетных отрядов управления и связи, а также 10 поисково-спасательных отрядов.

История новейшего европейского истребителя Eurofighter EF2000 Typhoon восходит к концу семидесятых годов прошлого века. К этому времени парк истребителей, имевшийся у западноевропейских государств, состоял в основном из самолетов первого и второго поколения. Они стремительно устаревали и уже не могли обеспечить безопасность воздушного пространства своих стран. Поэтому ведущие государства Европы, располагавшие собственной авиационной промышленностью, начали работы по созданию самолетов, призванных заменить устаревшую технику.

Индия поставила Сейшеллам патрульный самолет Dornier 228, изготовленный на заводе государственной оборонной и аэрокосмической компании Hindustan Aeronautics Ltd (HAL). Контракт на поставку двух самолетов Do-228 был заключен в феврале 2012 года с запланированным сроком поставки в 2014 году.

Принято решение о том, какими самолетами комплектовать региональную авиацию

Выбор, чем лучше комплектовать самолетный парк для региональных авиатрасс – новыми импортными машинами или старыми отечественными, наконец сделан. Решение принято воистину соломоново: в пользу обоих вариантов сразу. При этом до сих пор неясно, сколько именно авилайнеров данного класса требуется стране.

Министерство обороны Катара заключило с швейцарской компанией Pilatus контракт на поставку 24 учебных самолетов PC-21, сообщает Flightglobal. Сумма сделки не уточняется. По данным на 2011 год, стоимость одного PC-21 составляла около 16 миллионов долларов. Таким образом, покупка 24 самолетов могла обойтись Катару в 384 миллиона долларов. Помимо самолетов Катар должен получить и наземный тренажер.