Демченко Олег

Под руководством Олега Демченко корпорация «Иркут» добилась значительных успехов в создании новейшей авиационной техники. Он внес большой личный вклад в организацию разработки и серийного производства учебно-боевого самолета нового поколения Як-130.

Олег Демченко, много лет возглавлявший, а с 2019 года занимавший пост первого заместителя - генерального конструктора ПАО "Корпорация "Иркут", покинул компанию, сообщил "Интерфаксу" источник в авиапроме.

16 августа 2019 года на Иркутском авиационном заводе - филиале ПАО "Корпорация "Иркут" состоялся запуск первой очереди производственного корпуса АО "ПРОМТЕХ-ИРКУТСК" (входит в группу компаний "Промышленные технологии") по изготовлению жгутов и трубопроводов пассажирского самолета МС-21.

В понедельник, 25 июня, состоялось годовое общее собрание акционеров ПАО "Ил", являющегося головным предприятием Дивизиона транспортной авиации ПАО "ОАК". Основным пунктом повестки дня годового общего собрания Общества стало утверждение распределения чистой прибыли, полученной по результатам 2017 финансового года.

После развала Советского Союза, то есть в течение последних 20 лет, в России отсутствовала четкая система обучения летчиков гражданской и военной авиации. К сожалению, самое плохое положение сложилось именно в системе первоначальной летной подготовки, которую многие, по традиции, продолжают еще именовать, как и во время оно, ДОСААФ.

Как сообщило ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ПАО "ОАК"), 1 сентября 2017 года состоялись заседания Советов директоров ПАО "ОАК", ПАО "Корпорация "Иркут", АО "ГСС". Ряд решений, принятых органами управления обществ, входящих в Группу ОАК, дает старт трансформации ПАО "ОАК", ПАО "Корпорация "Иркут", АО "ГСС" в Корпоративный центр обновленной единой компании с приданием ему функций Гражданского дивизиона на базе ПАО "Корпорация "Иркут". Это очередной важный шаг в рамках реализации программы корпоративного преобразования ПАО "ОАК", формирования единой компании и перехода на единую акцию в соответствии с решением, принятым Советом директоров ПАО "ОАК" в декабре 2016 года.

Объединенная авиастроительная корпорация намерена провести крупнейшую реформу в отрасли, пишут СМИ. Эксперт Борис Рыбак в эфире радио Sputnik выразил мнение, что сейчас, по сути, речь идет о завершении проекта, который был начат еще при создании ОАК.

Разработка авиационного двигателя ПД-14 идет по плану, сообщили в Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК). Российский сертификат должен быть получен во втором квартале 2018 года. Один из первых летных экземпляров нового самолета МС-21 будет оснащен двигателем ПД-14 в 2019 году.

Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Рогозин на заводе ПАО "Корпорация "Иркут" ознакомился с производством самолетов МС-21 и провел рабочее совещание. На совещании с докладами о ходе выполнения программы выступили Президент ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" Юрий Слюсарь и Президент ПАО "Корпорация "Иркут" Олег Демченко. Генеральный директор АО "Объединенная двигателестроительная корпорация" Александр Артюхов сообщил о ходе разработки двигателя ПД-14, который в перспективе будет установлен на самолет МС-21.

Корпорация "Иркут" вместе с участниками кооперации по сборке новейшего среднемагистрального самолета МС-21 готова с 2019 года выпускать 30 машин ежегодно, для выхода на плановые объемы (70 машин в год) необходимо решить вопрос с приобретением оборудования. Об этом сообщил в четверг на совещании по развитию гражданской авиации президент корпорации Олег Демченко.