Войти

Авиадвигатель ПД-14 получит российский сертификат в 2018 году

2595
0
+4
ИЛ-76ЛЛ
Летающая лаборатория с двигателем ПД-14.
Источник изображения: макс-2017

Разработка авиационного двигателя ПД-14 идет по плану, сообщили в Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК). Российский сертификат должен быть получен во втором квартале 2018 года. Один из первых летных экземпляров нового самолета МС-21 будет оснащен двигателем ПД-14 в 2019 году.

Как отметил глава ОДК Александр Артюхов, для проведения стендовых испытаний и летных испытаний МС-21 требуется изготовить 11 двигателей ПД-14. На данный момент изготовлено 10. Еще один двигатель будет произведен в сентябре этого года.

"Мы считаем, что установленные планом сроки получения российского сертификата во втором квартале 2018 года будут обеспечены, что создает нам возможности осуществить поставку двигателей для начала летных и сертификационных испытаний самолета МС-21 к концу 2018 года", – передает ТАСС слова Александра Артюхова.

В свою очередь на совещании по развитию гражданской авиации глава корпорации "Иркут" Олег Демченко сообщил, что в 2019 году на первые два летных образца самолета МС-21 будет установлен отечественный двигатель ПД-14. "Где-то к 2020 году мы будем готовы начать летные испытания этого двигателя", – отметил он. Таким образом, новый российский авиалайнер сможет летать на двух типах двигателей – американском Pratt & Whitney и новейшем российском двигателе ПД-14, добавил Олег Демченко.

Турбореактивный двигатель ПД-14 создается в широкой кооперации предприятий ОДК с применением новейших технологий и материалов, в том числе, композитных. Это первая полностью российская силовая установка для пассажирских авиалайнеров, созданная в России за последние десятилетия. Двигателем планируется оснастить новейший российский среднемагистральный самолет МС-21.

Как сообщалось ранее, уже к 2020 году корпорация "Иркут" сможет собирать по 20 самолетов МС-21 в год, а к 2025 году планируется довести производство до 72 машин ежегодно.

МОСКВА, Ростех

21

Оригинал

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Проекты
Похожие новости
01.07.2016
Так полетим
12.03.2014
Украинское крыло российской авиации
05.05.2012
Государство инвестирует 11 млрд рублей в создание авиационного двигателя
26.08.2011
Юбилейный МАКС, часть 1
23.03.2010
Первый МС-21 будет оснащен двигателями PW1000G
15.12.2009
Когда время дороже денег
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 16.06 23:27
  • 1954
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 16.06 21:50
  • 10
Возможный выход Армении не скажется на ОДКБ, заявили в Госдуме
  • 16.06 21:22
  • 297
МО РФ: точность РСЗО "Торнадо-С" при использовании современных боеприпасов достигает 100%
  • 16.06 21:22
  • 0
Перспективы (и проблемы) военного стоительства РФ и Запада (НАТО). СЯС
  • 16.06 19:44
  • 181
Танк Т-14 "Армата": трепет, почтение и зависть Запада
  • 16.06 12:52
  • 8
В зоне СВО стали применять новый УМПБ Д-30СН
  • 16.06 00:22
  • 499
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 15.06 19:42
  • 9
"Рособоронэкспорт" наблюдает рост спроса на Су-25, Ка-52 и беспилотник "Орлан"
  • 15.06 13:47
  • 2
Технический аспект расклада военных сил в Европе
  • 15.06 12:38
  • 6
В США рассказали о самых опасных российских ракетах в зоне СВО
  • 14.06 23:06
  • 0
Ответ на "Появится ли у России национальная идея?"
  • 14.06 12:46
  • 0
Американская кукла
  • 14.06 09:21
  • 1
Атомный подводный крейсер "Архангельск" в море
  • 14.06 09:02
  • 10
Ответ на "В США приготовились к "распаду России""
  • 14.06 07:07
  • 1
Расклад военных сил в Европе