DCNS

Индийские субмарины быстрее и выгоднее модернизировать в Северодвинске

Начиная с 60-х годов СССР, а затем Россия выступали главным поставщиком вооружения и военной техники для военно-морских сил Индии. За годы двустороннего военно-технического сотрудничества Нью-Дели закупил более 70 боевых кораблей, включая авианосец «Викрамадитья». Теперь на повестке дня ремонт и модернизация индийских подлодок.

Неприятные новости из Франции

Мистралем во Франции называют холодный северо-западный ветер, дующий с Севеннских гор на Средиземноморское побережье и наносящий ущерб урожаям. О негативных последствиях приобретения десантно-вертолетных кораблей-доков (ДВКД) «Мистраль» для ВМФ России «Независимое военное обозрение» писало не раз. Казалось бы, когда первый корпус для российского флота спущен на воду, а строительство второго ведется в Сен-Назаре и Санкт-Петербурге, тема исчерпана. Ведь на данном этапе просто невозможно остановить реализацию сделки в 1,2 млрд евро. Между тем французский «Мистраль» продолжает преподносить все новые и новые сюрпризы.

О происхождении «Мистралей» известно в мельчайших подробностях. Универсальные десантные вертолетоносцы-доки, принятые на вооружение ВМС Франции в количестве трех единиц. Крупные корабли полным водоизмещением свыше 20 тыс. тонн со сплошной полетной палубой, ангаром для размещения авиатехники и кормовой доковой камерой для десантных катеров.

Этот корабль представляет собой инородное тело в российском Военно-морском флоте

Первый универсальный десантный корабль (УДК) типа «Мистраль» спущен на воду в Сен-Назере. Церемонию масштабно освещали отечественные СМИ, особенно телевидение, на ней присутствовали французские и российские высшие должностные лица, в том числе главнокомандующий Военно-морским флотом адмирал Виктор Чирков.

ВМФ реально в сжатые сроки получает два больших и во многом уникальных по своим возможностям боевых корабля, которые станут крупнейшим пополнением надводных сил почти за четверть века

15 октября на крупнейшем французском судостроительном предприятии STX France в Сен-Назере состоялась церемония официального спуска на воду построенного для ВМФ России десантного вертолетоносного корабля-дока (ДВКД) «Владивосток».

ВМС Сингапура: от деревянного патрульного корабля до десантного Endurance 160

Став независимой в 1965 году, бывшая британская колония сумела совершить скачок, превратившись из страны третьего мира в высокоразвитое государство с высоким уровнем жизни. Наиболее развитая отрасль промышленности – судостроение.

Журнал "Jane's Defence Weekly" в статье Victor Barreira "F21 torpedo set for French submarine firing in 2014" сообщает, что ВМC Франции с февраля 2013 года проводят морские испытания новой 533-мм ("тяжелой") электрической универсальной (двухцелевой) торпеды F21, разработанной объединением DCNS. Данная торпеда должна стать основным перспективным оружием французских атомных подводных лодок.

Индуистский бог справедливости и повелитель мировых вод Варуна предпочитает передвигаться на морском чудовище по имени Макара, в котором сочетаются черты дельфина, акулы и крокодила. Макара – местный аналог библейского Левиафана. Современной Индии для защиты национальных интересов на море тоже требуются обладающие грозной мощью макары-левиафаны, но не мифические, а вполне реальные. Речь идет о приобретении подводных лодок нового поколения.

Нужны ли российскому флоту авианосцы?

Вывод Александра Мозгового в статье «Авианосный зуд» («НВО» № 8 от 08. 03.13) звучит категорично, как приговор, сочетая в себе смелость и резкость суждений с достаточно высокой в отдельных моментах степенью достоверности: «Мы не умеем строить авианосцы».звучит категорично, как приговор, сочетая в себе смелость и резкость суждений с достаточно высокой в отдельных моментах степенью достоверности: «Мы не умеем строить авианосцы».

Руководство центра судоремонта "Дальзавод" во Владивостоке планирует к 2016 году построить на территории предприятия набережную для ремонта и обслуживания вертолетоносцев типа "Мистраль", сообщил исполнительный директор предприятия Игорь Евдокимов. ОАО "ЦС "Дальзавод" (входит в состав Дальневосточного центра судостроения и судоремонта) — предприятие, образованное путем слияния в 2011 году двух заводов — ОАО "Дальзавод" и ОАО "178СРЗ".