ВМС Индии объявили тендер на постройку 4 десантных кораблей-доков. Об этом сообщает американский еженедельник «Дифенс ньюс». Сумма контракта оценивается 2,6 млрд дол. Одним из его условий является участие в конкурсе только индийских компаний. Соответствующие предложения были направлены «Ларсен энд Тубро» (Larsen & Toubro), «Пипавав Дифенс энд Оффшор инжиниринг» (Pipavav Defence and Offshore Engineering) и «ABG Шипярд» (ABG Shipyard).
По словам представителя ВМС Индии, одним из ключевых критериев победы в конкурсе является низкая стоимость проекта.
Государственная компания «Хиндустан Шипярд Лимитед» (Hindustan Shipyard Limited, HSL) построит два дока по проекту-победителю, а еще два аналогичных корабля будут сооружены победившей в конкурсе компанией. Как ожидается, этот контракт станет первой попыткой Индии соорудить суда водоизмещением свыше 20 тыс. т.
Индии требуются усовершенствованные возможности по высадке десанта и переброске войск морем, считают индийские аналитики. Учитывая, что Дели является гарантом безопасности в регионе Индийского океана, сооружение этих четырех кораблей-доков, по их мнению, является крайне важным.
Для участия в конкурсе компания «Ларсен и Тубро» объединилась с испанской «Навантиа» (Navantia), «Пипавав дифенс энд Оффшор Инжиниринг» - с французской DCNS, а «ABG Шипярд» - с американской «Элион» (Alion).
Решение разместить заказ на постройку доков среди местных компаний, несмотря на отсутствие соответствующего опыта, было положительно воспринято экспертами. Будучи по конструкции менее сложными в сравнении с современными эсминцами, доки позволят отработать технологии строительства боевых кораблей.
По условиям тендера, длина корабля не должна превышать 215 м, осадка - 8 м при полной загрузке. Док будет приводиться в движение электродвигателями. Автономность плавания должна составлять 45 суток, максимальная скорость - не меньше 20 узлов (37 км/ч).
В составе дока должны использоваться десантные суда (в том числе, способные перевозить основные боевые танки (ОБТ), суда и персонал для десантирования личного состава, быстроходные десантные суда на воздушной подушке. В частности, на нем должны размещаться 6 ОБТ, 20 боевых машин пехоты (БМП), 40 тяжелых грузовых автомобилей.
Вооружение должно включать точечную систему противовоздушной обороны (ПВО), вооружение ближнего радиуса действия, систему ловушек для отражения торпедной атаки, единые и крупнокалиберные пулеметы, автомат сбрасывания дипольных отражателей.
Предполагается, что на корабль-док смогут садиться вертолеты специального назначения и тяжелые винтокрылые машины массой до 35 т. Согласно требованиям, на доке будет размещаться 1430 человек личного состава - 60 офицеров, 470 моряков и 900 десантников. Корабль сможет выполнять задачи морской разведки, специальных и поисково-спасательных операций, медицинского обеспечения и гуманитарной помощи.
В настоящее время ВМС Индии располагает единственным кораблем подобного класса - бывшим американским судном «Трентон» (Trenton), которое переименовано в «Джалашва». Оно было приобретено в 1997 г. На «Джалашва» могут размещаться 900 военнослужащих, 6 ОБТ, 2000 т груза, 4 десантных судна, 6 вертолетов. Дальность его действия составляет 7700 км, скорость - 20 узлов (37 км/ч). Корабль-док «Джалашва» был спущен на воду в 2007 г., общий срок его службы составляет 15 лет.
ВМС Индии также располагают 3 танкодесантными кораблями класса «Шардул» (Shardul) и 4 десантными кораблями класса «Полночный».
По мнению специалистов, введение в состав ВМС Индии четырех кораблей- доков позволит существенно укрепить десантные возможности вооруженных сил этой страны.
