Daimler AG

Казахстан просит отсрочки до 2018 года

Обязательное внедрение госсистемы экстренного реагирования при авариях (ЭРА-ГЛОНАСС) может быть отложено до 2018 года по инициативе Казахстана. По данным "Ъ", и другие члены Евразийского экономического союза (ЕАЭС) могут поддержать отсрочку — в странах не нужны датчики в машинах в отсутствие самой системы реагирования.

Как сообщает журнал "Jane's International Defence Review" в статье Kelvin Wong "Singapore quietly introduces the VAMTAC ST5 high mobility tactical vehicle" , вооруженные силы Сингапура начали получение испанских многоцелевых автомобилей VAMTAC ST5 с колесной формулой 4х4, что подтверждается появившимися фотографиями.

Сроки производства серийных автомобилей проекта «Кортеж» могут быть сорваны

Реализация амбициозного проекта «Кортеж» оказалась под угрозой, выяснила «Газета.Ru». Если с налаживанием штучного производства лимузинов для первых лиц проблем пока нет, то запуск остальной линейки автомобилей в промышленных масштабах может быть сорван. Курирующий проект Минпромторг до сих пор не может определиться с исполнителем.

Требование обязательной установки системы чревато оттоком машин с рынка

Внедрение государственной системы экстренного реагирования при аварии «ЭРА-ГЛОНАСС» с 2017 года может существенно проредить российский авторынок. В условиях продолжающегося четвертый год спада продаж затраты на сертификацию моделей в соответствии с новым техническим регламентом могут оказаться не по карману автопроизводителям и массового сегмента, и люксовых марок.

Почему оружейным компаниям не удается создать «винтовку будущего»

Ведущие производители оружия не раз анонсировали создание «винтовок будущего», но за последние 30-40 лет ни одна из революционных концепций не дошла до массового производства. Действия в условиях локальных конфликтов и антитеррористические операции требуют новых решений в стрелковом оружии.

«Консорциум частных инвесторов» имени Рубена Варданяна переведет владение КАМАЗом в российскую юрисдикцию — осталось согласовать это с Daimler

«Первое, что сделали, это снизили долю в офшоре ниже 25%, то есть вернули в Россию 3,72%», — так отчитался накануне в интервью телеканалу «Вести24» о ходе деофшоризации автогиганта гендиректор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин, впервые раскрывший, что за кипрскими компаниями прячутся именно российские инвесторы. Также в стенограмме разговора — о том, почему закрыто производство в Индии, перспективах возвращения к полной рабочей неделе и чем работа с Daimler лучше импортозамещения.

Осенью 2015 года в компании Volkswagen признали свою причастность к манипуляциям с тестовыми показателями на наличие вредных веществ, содержащихся в выбросах дизельных двигателей в США. Прежде американские регуляторы зафиксировали программное обеспечение, позволяющее обходить тестирование на выхлопы у некоторых автомобилей. Ранее было объявлено, что расследование закончится в апреле 2016 года.

Форум «Цифровая индустрия промышленной России – 2016» состоится в Иннополисе

Конференция «Цифровая индустрия промышленной России – 2016» (ЦИПР-2016) пройдет с 7 по 10 июня. Мероприятие соберет более 3 тыс. российских и международных участников. Впервые на одной площадке представители промышленности, ИТ-компаний, оборонного комплекса, венчурные инвесторы, отраслевые эксперты обсудят вопросы, связанные с развитием российской электроники и применением информационно-коммуникационных технологий (ИКТ) в промышленности.

Несмотря на все санкции, на «Ремдизеле» продолжают собирать признанные непригодными для боевых условий итальянские броневики

За кадром пятничного визита Владимира Путина на «Ремдизель» остался, возможно, один из самых рентабельных контрактов челнинского предприятия: на сборку броневиков Iveco — по 10,2 млн. рублей за свинчивание трех узлов. Ранее считалось, что $1,5-миллиардный контракт, заключенный минобороны с подачи Сергея Когогина, заглох, а при новом министре Сергее Шойгу будет закупаться только отечественная техника. Но недавно всплыли документы, говорящие об обратном, а сама «Рысь» засветилась в Сирии.