Войти на сайт Зарегистрироваться Забыли пароль?

Д-27

Отрасль: Авиация

Турбовинтовентиляторный двигатель Д-27

Новостей 170, отображено с 1 по 20

Груз-XXI

0
  • 31.07.2017
  • 1443
  • 1

Что будет с авиастроительной фирмой Антонова

Правительство Украины поручило ликвидировать авиастроительный концерн "Антонов". Очередная формальная процедура в перестройке украинской оборонной промышленности дает повод поговорить о состоянии и судьбе одной из крупнейших авиастроительных фирм Советского Союза.

Заробитчане в Поднебесной

-4
  • 26.07.2017
  • 1995
  • 1

"Антонов", "Мотор Сич" и Южмаш станут китайскими брендами

На аэродроме Китайской авиационной промышленной корпорации № 1 (КАПК), расположенном в районе Яньлян города Сиань (провинция Шэньси), проходит испытания новый палубный турбовинтовой самолет дальнего радиолокационного дозора "Кунцзин-600". Он, вероятно, оснащен двумя силовыми установками Д-27 производства украинской компании "Мотор Сич", которые известны по военно-транспортному Ан-70.

Эксперт: Сотрудничество с АО "Мотор Сич" позволит Китаю добиться прорыва вразработке отечественных авиамоторов

-1
  • 02.12.2016
  • 2440
  • 8

Сотрудничество с украинским АО "Мотор Сич" позволит Китаю добитьсяпрорыва в разработке отечественных авиационных двигателей. Об этом заявилпрофессор Центра государственной безопасности и военной стратегии Университетаоборонной науки и техники Китая Ван Цюнь.

Тяга испытаний: в Жуковском проводятся испытания нового отечественного двигателя ПД-14

0
  • 25.04.2016
  • 2588
  • 0

Впервые за последние три десятка лет в подмосковном Жуковском в ЛИИ им. М. М. Громова начаты испытания нового отечественного двигателя ПД-14 для гражданской авиации

Впервые за последние три десятка лет в подмосковном Жуковском в ЛИИ им. М. М. Громова начаты испытания нового отечественного двигателя ПД-14 для гражданской авиации. Российским авиастроителям удалось освоить не только новые технологии производства самолетов и двигателей, но и кардинально улучшить методику летных испытаний.

Самый инновационный украинский продукт - двигатель для Ан-70 принят на вооружение ВСУ

0
  • 28.12.2015
  • 2031
  • 0

На вооружение Вооруженных Сил был принят новый турбовентиляторный двигатель для военно-транспортного оперативно-тактического самолета Ан-70. Об этом сообщил спикер Министерства обороны Украины во время брифинга в Украинском кризисном медиа-центре. — винтовентиляторный двигатель, разработанный Запорожским машиностроительным конструкторским бюро «Прогресс».

"Антонов" представил проект самолета Ан-188

0
  • 18.06.2015
  • 3306
  • 4

На проходящем 51-м международном авиасалоне в Ле Бурже (Франция) украинское ГП "Антонов" официально представило проект перспективного транспортного самолета Ан-188. Самолет Ан-188 фактически должен представлять переработанный самолет Ан-70, оснащенный вместо четырех винтовентиляторных двигателей Д-27 четырьмя двухконтурными турбореактивными двигателями (ТРДД), в качестве которых рассматриваются двигатели производства АО "Мотор-Сич" - Д-436-148ФМ (который предполагается также использовать на самолете Ан-178) или находящийся еще только в разработке АИ-28.

Чемодан без ручки АН-70: почему Россия ставит крест на украинском самолете

+4
  • 11.03.2015
  • 3381
  • 2

Министерство обороны России готовит иск к КБ «Антонова» о взыскании с компании неустойки в размере 2,95 миллиарда рублей, переведенных на проектирование военно-транспортного самолета Ан-70. Это машина должна была заменить в российских ВВС парк устаревших Ан-12. В 2012 году военные заказали 70 новых самолетов, однако теперь полностью отказались от планов закупки. В причинах этого решения разобрался телеканал «Звезда».

Ан-70 полетит мимо России в Иран

0
  • 10.03.2015
  • 3422
  • 8

Иран может получить украинский самолет, от которого отказались ВВС России

Украинское авиапредприятие «Антонов» к середине лета разработает турбореактивную модификацию самолета Ан-70, от которого отказалась Россия. Самолет собираются избавить от российских деталей, оснастить американо-французскими двигателями и продавать, в частности, в Иран. Эксперт считает, что и тут могут возникнуть политические проблемы: Европа может быть против поставок в страну, считающуюся изгоем.

Как Казанский авиазавод из-за Украины "пролетел" мимо денег

-1
  • 04.03.2015
  • 1989
  • 0

Закрытие проекта Ан-70 лишило Татарстан 19 млрд. рублей потенциальных инвестиций и нанесло прямые убытки авиастроителям

Минобороны РФ, как стало известно накануне, исключило из госпрограммы вооружения российско-украинский самолет Ан-70, который планировалось строить в Казани. Таким образом, проект, с помпой анонсированный в столице Татарстана премьер-министром России Дмитрием Медведевым, так и остался виртуальным. Тем не менее, как выяснил "Бизнес Online", из-за него успели реально пострадать как минимум два татарстанских предприятия.

Реквием Ан-70: история самолета, ставшего жертвой политики

-1
  • 03.03.2015
  • 2466
  • 0

Совместный российско-украинский проект строительства военно-транспортного самолета был похоронен "Евромайданом". Вслед за Ан-70 в небытие может уйти и весь украинский авиапром

2 марта агентство "Интерфакс" со ссылкой на высокопоставленный источник в Министерстве обороны России сообщило, что военное ведомство России рассматривает вопрос о взыскании с Украины 2,95 миллиарда рублей, перечисленных украинскому ГП "Антонов" на работы по проектированию и строительству военно-транспортного самолета Ан-70.

Farhborough 2014. Компания «Антонов» готова участвовать в программе китайского транспортника Y-20

+1
  • 18.07.2014
  • 2007
  • 0

Украинская компания «Антонов» представила на Международной авиакосмической выставке в Фарнборо (Великобритания) программу создания транспортного самолета Ан-70, сообщает сегодня mil.news.sina.com.cn. Этот самолет разрабатывался совместными усилиями Украины и России для замены устаревших Ан-12 (китайское обозначение Y-8).

Объединение с Россией или смерть

+3
  • 27.05.2014
  • 5461
  • 1

Именно такой выбор стоит перед предприятиями украинского оборонно-промышленного комплекса

В последние недели в связи с резким ухудшением ситуации на юго-востоке Украины активно обсуждаются различные сценарии дальнейших действий России. Не исключается и какая-либо форма ассоциации приграничных с РФ украинских регионов с Москвой. В этой связи на повестку дня встает фактически актуальный на сегодня вопрос о том, каким образом предприятия ВПК в этих регионах могут быть интегрированы в российскую «оборонку».

«Мотор Сич» – обнял и задушил

-5
  • 20.05.2014
  • 12667
  • 3

Российские вертолеты без украинских двигателей далеко не улетят

Запорожское публичное акционерное общество «Мотор Сич» не нуждается в особом представлении. Всем читателям, даже далеким от «оборонки», но время от времени посещающим авиасалон «МАКС» в Жуковском, известно, что «Мотор Сич» – это двигатели. Двигатели для вертолетов Ми и Ка, самолетов Бе-200, Ан-148, Ан-124. Вся эта техника активно эксплуатируется в РФ. Но что будет завтра с «критическим узлом» made in Ukraine? Косвенный ответ на это дал президент РФ Владимир Путин, поручив ОПК страны избавиться от импортной зависимости.

Туманные перспективы сотрудничества

+1
  • 14.05.2014
  • 2095
  • 0

Малопредсказуемый сценарий полного разрыва кооперационных связей в сфере ВТС между Россией и Украиной стал обретать реальность

На фоне последних политических событий на Украине вопрос продолжения военно-технического сотрудничества с Российской Федерацией, без сомнения, нуждается в прояснении. Традиция сотрудничества между оборонно-промышленными предприятиями Украины и Российской Федерации стала естественным продолжением функционирования единого хозяйственного организма, которым был военно-промышленный комплекс (ВПК) СССР.

Выступление руководителя ГП "Ивченко-Прогресс" Игоря Кравченко на "Научно-техническом конгрессе по двигателестроению"

+1
  • 23.04.2014
  • 3036
  • 0

С 15 по 18 апреля текущего года в Москве состоялся "Научно-технический конгресс по двигателестроению" (НТКД-2014) в рамках впервые проводимого "Международного Форума двигателестроения" (МФД-2014). На НТКД в первый день работы выступил с докладом "Об основных направлениях развития двигателей ГП "Ивченко-Прогресс". О творческом пути генерального конструктора В.А.Лотарева (к 100-летнему юбилею)" генеральный конструктор ГП "Ивченко-Прогресс" Игорь Кравченко.

О шуме авиационного двигателя и не только…

+4
  • 16.04.2014
  • 1908
  • 0

Значение акустических характеристик авиационной техники растет год от года. Именно это стало темой беседы сотрудников пресс-службы ОАО «Авиадвигатель» и ведущих специалистов-акустиков Юрия Данииловича Халецкого, начальника сектора отделения 100 ФГУП «ЦИАМ им. П. И. Баранова», и Виктора Феликсовича Копьева, начальника научно-исследовательского отделения по акустике ФГУП «ЦАГИ». Газета «Военно-промышленный курьер» предлагает вниманию читателей фрагменты этой беседы.

К взлету готов

+4
  • 16.04.2014
  • 2575
  • 2

Разрабатывавшийся более тридцати лет Ан-70 завершил государственные испытания

Один из самых знаковых авиастроительных долгостроев на постсоветском пространстве – военно-транспортный самолет Ан-70 – кажется, можно все-таки считать завершенным. Крайне противоречивый проект, который ВВС России неоднократно отказывались принимать на вооружение, готов к серийному производству.

Сказание об Ан-70

+4
  • 17.01.2014
  • 10631
  • 7

Вот уже более двух десятков лет в СМИ активно обсуждается нелёгкая судьба военно-транспортного самолета (ВТС) разработки фирмы «Антонов» с индексом Ан-70

Причиной тому являются не столько экономические проблемы и состояние авиапромов Украины и России, сколько непредсказуемый характер политических отношений между двумя государствами. Стоит их президентам или высоким правительственным чиновникам договорится, на каких производственных площадках выпускать транспортник, каким будет портфель заказов и финансирование проекта, то Ан-70 оказывается «на коне».

Новости авиационного двигателестроения Украины

+1
  • 11.12.2013
  • 1927
  • 0

На прошлой неделе информационное агентство "Интерфакс-АВН" сообщило некоторые интересные подробности по ходу работ по созданию на Украине перспективных авиационных двигателей. Так, со ссылкой на генерального конструктора ГП "Ивченко-Прогресс" Игоря Кравченко сообщалось, что первый опытный средний военно-транспортный самолет Ан-178 будет обеспечен модифицированными авиадвигателями Д-436-148ФМ (ФМ - Федор Муравченко).

Россия и Украина рискуют утратить приоритет в создании винтовентиляторных двигателей - И.Кравченко

+2
  • 10.12.2013
  • 3041
  • 6

Россия и Украина могут потерять приоритет в создании современных винтовентиляторных двигателей из-за потери темпа освоения в производстве среднего военно-транспортного самолета Ан-70 с двигателем Д-27, заявил "АвиаПорту" генеральный конструктор ГП "Ивченко-Прогресс" Игорь Кравченко. По его словам, предприятием создан двигатель Д-27, на многие годы опережающий разработки, ведущиеся в Европе и США.

  • Библиотека
  • Обсуждаемое
другие обсуждаемые темы